Распоряжение Правительства Ленинградской области от 15.03.1996 № 188-р
"Об охране автомобильных дорог, дорожных сооружений и установлении тарифов на частичную компенсацию ущерба, наносимого автомобильным дорогам Ленинградской области в период весенней распутицы 1996 года"
РАСПОРЯЖЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ от 15 марта 1996 года N 188-р Об охране автомобильных дорог, дорожных сооружений и установлении тарифов на частичную компенсацию ущерба, наносимого автомобильным дорогам Ленинградской области в период весенней распутицы 1996 года В соответствии с действующими Правилами по охране автомобильныхдорог и дорожных сооружений, утвержденными постановлением СоветаМинистров РСФСР от 5 марта 1969 года N 129, Техническими правиламиремонта и содержания автомобильных дорог, утвержденными МинавтодоромРСФСР 29 июня 1988 года (ведомственные строительные нормы ВСН-24-88),Федеральным законом Российской Федерации "О безопасности дорожногодвижения" от 10 декабря 1995г N 196-Ф3 и в целях частичной компенсацииущерба, наносимого автомобильным дорогам Ленинградской области придвижении транспорта со сверхнормативной осевой нагрузкой в периодвесенней распутицы 1996 года: 1. Ввести по представлению дорожного комитета Ленинградскойобласти на автомобильных дорогах общего пользования на времяоттаивания земляного полотна временное ограничение движения грузовыхтранспортных средств, у которых нагрузка на любую ось превышает пятьтонн. Предоставить право дорожному комитету в случае угрозы разрушениядорожных покрытий или искусственных сооружений полностью закрывать натаких дорогах движение транспорта с установкой соответствующих знаков. 2. Дорожному комитету Ленинградской области : 2.1. Своевременно информировать предприятия и организации черезсредства массовой информации о порядке и сроках введения и отменывременного ограничения или закрытия движения грузового транспорта надорогах Ленинградской области. 2.2. Своевременно доводить до сведения руководства Управлениягосударственной автомобильной инспекции Главного управления внутреннихдел Санкт-Петербурга и Ленинградской области информацию о порядке исроках введения и отмены временного ограничения или закрытия движениягрузового транспорта на дорогах области, а также информацию о режимахдвижения по дорогам Российской Федерации, получаемую по сообщениямФедерального дорожного департамента и других органов управленияавтодорогами. 3. Управлению государственной автомобильной инспекции Главногоуправления внутренних дел Санкт-Петербурга и Ленинградской области: 3.1. Установить контроль за соблюдением введенных на периодвесенней распутицы 1996 года ограничений движения грузовоготранспорта. 3.2. Грузовые транспортные средства со сверхнормативнойнагрузкой, не имеющие разрешительных документов, задерживать спостановкой на штрафную площадку до получения таких документов. 4. Разрешить в порядке исключения главам администраций районов игородов области по представлениям районных дорожных инспекцийдорожного комитета Ленинградской области вводить на отдельных участкахдорог областного значения ограничение движения грузового транспорта снагрузкой на ось менее пяти тонн, о чем дополнительно ставить визвестность Управление государственной автомобильной инспекции. 5. Ввести в действие тарифы на частичную компенсацию ущерба,наносимого автомобильным дорогам Ленинградской области транспортом впериод весенней распутицы 1996 года, согласно приложению. 6. Дорожному комитету Ленинградской области: 6.1. Предусмотреть льготные тарифы для предприятий и организаций,производящих сельскохозяйственную продукцию, оказывающихжилищно-коммунальные и бытовые услуги, перевозящих медикаменты,гуманитарную помощь, выполняющих дорожные ремонтно-восстановительныеработы на дорогах общего пользования, а также для физических лиц,перевозящих личное имущество при наличии подтверждающих документов. 6.2. Средства, полученные за предоставление пропусков на правопроезда транспортных средств по автодорогам в период весеннейраспутицы, направлять в территориальный дорожный Фонд дляфинансирования работ по ликвидации разрушений дорожного покрытия. 7. Контроль за исполнением распоряжения возложить на министрастроительства и жилищно-коммунального хозяйства Топоркова В.И. ипредседателя дорожного комитета Брахно А.А. Губернатор А.С.Беляков Приложение к распоряжению правительства Ленинградской области от 15 марта 1996 года N 188-р Т А Б Л И Ц А весовых параметров автомобилей и усредненных тарифов на частичную компенсацию ущерба, наносимого авто- мобильным дорогам автотранспортом со сверхнормативной нагрузкой на период временного ограничения движения в 1996 году_________________________________________________________________________________ Марка транспортного : Грузоподъемность,: Наибольшая : Тариф, средства : тонн : нагрузка : тыс.руб. : : на ось или :------------------ : : тележку, : на весь : разовый : : тонн : период : (на 3 дня)__________________________________________________________________________________ 1 : 2 : 3 : 4 : 5__________________________________________________________________________________ГАЗ-53А/бортовой/ 4,00 5,59 596,00 60,0ГАЗ-66-01/бортовой,односкатный/ 2,00 3,04 648,00 64,0ГАЗ-33-07/бортовой/ 4,50 5,98 634,00 74,0ГАЗ-САЗ-53Б/самосвал/ 3,50 5,60 598,00 60,0ГАЗ-САЗ-3507/самосвал/ 4,20 6,00 636,00 76,0ЗИЛ-130-76/бортовой/ 6,00 7,90 842,00 84,0ЗИЛ-4331/бортовой/ 6,00 8,00 854,00 86,0ЗИЛ-130В1/тягач/ 14,40 8,00 854,00 86,0ЗИЛ-4415/тягач/ 14,40 8,00 854,00 86,0ЗИЛ-133ГЯ/бортовой/ 10,00 17,84* 946,00 94,0ЗИЛ-131/бортовой,односкатный/ 5,00 8,42* 898,0 90,0ЗИЛ-131В/тягач,односкатный/ 12,00 8,13* 868,00 86,0ЗИЛ-157/бортовой,односкатный/ 5,00 6,01* 642,00 64,0ЗИЛ-157КДВ/тягач,односкатный/ 11,15 7,26* 774,00 78,0ЗИЛ-ММЗ-554М/самосвал/ 5,50 7,90 842,00 84,0ЗИЛ-ММЗ-4502/самосвал/ 5,25 7,47 796,00 80,0ЗИЛ-ММЗ-4505/самосвал/ 6,10 8,20 870,00 88,0УРАЛ-377Н/бортовой,односкатный/ 7,50 11,00* 1174,00 118,0УРАЛ-375Н/бортовой,односкатный/ 7,00 10,75* 1146,00 114,0УРАЛ-4320/бортовой,односкатный/ 5,00 9,44* 1006,00 100,0УРАЛ-4420/тягач,односкатный/ 18,50 10,87* 1152,00 116,0УРАЛ-377СН/тягач,односкатный/ 18,50 11,00* 1174,00 118,0УРАЛ-375СН/тягач,односкатный/ 18,40 10,97* 1170,00 118,0УРАЛ-5557/самосвал,односкатный/ 7,00 11,99* 1272,00 128,0КАМАЗ-5315/бортовой/ 8,20 10,00 1066,00 106,0КАМАЗ-5320/бортовой/ 8,00 10,93* 582,00 58,0КАМАЗ-53212/бортовой/ 10,00 13,94* 746,00 74,0КАМАЗ-5325/бортовой/ 11,10 13,00 1378,00 138,0КАМАЗ-4310/бортовой,односкат- ный/ 6,00 10,20* 1082,00 108,0КАМАЗ-5510/самосвал/ 7,00 11,13* 590,00 60,0КАМАЗ-5511/самовал/ 10,00 14,68* 782,00 78,0КАМАЗ-5410/тягач/ 19,10 10,96* 584,00 58,0КАМАЗ-54112/тягач/ 26,00 13,93* 742,00 74,0КАМАЗ-5415/тягач/ 27,53 10,00 1066,00 106,0КАМАЗ-5425/тягач/ 27,36 13,00 1378,00 138,0КАЗ-4540/самосвал,односкатный/ 5,50 6,14 1302,00 130,0КАЗ-608В/тягач/ 15,50 5,92 12,00 64,0МАЗ-500А/бортовой/ 8,00 10,00 1066,00 106,0МАЗ-5336/бортовой/ 8,30 10,00 1066,00 106,0МАЗ-5337/бортовой/ 8,70 10,00 1066,00 106,0МАЗ-516Б/бортовой/ 14,50 18,00 1920,00 192,0МАЗ-5335/бортовой/ 8,00 10,00 1066,00 106,0МАЗ-53352/бортовой/ 8,40 10,00 1066,00 106,0МАЗ-503А/самосвал/ 8,00 10,00 1066,00 106,0МАЗ-5549/самосвал/ 8,00 10,00 1066,00 106,0МАЗ-5551/самосвал/ 8,50 10,30 1092,00 110,0МАЗ-5432/тягач/ 26,80 10,00 1066,00 106,0МАЗ-5433/тягач/ 18,50 10,00 1066,00 106,0МАЗ-504А/тягач/ 17,75 10,00 1066,00 106,0МАЗ-504В/тягач/ 25,70 10,00 1066,00 106,0МАЗ-5429/тягач/ 17,75 10,00 1066,00 106,0МАЗ-6422/тягач/ 38,70 18,00* 960,00 96,0КрАЗ-257Б1/бортовой/ 12,00 18,00* 960,00 96,0КрАЗ-250/бортовой/ 14,58 18,00* 960,00 96,0КрАЗ-255Б1/бортовой,односкат-ный/ 7,50 14,07* 1500,00 150,0КрАЗ-260/бортовой,односкатный/ 9,00 15,38* 1640,00 164,0КрАЗ-256Б1/самосвал/ 12,00 18,85* 1006,00 100,0КрАЗ-260В/тягач,односкатный/ 27,50 14,73* 1562,00 156,0КрАЗ-255В1/тягач,односкатный/ 26,00 13,21* 1408,00 140,0КрАЗ-258Б1/тягач/ 30,00 17,48* 932,00 94,0КрАЗ-230В/тягач,односкатный/ 27,50 14,80* 1578,00 158,0Ифа-W50/бортовой/ 4,80 7,20 768,00 76,0Магирус-290D 26К/самосвал/ 14,50 20,00* 1066,00 106,0Магирус-380-30АNW/самосвал/ 22,00 30,00* 1590,00 160,0Татра-148S1М/самосвал/ 15,50 20,00* 1066,00 106,0Татра-815-2S1А/самосвал/ 16,90 22,00* 1166,00 116,0Шкода-110,551/тягач/ 38,40 10,00 1066,00 106,0Шкода-706RTT/тягач/ 18,50 10,00 1066,00 106,0Ивеко-190. 36РТ/тягач/ 11,00 1166,00 116,0Ивеко-260-36РТ/тягач/ 11,60 1230,00 124,0Мерседес-Бенц-1735/тягач/ 10,60 1124,00 112,0Мерседес-Бенц-2232S/тягач/ 29,07 16,00* 854,00 86,0Рено-385.19Т/тягач/ 13,00 1378,00 138,0Вольво-F12/тягач/ 13,00 1378,00 138,0Вольво-F89-32/тягач/ 17,80 20,00* 1066,00 106,0 СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ МАШИНЫГЗСА-891/ГАЗ-3307,фургон/ 4,07 5,98 634,00 64,0БЗСА-4706/холодильник/ 4,00 5,70 604,00 60,0Полуприцеп Одаз 857Д 9,85 5,91 630,00 64,0Автоцистерна 3613/ГАЗ/ 4,90 6,00 636,00 64,0Автоцистерна АЦ-4,2-130 4,20 5,54 590,00 60,0Автоцистерна ТСВ-6 6,50 8,00 854,00 86,0Автоцистерна ТСВ-7У/ГАЗ/ 6,00 8,05 854,00 86,0АТЗ-3,8-53А 3,80 5,59 618,00 62,0АЦТ-8-130/ЗИЛ/ 3,54 7,60 806,00 80,0ТЗА-7,5-500А 7,50 10,00 1066,00 106,0ДС-138А/КамАЗ,битумовоз/ 9,59 14,70* 780,00 78,0ДС-39Б/ЗИЛ,автогудронатор/ 3,92 6,93 734,00 74,0ДС-142А/КамаЗ,автогудронатор/ 6,86 13,05* 692,00 70,0АРС-10/ЗИЛ, кормораздатчик/ 6,00 8,00 854,00 86,0Полуприцеп-цистерна 9674/КамаЗ/ 13,50 10,83* 574,00 58,0Полуприцеп-цистерна 9676/КамаЗ/ 13,50 11,00* 584,00 58,0Полуприцеп-муковоз К4-АМГ/ЗИЛ/ 9,20 8,00 854,00 86,0Полуприцеп-цистерна АЦПТ-11 11,00 9,95 1062,00 106,0Полуприцеп-цементовоз С-927 8,00 6,00 640,00 64,0Полуприцеп-цементовоз ТЦ-11Б 15,00 11,55* 612,00 62,0Полуприцеп-цементовоз ТЦ-12 20,00 14,90* 790,00 80,0Полуприцеп-цементовоз С-972 13,00 10,00 1066,00 106,0Полуприцеп-цементовоз С 652 22,00 17,96* 958,00 96,0Бетоносмеситель С1036Б 5,72 10,00 1066,00 106,0Бетоносмеситель СБ-92 8,80 17,70* 944,00 94,0Битумовоз ДС-41А 6,85 6,00 640,00 64,0Битумовоз ДС-10 14,50 15,80* 842,00 84,0Лесовоз МАЗ-509А 21,00 9,50 1014,00 100,0Лесовоз КрАз-255Л1/односкат-ный/ 27,26 14,60* 1558,00 156,0Лесовоз КрАЗ-643701 30,00 20,90* 1108,00 110,0Автокран КС-2571/ЗИЛ/ 9,70 7,00 746,00 74,0Автокран КС-3575/ЗИЛ/ 10,00 11,50* 610,00 62,0Автокран КС-3571/МАЗ/ 15,30 12,00 1280,00 128,0Автокран КС-4571/КрАЗ/ 24,37 17,60* 938,00 94,0Автокран КС-4572/КамАЗ/ 16,00 11,60* 614,00 62,0_______________________________________________________________________________ Примечания: 1.* обозначены автомашины, имеющие спаренную заднюю ось. 2.В случае, если автомашина используется с прицепом, стоимость пропуска определяется с коэффициентом 1,5 3.Стоимость пропуска определена в соответствии с Рекомендациями по определению величины ущерба при пропуске по автомобильным дорогам общего пользования транспортных средств со сверхдопустимой нагрузкой на ось в период сезонного ограничения движения, разработанными научно-производственным объединением "РосдорНИИ", рекомендованными Управлением перспективного развития Росавтодора /Москва, 1992 год/. 4.Стоимость пропуска указана без учета налога на добавленную стоимость.