Постановление Правительства Ленинградской области от 15.09.2020 № 626

О внесении изменений в постановление Правительства Ленинградской области от 14 ноября 2013 года № 397 "Об утверждении государственной программы Ленинградской области "Развитие транспортной системы Ленинградской области"

Об оказании единовременной материальной помощи Михайлову В

Правительство Ленинградской области

постановление

от 15 сентября 2020 года№ 626

О внесении изменений в постановление Правительства

Ленинградской области от 14ноября 2013 года № 397

"Об утверждениигосударственной программы

Ленинградской области"Развитие транспортной системы

Ленинградской области"

Вцелях реализации государственной социально-экономической политики Ленинградскойобласти в сфере развития транспортной системы Правительство Ленинградскойобласти постановляет:

1.Внести в государственную программу Ленинградской области "Развитиетранспортной системы Ленинградской области", утвержденную постановлениемПравительства Ленинградской области от 14ноября 2013 года № 397, изменения согласно приложению к настоящемупостановлению.

2. Контроль за исполнениемнастоящего постановления возложить на заместителя Председателя ПравительстваЛенинградской области по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству.

3. Настоящее постановление вступает в силу с даты подписания, за исключением подпункта 2 пункта 3 ипункта 7 приложения к настоящему постановлению, которые вступают в силу с 1января 2021 года.

Губернатор

Ленинградской области

А.Дрозденко

Приложение

к постановлениюПравительства

Ленинградской области

от 1 5 сентября 2020 года № 6 2 6

ИЗМЕНЕНИЯ,

которые вносятся вгосударственную программу Ленинградской области "Развитие транспортнойсистемы Ленинградской области", утвержденную постановлением ПравительстваЛенинградской области от 14 ноября 2013 года № 397

1.Паспорт государственной программы Ленинградской области "Развитиетранспортной системы Ленинградской области" изложить в следующей редакции:

"ПАСПОРТ

государственнойпрограммы Ленинградской области "Развитие транспортной системыЛенинградской области"

Полное наименование

Государственная программа Ленинградской области "Развитие транспортной системы Ленинградской области" (далее – государственная программа)

Ответственный исполнитель государственной программы

Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области

Соисполнители государственной программы

Управление Ленинградской области по транспорту

Участники государственной программы

Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области,

управление Ленинградской области по транспорту,

управление Ленинградской области по государственному техническому надзору и контролю,

комитет по строительству Ленинградской области

Подпрограммы государственной программы

Подпрограмма "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования"

Подпрограмма "Поддержание существующей сети автомобильных дорог общего пользования"

Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения и снижение негативного влияния транспорта на окружающую среду"

Подпрограмма "Общественный транспорт и транспортная инфраструктура"

Подпрограмма "Развитие рынка газомоторного топлива"

Проекты, реализуемые в рамках государственной программы

Федеральный проект "Дорожная сеть" (региональный проект "Дорожная сеть");

Федеральный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" (региональный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства");

Федеральный проект "Безопасность дорожного движения" (региональный проект "Безопасность дорожного движения")

Цель государственной программы

Повышение качества транспортного обслуживания населения и качественное развитие транспортной системы Ленинградской области

Задачи государственной программы

Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог для реализации потенциала социально-экономического развития муниципальных образований, освоения новых территорий, обеспечения автодорожных подходов к зонам приоритетного развития;

сохранение существующей дорожной сети Ленинградской области, повышение ее транспортно-эксплуатационного состояния за счет проведения полного комплекса работ по содержанию, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог;

повышение безопасности дорожного движения и снижение негативного влияния транспорта на окружающую среду;

развитие общественного транспорта и транспортно-логистической инфраструктуры;

развитие рынка газомоторного топлива в Ленинградской области

Срок реализации государственной программы

2018 – 2024 годы

Финансовое обеспечение государственной программы – всего, в том числе по годам реализации

Общий объем финансирования государственной программы на 2018 – 2024 годы в ценах соответствующих лет составит 93814395,8 тыс. рублей, в том числе по годам реализации:

2018 год – 9930576,6 тыс. рублей;

2019 год – 12869133,0 тыс. рублей;

2020 год – 15997651,7 тыс. рублей;

2021 год – 16618721,4 тыс. рублей;

2022 год – 17230331,2 тыс. рублей;

2023 год – 9841234,0 тыс. рублей;

2024 год – 11326747,9 тыс. рублей

Финансовое обеспечение проектов, реализуемых в рамках государственной программы, – всего, в том числе по годам реализации

Общий объем финансирования проектов, реализуемых в рамках государственной программы, на 2019 –

2024 годы в ценах соответствующих лет составит 14141080,3 тыс. рублей, в том числе по годам реализации:

2019 год – 2171973,6 тыс. рублей;

2020 год – 2270193,2 тыс. рублей;

2021 год – 1820524,4 тыс. рублей;

2022 год – 2186354,1 тыс. рублей;

2023 год – 2085194,0 тыс. рублей;

2024 год – 3606841,0 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации государственной программы

Доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, – 50,0 проц.;

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, а также местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по результатам строительства и реконструкции, – 21,385 км;

снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно опасных участков) на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения к 2024 году – 50 проц. к уровню 2017 года;

увеличение количества перевезенных пассажиров к 2024 году – не менее 2 проц. к уровню 2017 года;

увеличение объема потребления природного газа в качестве моторного топлива до 60,39 млн куб. м в 2024 году

2. В разделе 4 (Подпрограмма "Развитие сетиавтомобильных дорог общего пользования") паспорт подпрограммы изложить вследующей редакции:

"ПАСПОРТ

подпрограммы "Развитиесети автомобильных дорог общего пользования"

Полное наименование

Подпрограмма "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования" (далее – подпрограмма)

Ответственный исполнитель подпрограммы

Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области

Участники подпрограммы

Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области;

управление Ленинградской области по транспорту

Проекты, реализуемые в рамках подпрограммы

Федеральный проект "Дорожная сеть" (региональный проект "Дорожная сеть")

Цель подпрограммы

Задачи подпрограммы

Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, в том числе искусственных сооружений на них, и формирование новых автомобильных маршрутов;

строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе искусственных сооружений на них

Срок реализации подпрограммы

2018 – 2024 годы

Финансовое обеспечение подпрограммы – всего, в том числе по годам реализации

Общий объем финансирования подпрограммы на 2018 – 2024 годы в ценах соответствующих лет составит 20438196,1 тыс. рублей, в том числе:

2018 год – 1159400,8 тыс. рублей;

2019 год – 1863437,6 тыс. рублей;

2020 год – 4085017,3 тыс. рублей;

2021 год – 4467069,1 тыс. рублей;

2022 год – 4225791,2 тыс. рублей;

2023 год – 2490352,9 тыс. рублей;

2024 год – 2147127,3 тыс. рублей

Финансовое обеспечение проектов, реализуемых в рамках подпрограммы, – всего, в том числе по годам реализации

Общий объем финансирования проектов, реализуемых в рамках подпрограммы, на 2019 – 2024 годы в ценах соответствующих лет составляет 2138753,9 тыс. рублей, в том числе:

2019 год – 791342,3 тыс. рублей;

2020 год – 970295,0 тыс. рублей;

2021 год – 290541,7 тыс. рублей;

2022 год – 86574,9 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

Обеспечение ввода в эксплуатацию 15,673 км автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и 5 ед./875,55 пог. м искусственных сооружений на них после строительства и реконструкции;

обеспечение ввода в эксплуатацию 5,712 км автомобильных дорог общего пользования местного значения и 3 ед./177,04 пог. м искусственных сооружений на них после строительства и реконструкции

3. В разделе 5 (Подпрограмма "Поддержаниесуществующей сети автомобильных дорог общего пользования"):

1) паспорт подпрограммы изложить в следующейредакции:

"ПАСПОРТ

подпрограммы"Поддержание существующей сети автомобильных дорог общегопользования"

Полное наименование

Подпрограмма "Поддержание существующей сети автомобильных дорог общего пользования" (далее – подпрограмма)

Ответственный исполнитель подпрограммы

Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области

Участники подпрограммы

Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области

Проекты, реализуемые в рамках подпрограммы

Федеральный проект "Дорожная сеть" (региональный проект "Дорожная сеть");

Федеральный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" (региональный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства")

Цель подпрограммы

Сохранение существующей дорожной сети Ленинградской области, повышение ее транспортно-эксплуатационного состояния за счет проведения полного комплекса работ по содержанию, капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог

Задачи подпрограммы

Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям;

увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям

Срок реализации подпрограммы

2018 – 2024 годы

Финансовое обеспечение подпрограммы – всего, в том числе по годам реализации

Общий объем финансирования подпрограммы на 2018 – 2024 годы в ценах соответствующих лет составит 54226911,6 тыс. рублей, в том числе:

2018 год – 6985527,3 тыс. рублей;

2019 год – 8999867,8 тыс. рублей;

2020 год – 8702351,4 тыс. рублей;

2021 год – 7780537,0 тыс. рублей;

2022 год – 8674869,5 тыс. рублей;

2023 год – 6342324,1 тыс. рублей;

2024 год – 6741434,6 тыс. рублей

Общий объем финансирования проектов, реализуемых в рамках подпрограммы, на 2019 – 2024 годы в ценах соответствующих лет составит 9196875,6 тыс. рублей, в том числе по годам реализации:

2019 год – 1305319,9 тыс. рублей;

2020 год – 1084336,0 тыс. рублей;

2021 год – 1332657,7 тыс. рублей;

2022 год – 1901480,0 тыс. рублей;

2023 год – 1721862,0 тыс. рублей;

2024 год – 1851220,0 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

Прирост протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, введенных в эксплуатацию после работ по капитальному ремонту – 112,918 км, по ремонту, – 1064,685 км и 2630,44 пог. м;

прирост протяженности автомобильных дорог местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, введенных в эксплуатацию после работ по капитальному ремонту – 278,3 км, по ремонту, – 386,362 км

2)в пункте 2 подраздела 5.2 (Характеристика основных мероприятий и проектов подпрограммы):

абзацвторой изложить в следующей редакции:

"В рамках указанного основного мероприятиябудут осуществляться капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общегопользования местного значения, имеющих приоритетный социально значимыйхарактер, в том числе капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общегопользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенныхпунктов, пешеходных мостовых переходов через водные преграды, обеспечивающихподходы к автомобильным дорогам общего пользования.";

абзацычетвертый и шестой признать утратившими силу.

4.В разделе 6 (Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения иснижение негативного влияния транспорта на окружающую среду"):

1) паспорт подпрограммы изложить в следующей редакции:

"ПАСПОРТ

подпрограммы "Повышениебезопасности дорожного движения и снижение негативного влияния транспорта наокружающую среду"

Полное наименование

Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения и снижение негативного влияния транспорта на окружающую среду" (далее – подпрограмма)

Ответственный исполнитель подпрограммы

Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области

Участники подпрограммы

Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области,

управление Ленинградской области по транспорту,

управление Ленинградской области по государственному техническому надзору и контролю

Проекты, реализуемые в рамках подпрограммы

Федеральный проект "Дорожная сеть" (региональный проект "Дорожная сеть");

Цель подпрограммы

Повышение безопасности дорожного движения и снижение негативного влияния транспорта на окружающую среду

Задачи подпрограммы

Снижение количества погибших в дорожно-транспортных происшествиях;

повышение уровня оснащенности участков концентрации дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП) на автомобильных дорогах регионального значения Ленинградской области элементами обустройства, предназначенными для обеспечения безопасности дорожного движения;

сокращение выброса загрязняющих веществ в окружающую среду путем перевода транспорта на газомоторное топливо;

сокращение числа ДТП с участием поднадзорных самоходных машин

Срок реализации подпрограммы

2018 – 2024 годы

Финансовое обеспечение подпрограммы –всего, в том числе по годам реализации

Общий объем финансирования подпрограммы на 2018 – 2024 годы в ценах соответствующих лет составит 13366615,5 тыс. рублей, в том числе:

2018 год – 1366264,6 тыс. рублей;

2019 год – 1635004,2 тыс. рублей;

2020 год – 2156245,6 тыс. рублей;

2021 год – 2337774,1 тыс. рублей;

2022 год – 2652083,9 тыс. рублей;

2023 год – 896575,0 тыс. рублей;

2024 год – 2322668,0 тыс. рублей

Общий объем финансирования проектов, реализуемых в рамках подпрограммы, на 2019 – 2024 годы в ценах соответствующих лет составит 2805451,0 тыс. рублей, в том числе по годам реализации:

2019 год – 75311,4 тыс. рублей;

2020 год – 215562,2 тыс. рублей;

2021 год – 197325,0 тыс. рублей;

2022 год – 198299,2 тыс. рублей;

2023 год – 363332,0 тыс. рублей;

2024 год – 1755621,0 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

Снижение количества погибших в ДТП на 100 тыс. населения в 2024 году до 6,86 чел.;

достижение в 2024 году уровня оснащенности участков концентрации ДТП на автомобильных дорогах регионального значения Ленинградской области элементами обустройства, предназначенными для обеспечения безопасности дорожного движения, 76 проц. от потребности;

сокращение объема выбросов загрязняющих веществ автомобильным транспортом к 2019 году до 2500 тонн;

увеличение доли самоходных машин, представленных на технический осмотр, от общего количества зарегистрированных самоходных машин до 52 проц.

2) абзац пятнадцатый подраздела 6.1 (Обоснование цели,задач и ожидаемых результатов подпрограммы) изложить в следующей редакции:

"доля самоходных машин, представленных на техническийосмотр, от общего количества зарегистрированных самоходных машин . ".

5. В разделе 7 (Подпрограмма "Общественный транспорт итранспортная инфраструктура"):

1) в паспорте подпрограммы:

позицию "Участники подпрограммы" дополнитьабзацем следующего содержания:

"комитет построительству Ленинградской области";

позицию "Финансовое обеспечение подпрограммы – всего,в том числе по годам реализации" изложить в следующей редакции:

Финансовое обеспечение подпрограммы – всего, в том числе по годам реализации

Общий объем финансирования подпрограммы на 2018 – 2024 годы в ценах соответствующих лет составит 2178300,7 тыс. рублей, в том числе:

2018 год – 419384,0 тыс. рублей;

2019 год – 370823,5 тыс. рублей;

2020 год – 385457,4 тыс. рублей;

2021 год – 806310,2 тыс. рублей;

2022 год – 152489,6 тыс. рублей;

2023 год – 21918,0 тыс. рублей;

2024 год – 21918,0 тыс. рублей

2) подпункт 2.1 пункта 2 подраздела 7.2(Характеристика основных мероприятий и проектов подпрограммы) изложить вследующей редакции:

"2.1.Развитие инфраструктуры общественного пассажирского транспорта.

В целях качественного обслуживания населенияпассажирским автомобильным транспортом общего пользования предусматриваетсясоздание сети автовокзалов (станций, кассово-диспетчерскихпунктов) на территории Ленинградской области. В рамках проекта планируетсястроительство новых автовокзалов (станций, кассово-диспетчерскихпунктов) в районных центрах и крупных городских поселениях и реконструкция(модернизация) существующей вокзальной инфраструктуры.

Реализацию мероприятия планируется осуществлятьпутем предоставления субсидий на софинансированиерасходных обязательств, возникающих при исполнении полномочий органов местногосамоуправления по вопросам местного значения в части обеспечения условий длятранспортного обслуживания населения.

Порядок предоставления и распределения субсидии настроительство (реконструкцию) объектов транспортной инфраструктуры, включая ихпроектирование, в рамках государственной программы Ленинградской области"Развитие транспортной системы Ленинградской области" определяетсяразделом 12 государственной программы.

Распределение средств осуществляется в соответствиис постановлением Правительства Ленинградской области в пределах бюджетныхассигнований, предусмотренных комитету по строительству Ленинградской областина указанные цели в сводной бюджетной росписи областного бюджета Ленинградскойобласти, и доведенных лимитов бюджетных обязательств на соответствующийфинансовый год в соответствии с бюджетной сметой.

В связи со значительным ростом жилищногостроительства в районах, имеющих административную границу с Санкт-Петербургом,необходимо обеспечить потребности населения в развитой транспортной инфраструктуреи регулярном пассажирском сообщении с Санкт-Петербургом.

В рамках мероприятия будет осуществлятьсяреализация проектов создания межрегиональных транспортно-пересадочных узлов.

В настоящее время организована разработка проектовсоздания двух межрегиональных транспортно-пересадочных узлов – ТПУ "Девяткино" и ТПУ "Кудрово".

Концепция первой очереди реализации ТПУ "Девяткино" одобрена на заседании Координационногосовета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградскойобласти под председательством Министра транспорта Российской Федерации.

Проект продления Лахтинско-Правобережнойлинии метрополитена на территорию Ленинградской области со строительством новойстанции метро в Кудрово и электродепо"Правобережное" реализуется в г. Кудрово.

Проект по продлению Лахтинско-Правобережной линии метрополитена на территориюЛенинградской области является системообразующим дляагломерации межрегиональным проектом, который не только решит задачуобеспечения транспортной доступности стотысячного города-спутника Кудрово, но и позволит на базе станции метро Кудрово создать мощный транспортно-пересадочный узел смеждугородным автовокзалом, перехватывающими автомобильными парковками,железнодорожной платформой, остановочными пунктами автобусных и трамвайныхмаршрутов.

Создание транспортно-пересадочных узлов свместительной территорией позволит снять существующие ограничения и обеспечитьжителей агломерации необходимым уровнем транспортного обслуживания, создастблагоприятную городскую среду и коренным образом улучшит дорожно-транспортнуюситуацию на стыке двух регионов.".

6. Вразделе 9 ( Порядок предоставления ираспределения субсидий за счет средств дорожного фонда Ленинградской областибюджетам муниципальных образований Ленинградской области на строительство (реконструкцию), включаяпроектирование, автомобильных дорог общегопользования местного значения):

1) пункт 3.4 дополнить абзацемследующего содержания:

"завереннуюв установленном порядке копию решения главы администрации муниципальногообразования о заключении контракта, предусмотренного Правилами заключенияконтрактов, предметом которых является одновременно выполнение работ попроектированию, строительству и вводу в эксплуатацию объектов капитальногостроительства, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерацииот 12 мая 2017 года № 563 (далее – Правила заключения контрактов) (вслучае если мероприятия, на софинансирование которыхпредоставляется субсидия, включают одновременно выполнение работ по проектированию, строительству и вводу вэксплуатацию объектов капитального строительства);";

2) пункт 4.3 дополнитьподпунктами "з" и "и" следующегосодержания:

"з)решение главы администрации муниципального образования о заключении контракта, предусмотренное Правиламизаключения контрактов (в случае если мероприятия, на софинансированиекоторых предоставляется субсидия, включают одновременно выполнение работ попроектированию, строительству и вводу в эксплуатацию объектов капитальногостроительства);

и) проект контракта,содержащий условия, предусмотренные пунктом 4 Правил заключения контрактов (вслучае если мероприятия, на софинансирование которыхпредоставляется субсидия, включают одновременно выполнение работ попроектированию, строительству и вводу в эксплуатацию объектов капитального строительства);".

7.Раздел 10 (Порядок предоставления и распределения субсидий за счет средствдорожного фонда Ленинградской области бюджетам муниципальных образованийЛенинградской области на ремонт автомобильных дорог общего пользования местногозначения) признать утратившим силу.

8.Дополнить разделом 12 следующего содержания:

"ПОРЯДОК

предоставленияи распределения субсидии на строительство (реконструкцию) объектов транспортнойинфраструктуры, включая их проектирование

1.Общие положения

Настоящий Порядок устанавливаетцели, результаты, условия предоставления, методику распределения, способопределения сроков перечисления из областного бюджета Ленинградской области(далее – областной бюджет) бюджетам муниципальных образований Ленинградскойобласти (далее – муниципальные образования) субсидии на строительство(реконструкцию) объектов транспортной инфраструктуры, включая ихпроектирование, в рамках подпрограммы "Общественный транспорт итранспортная инфраструктура" государственной программы Ленинградскойобласти "Развитие транспортной системы Ленинградской области" (далее– субсидия), а также порядок отбора муниципальных образований дляпредоставления субсидии, основания и порядок применения мер финансовойответственности к муниципальному образованию при невыполнении им условийсоглашения о предоставлении субсидии.

2.Цели и условия предоставления субсидии

2.1. Субсидия в соответствии с пунктом 6части 1 статьи 15 Федерального закона от 6 октября 2003 года № 131-ФЗ"Об общих принципах организации местного самоуправления в РоссийскойФедерации" предоставляется на софинансированиерасходных обязательств, возникающих при выполнении полномочий органов местногосамоуправления по решению вопросов местного значения в части создания условийдля предоставления транспортных услуг населению и организации транспортногообслуживания населения.

2.2. Предоставление субсидии осуществляется в соответствиисо сводной бюджетной росписью областного бюджета на текущий финансовый год впределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств,предусмотренных в установленном порядке главному распорядителю бюджетныхсредств – комитету по строительству Ленинградской области (далее – комитет построительству).

2.3. Субсидия предоставляется в целях строительства,реконструкции (включая проектирование) объектов транспортной инфраструктуры,обеспечивающих автобусные пассажирские перевозки в межрегиональном, смежноммежрегиональном, межмуниципальном и местном сообщениях (далее – объектытранспортной инфраструктуры).

2.4. Мероприятия по строительству, реконструкции объектовтранспортной инфраструктуры осуществляются муниципальными образованиями вустановленном законодательством Российской Федерации порядке.

2.5. Результатом использования субсидииявляется уровень технической готовности объекта капитального строительства,достигнутый в результате использования субсидии, который измеряется в процентахи определяется по наличию документов, выданных в соответствии сзаконодательством Российской Федерации: разрешение на ввод объекта в эксплуатацию,и (или) акт приемки законченного строительством объекта, и (или)инвентаризационная опись объектов незавершенного капитального строительства(форма № ИНВ-1-КС).

Значения результата использования субсидии определяются всоответствии с заявками муниципальных образований и устанавливаются всоглашении о предоставлении субсидии, заключенном между комитетом построительству и администрацией муниципального образования (далее – соглашение).

2.6. Условия предоставления субсидии устанавливаютсяпунктом 2.7 Правил предоставления субсидий местным бюджетам из областногобюджета Ленинградской области, утвержденных постановлением ПравительстваЛенинградской области от 20 июля 2016 года № 257 (далее – Правила).

2.7. Критерием, которому должнысоответствовать муниципальные образования для получения субсидии, являетсяналичие объекта (объектов) капитального строительства (реконструкции) в перечнеобъектов адресной инвестиционной программы Ленинградской области (далее – АИП),сформированном в порядке, установленном Положением о формировании и реализацииадресной инвестиционной программы Ленинградской области, утвержденнымпостановлением Правительства Ленинградской области от 25 января 2019 года№ 10 (далее – Положение).

3.Порядок отбора муниципальных образований для предоставления субсидии

3.1. Субсидия распределяется по результатам конкурсногоотбора муниципальных образований на основе оценки заявок муниципальныхобразований для предоставления субсидии (далее – отбор, заявка).

3.2. Управление Ленинградской области по транспорту (далее– Управление) до 1 апреля текущего года формирует рейтинг перспективныхобъектов инвестиций, не включенных в утвержденные перечни объектов АИП (далее –объекты инвестиций, рейтинг перспективных объектов инвестиций).

3.3. Управление не менее чем за три рабочих дня до датыразмещения информации в информационно-телекоммуникационной сети"Интернет" (далее – сеть "Интернет") уведомляет вписьменной форме администрации муниципальных образований о дате размещения всети "Интернет" сведений о начале приема заявок для формированиярейтинга перспективных объектов инвестиций.

Прием заявок начинается со дня размещения на официальномсайте Управления в сети "Интернет" (http://tra n sport.le n obl.ru /)объявления о проведении отбора, содержащего информацию о форме подачи заявок.Срок приема заявок составляет не менее 30 дней со дня размещения объявления.

3.4. Муниципальные образования подают заявки по форме,утвержденной правовым актом Управления, по каждому объекту раздельно сприложением следующих документов:

а) технико-экономическое обоснование необходимостистроительства (реконструкции, приобретения) объекта инвестиций с положительнымзаключением Комитета экономического развития и инвестиционной деятельностиЛенинградской области;

б) расчет ежегодных эксплуатационных расходов и расходов наматериально-техническое обеспечение объекта инвестиций после ввода его вэксплуатацию;

в) положительное заключение государственной экспертизы напроектную документацию (в том числе в части достоверности определения сметнойстоимости) на строительство (реконструкцию) объекта транспортнойинфраструктуры.

3.5. Оценка заявок муниципальных образований осуществляетсяв порядке и в соответствии с методикой формирования рейтинга перспективныхобъектов инвестиций, утверждаемой нормативным правовым актом Управления, приусловии подачи более одной заявки от муниципальных образований напредоставление субсидии.

3.6. По итогам отбора Управление:

а) в течение 10 рабочих дней с датыподписания протокола заседания оценочной комиссии формирует рейтингперспективных объектов инвестиций, утверждает его правовым актом и размещает наофициальном сайте Управления в сети "Интернет";

б) направляет в соответствии с пунктом 2.4 Положения вкомитет по строительству рейтинг перспективных объектов инвестиций дляобобщения и дальнейшего представления их на рассмотрение комиссии приПравительстве Ленинградской области по бюджетным проектировкам.

3.7. Отбор объектов инвестиций в целях формирования АИПосуществляется в соответствии с пунктами 2.5 и 2.6 Положения.

3.8. Результаты отбора объектов инвестиций в целяхформирования АИП утверждаются протоколом заседания комиссии при ПравительствеЛенинградской области по бюджетным проектировкам.

Утвержденный протокол результатов отбора объектовинвестиций в целях формирования АИП доводится до комитета по строительству иУправления в течение 10 рабочих дней с даты утверждения.

3.9. На основании протокола заседаниякомиссии при Правительстве Ленинградской области по бюджетным проектировкамУправление в течение трех рабочих дней с даты подписания протоколапринимает решение о предоставлении субсидии или об отказе в предоставлениисубсидии соответствующим муниципальным образованиям (далее – решение). Решениеоформляется правовым актом Управления.

3.10. Основаниями для отказа в предоставлении субсидииявляются:

представление муниципальным образованием документов,указанных в пункте 3.4 настоящего Порядка, с нарушением требований,установленных настоящим Порядком;

представление документов, указанных в пункте 3.4 настоящегоПорядка, не в полном объеме;

подача заявки с нарушением срока, определяемого всоответствии с пунктом 3.3 настоящего Порядка;

несоответствие муниципального образования критерию,установленному пунктом 2.7 настоящего Порядка.

3.11. При наличии оснований, установленных пунктом 3.10настоящего Порядка, Управление в течение трех рабочих дней сдаты подписания решения об отказе в предоставлении субсидии уведомляетмуниципальное образование о таком решении с указанием причин отказа.

4.Методика распределения субсидии между муниципальными образованиями

4.1. Распределение субсидии между муниципальнымиобразованиями осуществляется исходя из заявок муниципальных образований поформуле:

Сi = ЗСi х УСi,

где:

Сi – объемсубсидии бюджету i-го муниципального образования;

ЗСi – плановый общий объем расходов на исполнение софинансируемыхобязательств в соответствии с заявкой (заявками) i-го муниципальногообразования, отобранной (отобранными) для предоставления субсидии;

УСi – предельныйуровень софинансирования для i-го муниципальногообразования.

Предельный уровень софинансированияустанавливается ежегодно до 1 июля в разрезе муниципальных образований наочередной финансовый год и на плановый период распоряжением Правительства Ленинградскойобласти.

4.2. Распределение субсидии междумуниципальными образованиями утверждается принятым в соответствии с областнымзаконом об областном бюджете Ленинградской области на очередной финансовый годи на плановый период нормативным правовым актом Правительства Ленинградскойобласти в срок до 1 марта года предоставления субсидии.

4.3. Распределение субсидии утверждается в пределахбюджетных ассигнований, предусмотренных в установленном порядке комитету построительству на очередной финансовый год и на плановый период.

4.4. Допускается утверждение нераспределенного междумуниципальными образованиями объема субсидии в размере не более пяти процентовобщего объема соответствующей субсидии, утвержденного на первый год плановогопериода, и не более 10 процентов общего объема соответствующей субсидии,утвержденного на второй год планового периода.

Утверждение нераспределенного между муниципальнымиобразованиями объема субсидии на очередной финансовый год не допускается.

При возникновениинераспределенного между муниципальными образованиями объема субсидии,превышающего предельные значения, установленные настоящим пунктом, общий объемсубсидии подлежит сокращению на объем соответствующего превышения в рамкахвнесения очередных изменений в областной закон об областном бюджетеЛенинградской области на текущий финансовый год и на плановый период.

4.5. При изменении объема бюджетных ассигнований областногобюджета на предоставление субсидии распределение субсидии между муниципальнымиобразованиями должно быть утверждено в течение одного месяцас даты внесения соответствующих изменений в областной закон об областномбюджете Ленинградской области на очередной финансовый год и на плановыйпериод.

4.6. Утвержденный для муниципального образования объемсубсидии может быть пересмотрен путем внесения изменений в нормативный правовойакт Правительства Ленинградской области, указанный в пункте 4.2 настоящегоПорядка:

а) при уточнении расчетного объема расходов, необходимогодля достижения значения результата использования субсидии;

б) при уточнении планового объема расходов на исполнение софинансируемых обязательств по итогам заключениямуниципальных контрактов на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг;

в) при увеличении общего объема бюджетных ассигнований областногобюджета, предусмотренного для предоставления субсидии;

г) при распределении нераспределенного объема субсидии;

д ) прираспределении объема субсидии, образовавшегося в результате отказа одного илинескольких муниципальных образований от подписания соглашений.

5.Порядок расходования субсидии

5.1. Перечисление субсидии осуществляется комитетом построительству на счета главных администраторов доходов бюджета муниципальныхобразований.

5.2. Сроки перечисления субсидии определяются исходя изпотребности в оплате денежных обязательств по расходам муниципальногообразования, источником финансового обеспечения которых является субсидия.

5.3. Перечисление субсидии осуществляется в пределах суммы,необходимой для оплаты денежных обязательств по расходам муниципальногообразования, источником финансового обеспечения которых является субсидия.

5.4. Муниципальное образование представляет в комитет построительству документы, подтверждающие потребность в осуществлении расходов.

Исчерпывающий перечень и формы документов, подтверждающихпотребность в осуществлении расходов за счет средств субсидии, определяютсясоглашением. Соглашение заключается в соответствии с пунктами 4.1 – 4.4 Правил.

5.5. Комитет по строительству в течение трех рабочих днейпроверяет полноту и корректность представленных муниципальным образованиемдокументов.

5.6. При отсутствии замечаний по представленным документамсредства субсидии подлежат перечислению в сроки, установленные соглашением.

5.7. Средства областного бюджета на предоставление субсидии,не использованные в текущем финансовом году, подлежат возврату в областнойбюджет в порядке и сроки, установленные правовым актом Комитета финансовЛенинградской области.

5.8. Принятие решения о подтверждении потребности в текущемфинансовом году в остатках субсидии, предоставленной в отчетном году,допускается однократно в течение срока действия соглашения.

5.9. Обеспечение соблюдения муниципальными образованиямицелей, порядка и условий предоставления субсидии (в том числе достижениязначений результата использования субсидии) осуществляется комитетом построительству в соответствии с бюджетным законодательством РоссийскойФедерации.

Контроль за соблюдением целей, порядка и условий предоставления субсидии, а также засоблюдением условий соглашений и условий контрактов (договоров, соглашений),источником финансового обеспечения которых являются субсидии, осуществляетсякомитетом государственного финансового контроля Ленинградской области всоответствии с бюджетным законодательством Российской Федерации.

5.10. Средства субсидии, использованные муниципальнымобразованием не по целевому назначению, подлежат возврату в областной бюджет.

5.11. В случае недостижениямуниципальным образованием значений результата использования субсидии к немуприменяются меры ответственности, предусмотренные разделом 5 Правил.".

9. Пункт 10 части 1 (Перечень основных мероприятийподпрограмм государственной программы) таблицы 1 к государственной программе(Структура государственной программы) изложить в следующей редакции:

Обеспечение безопасности эксплуатации самоходных машин для жизни и здоровья людей

Доля самоходных машин, представленных на технический осмотр, от общего количества зарегистрированных самоходных машин

Сокращение числа ДТП с участием поднадзорных самоходных машин

Повышение безопасности дорожного движения и снижение негативного влияния транспорта на окружающую среду

10.Пункт 16 таблицы 2 к государственной программе (Сведения о показателях(индикаторах) государственной программы и их значения) изложить в следующейредакции:

Уровень ДТП с участием поднадзорных самоходных машин (к уровню 2017 года)

плановое значение

Проц.

0,1

фактическое значение

плановое значение

47,5

фактическое значение

44,2

45,2

46,7

11. Пункт 14 таблицы 3 к государственной программе(Сведения о порядке сбора информации и методике расчета показателя (индикатора)государственной программы) изложить в следующей редакции:

Проц.

Показывает количество самоходных машин, представленных на технический осмотр, количество состоящих на учете самоходных машин в отчетном году, за исключением колесных внедорожных мототранспортных средств

Ежегодно

Ki = (TOi х 100%)/n_i, где:

ТОi – количество самоходных машин, представленных на технический осмотр в i-м (отчетном) году;

n_i – количество состоящих на учете самоходных машин в i-м (отчетном) году, за исключением колесных внедорожных мототранспортных средств

Периодическая отчетность

Самоходные машины, проходящие ТО

Сплошное наблюдение

Управление Ленинградской области по государственному техническому надзору и контролю

12.Таблицу 5 к государственной программе (План реализации государственнойпрограммы) изложить в следующей редакции:

"Таблица 5

к государственной программе…

ПЛАН

реализации государственной программы

Наименование государственной программы, подпрограммы, основного мероприятия, проекта

Ответственный исполнитель, соисполнитель, участник

Годы реализации

Оценка расходов (тыс. руб. в ценах соответствующих лет)

всего

федеральный бюджет

областной бюджет

местные бюджеты

прочие источники

Государственная программа Ленинградской области "Развитие транспортной системы Ленинградской области"

2018

9930576,6

693740,6

8205453,2

185731,9

845651,0

2019

12869133,0

1243003,0

10825971,8

182020,4

618137,8

2020

15997651,7

1479472,0

13642552,4

176073,0

699554,3

2021

16618721,4

2847713,0

12144010,9

115007,5

1511990,0

2022

17230331,2

2926028,0

13030429,0

113146,2

1160728,0

2023

9841234,0

9719425,2

42744,8

79064,0

2024

11326747,9

11199264,8

44883,1

82600,0

Итого

2018-2024

93814395,8

9189956,6

78767107,2

859606,9

4997725,1

Подпрограмма "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования"

2018

1159400,8

1153353,3

6047,5

2019

1863437,6

566685,6

1290778,6

5973,3

2020

4085017,3

1380000,0

2681092,0

23925,3

2021

4467069,1

2700000,0

1753435,0

13634,1

2022

4225791,2

2700000,0

1516864,2

8927,0

2023

2490352,9

2481204,9

9148,0

2024

2147127,3

2137520,9

9606,4

Итого

2018-2024

20438196,1

7346685,6

13014248,9

77261,6

Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения

Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области

2018

1012503,0

2019

902904,8

566685,6

336219,2

2020

2833993,2

1380000,0

1453993,2

2021

3982290,5

2700000,0

1282290,5

2022

4014526,8

2700000,0

1314526,8

2023

2359654,3

2024

2009892,7

Итого

2018-2024

17115765,4

7346685,6

9769079,8

Строительство (реконструкция), включая проектирование, автомобильных дорог общего пользования местного значения

Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области

2018

146897,7

140850,2

6047,5

2019

149190,5

143217,2

5973,3

2020

232929,0

209003,7

23925,3

2021

194236,9

180602,8

13634,1

2022

124689,5

115762,5

8927,0

2023

130698,6

121550,6

9148,0

2024

137234,6

127628,2

9606,4

Итого

2018-2024

1115876,8

1038615,2

77261,6

Повышение эффективности осуществления дорожной деятельности

Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области

2019

20000,0

2020

47800,0

Итого

2019-2024

67800,0

Федеральный проект "Дорожная сеть" (Региональный проект "Дорожная сеть")

Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области

2019

791342,3

2020

970295,0

2021

290541,7

2022

86574,9

Итого

2019-2024

2138753,9

Подпрограмма "Поддержание существующей сети автомобильных дорог общего пользования"

2018

6985527,3

656500,0

6149342,9

179684,4

2019

8999867,8

566317,4

8257503,3

176047,1

2020

8702351,4

8550230,2

152121,2

2021

7780537,0

7685788,6

94748,4

2022

8674869,5

8570650,3

104219,2

2023

6342324,1

6308727,3

33596,8

2024

6741434,6

6706157,9

35276,7

Итого

2018-2024

54226911,6

1222817,4

52228400,4

775693,8

Содержание, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, в том числе:

Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области

2018

5969146,2

656500,0

5312646,2

2019

5661918,4

270000,0

5391918,4

2020

5077289,6

2021

4607862,8

2022

4342148,5

2023

4117819,2

2024

4386975,4

Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения

2018

3015058,7

2019

4372092,3

2020

3386352,7

2021

3391665,5

2022

3412444,4

2023

2959907,8

2024

3252422,0

Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения

2018

991505,3

656500,0

335005,3

2019

472055,0

2020

974085,9

2021

971197,4

2022

688184,1

2023

578060,5

2024

578060,5

Ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения

2018

1922582,2

2019

817771,1

270000,0

547771,1

2020

716851,0

2021

245000,0

2022

241520,0

2023

579850,9

2024

556492,9

Приведение в нормативное состояние отдельных участков региональных автомобильных дорог

2018

40000,0

Итого

2018-2024

34163160,2

926500,0

33236660,2

Федеральный проект "Дорожная сеть" (Региональный проект "Дорожная сеть")

Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области

2019

1301701,0

296317,4

1005383,6

2020

1084336,0

2021

1332657,7

2022

1901480,0

2023

1721862,0

2024

1851220,0

Итого

2018-2024

9193256,6

296317,4

8896939,2

Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения

Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области

2018

710728,8

531044,4

179684,4

2019

1111736,5

935689,4

176047,1

2020

1521211,5

1369090,3

152121,2

2021

947483,0

852734,6

94748,4

2022

1042191,5

937972,3

104219,2

2023

335967,7

302370,9

33596,8

2024

352766,2

317489,5

35276,7

Итого

2018-2024

6022085,3

5246391,5

775693,8

Техническое оснащение, постановка на кадастровый учет объектов недвижимости в целях государственной регистрации прав, функционирование государственных казенных учреждений для обеспечения дорожной деятельности

Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области

2018

305652,2

2019

920892,9

2020

899879,7

2021

810060,3

2022

687239,7

2023

166675,1

2024

150473,0