Областной закон ЗС ЛО от 03.07.2008 г № 56-ОЗ

Формулировка и
описание цели
Программы

Повышение эффективности  и  безопасности  функционирования  сети  автодорог
области;  обеспечение  жизненно  важных  социально-экономических  интересов
области; определение стратегии развития дорожного  комплекса,  приоритетных
задач дорожной политики и инструментов ее реализации

Обоснование
приоритетности и
необходимости
применения
программно-
целевого метода
решения

Преимущества программно-целевого метода решения:
индикативный  характер   программ,    сроки      реализации      которых
находятся  в   прямой   зависимости    от      обеспеченности      программ
необходимыми материальными и финансовыми ресурсами;
системный характер основных целей и   задач    программ    по    решению
сложных  комплексных  (межотраслевых   и      межрегиональных)      проблем
развития экономики и социальной сферы региона  различного  таксономического
уровня;
обеспечение единства  методологических  и  методических    подходов    к
решению задач развития регионов;
возможность  концентрации  ограниченных  материальных    и    финансовых
ресурсов  на  решение  принципиальных   вопросов   социально-экономического
развития региона (проведение структурной  политики  на  основе  ускоренного
развития отраслей обрабатывающей промышленности, реализации  инвестиционных
проектов  по  приоритетным  направлениям развития  экономики  и  социальной
сферы, развитие наукоемких производств, содействие  занятости  населения  и
др.);
возникновение    мультипликативного    эффекта      при          целевом
использовании    ограниченных    бюджетных    ресурсов       за        счет
дополнительного привлечения внебюджетных средств;
возможность  сочетания  в  ходе  государственного  управления   развития
экономики  и  социальной  сферы  на    всех    уровнях      территориальной
иерархии    программно-целевого    метода    с    методами    регионального
прогнозирования и индикативного планирования;
обеспечение  общественного  контроля  при  формировании  целей  и  задач
программного   развития   и   использования      финансовых        ресурсов
(экспертиза, формирование межведомственных комиссий по их реализации и др.)

Сроки и этапы
реализации
Программы

2003-2010 годы

План мероприятий
по реализации
Программы
(основные меро-
приятия, сроки,
финансовые
и иные ресурсы,
исполнители по
каждому
мероприятию)

Основные
мероприятия

Сроки
реа- лиза-
ции
(го-
ды)

Финансовые ресурсы

Исполни-
тель

всего

в том числе

феде-
ральный
бюджет

областной
бюджет

бюджеты
муници-
пальных
образо-
ваний

прочие
источ-
ники

строительство
и реконструк-
ция автодорог

2003-
2010

9710,176

6961,447

2748,729

КДХиТ <*>,
ГУ "Ленав-
тодор"
<**>

Содержание,
капитальный
ремонт и
ремонт
автодорог

2003-
2010

12694,485

2404,787

10289,698

КДХиТ,
ГУ "Ленав-
тодор"

Прочие затраты
согласно
разделу 3
Развернутого
плана
реализации
мероприятий
Программы

2003-
2010

1848,149

374,927

1469,623

3,602

КДХиТ,
ГУ "Ленав-
тодор"

<*> КДХиТ - комитет  по  дорожному  хозяйству  и  транспорту  Ленинградской
области
<**> ГУ "Ленавтодор" -  государственное  учреждение  Ленинградской  области
"Управление автомобильных дорог Ленинградской области"

Объем финансовых
ресурсов на 2008
год (с указанием
источников
финансирования)

Финансирование автодорог Ленинградской области - 6406,166 миллиона рублей,
в том числе:
средства федерального бюджета - 2244,725 миллиона рублей;
средства областного бюджета - 4128,441 миллиона рублей

Объем финансовых
ресурсов на весь
период реализа-
ции Программы (с
указанием
источников
финансирования)

Финансирование автодорог Ленинградской области - 24252,452 миллиона рублей,
в том числе:
средства федерального бюджета - 9740,958 миллиона рублей;
средства областного бюджета - 14507,892 миллиона рублей;
средства бюджетов муниципальных образований - 3,602 миллиона рублей

Критерии
количественной и
качественной
оценки результа-тов реализации
Программы и
оценка ожидаемойэффективности
Программы:
бюджетная       эффективность,
социальная      эффективность,
экономическая   эффективность

К числу наиболее значимых социально-экономических последствий развития сети
автодорог области можно отнести следующие  основные  показатели  реализации
Программы

Наименование показателя

Единица
измерения

2003-2007
годы

2008 год

2009 год

2010 год

Строительство   автодорог,
всего

километров

42,438

0

0

0

федеральных

18

0

0

0

региональных

24,438

0

0

0

муниципальных

0

0

0

0

Строительство      мостов,
всего

ед./пог. м

7/721,5

0

0

0

на федеральных дорогах

6/607,5

0

0

0

на региональных дорогах

1/114

0

0

0

на муниципальных дорогах

0

0

0

0

Реконструкция   автодорог,
всего

километров

57,554

19,464

43,491

0

федеральных

0

0

0

0

региональных

57,554

16,508

35,891

0

муниципальных

0

2,956

7,6

0

Реконструкция      мостов,
всего

ед./пог. м

9/564,07

1/39,1

2/230

0

на федеральных дорогах

0

0

0

0

на региональных дорогах

9/564,07

1/39,1

2/230

0

на муниципальных дорогах

0

0

0

0

Ремонт автодорог, всего

километров

1019,705

372,0

148,4

114,0

федеральных

364,565

0

0

0

региональных

655,14

360,0

141,4

114,0

муниципальных

0

12,0

7,0

0

Ремонт мостов, всего

ед./пог. м

14/485,02

1/113

0

0

на федеральных дорогах

10/333,27

0

0

0

на региональных дорогах

4/151,75

1/113

0

0

на муниципальных дорогах

0

0

0

0

В 2008 году поступление налогов в областной  бюджет  Ленинградской  области
составит 33,349 млн рублей, в том числе:
31,157 млн рублей - НДФЛ; 2,192 млн рублей - налог на прибыль.
В 2009 году поступление налогов в областной  бюджет  Ленинградской  области
составит 35,684 млн рублей, в том числе:
33,339 млн рублей - НДФЛ; 2,345 млн рублей - налог на прибыль.
В 2010 году поступление налогов в областной  бюджет  Ленинградской  области
составит 38,487 млн рублей, в том числе:
35,957 млн рублей - НДФЛ; 2,530 млн рублей - налог на прибыль

Разработчик
Программы

Закрытое акционерное общество "Инвестпроект"

Сроки разработки
Программы

17 июня 1999 года - 30 декабря 2000 года

Стоимость
разработки
Программы

Общая стоимость разработки (с учетом налога  на  добавленную  стоимость)  с
учетом дополнительных соглашений составила 1182000 рублей

Представитель
заказчика
Программы

Комитет по дорожному хозяйству и транспорту Ленинградской области

Фамилия, имя,
отчество, номер
телефона
руководителя
Программы

Козьминых Михаил Юрьевич - председатель комитета по дорожному  хозяйству  и
транспорту Ленинградской области;
тел. 251-40-74

Система управле-
ния и контроля
за выполнением
Программы

Комитет  по  дорожному  хозяйству  и   транспорту   Ленинградской   области
представляет ежеквартальные отчеты  в  комитет  экономического  развития  и
инвестиционной деятельности Ленинградской области.
Общий контроль осуществляет вице-губернатор, курирующий данную отрасль