Распоряжение Правительства Ленинградской области от 13.03.1997 № 350-р
"Об охране автомобильных дорог, дорожных сооружений и установлении тарифов на компенсацию ущерба, наносимого автомобильным дорогам общего пользования Ленинградской области в период осенней распутицы 1997 года"
РАСПОРЯЖЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ от 13 марта 1997 года N 350-р Утратилo силу - Распоряжение Правительства Ленинградской области от 03.12.2010 г. N 730-р Об охране автомобильных дорог, дорожных сооружений и установлении тарифов на компенсацию ущерба, наносимого автомобильным дорогам общего пользования Ленинградской области в период весенней распутицы 1997 года В соответствии с действующими Правилами по охране автомобильныхдорог и дорожных сооружений, утвержденными постановлением СоветаМинистров РСФСР от 5 марта 1969 года N 129, Техническими правиламиремонта и содержания автомобильных дорог, утвержденными МинавтодоромРСФСР 29 июня 1988 года (ведомственные строительные нормы ВСН-24-88),Федеральным законом "О безопасности дорожного движения" от 10 декабря1995 года N 196-ФЗ, письмом Министерства транспорта РоссийскойФедерации от 7 февраля 1997 года N АН-14-123 и в целях компенсацииущерба, наносимого автомобильным дорогам общего пользованияЛенинградской области при движении транспорта со сверхнормативнойосевой нагрузкой в период весенней распутицы 1997 года: 1. Ввести по представлению дорожного комитета на автомобильныхдорогах общего пользования Ленинградской области на время оттаиванияземляного полотна временное ограничение движения грузовых транспортныхсредств, у которых нагрузка на любую ось превышает пять тонн. Предоставить право дорожному комитету Ленинградской области вслучае угрозы разрушения дорожных покрытий или искусственныхсооружений полностью закрывать на таких дорогах движение транспорта сустановкой соответствующих знаков. 2. Дорожному комитету Ленинградской области: 2.1. Своевременно информировать предприятия и организации,осуществляющие грузоперевозки, через средства массовой информации опорядке и сроках введения и отмены временного ограничения или закрытиядвижения грузового транспорта на автомобильных дорогах общегопользования Ленинградской области. 2.2. Своевременно доводить до сведения руководства УправленияГосударственной автомобильной инспекции Главного управления внутреннихдел Санкт-Петербурга и Ленинградской области информацию о порядке исроках введения и отмены временного ограничения или закрытия движениягрузового транспорта на автомобильных догорах общего пользованияЛенинградской области, а также информацию о режимах движения поавтомобильным дорогам Российской Федерации, получаемую по сообщениямФедерального дорожного департамента Минтранса России и других органовуправления автомобильными дорогами. 3. Управлению Государственной автомобильной инспекции Главногоуправления внутренних дел Санкт-Петербурга и Ленинградской области: 3.1. Установить контроль за соблюдением владельцами ипользователями грузового транспорта временного ограничения движения наавтомобильных дорогах общего пользования Ленинградской области,введенного на период весенней распутицы 1997 года 3.2. Задерживать грузовые транспортные средства сосверхнормативной нагрузкой, не имеющие разрешительных документов, дополучения таких документов или до устранения владельцами ипользователями нарушений и приведения транспортного средства всоответствие с нормативными правовыми актами органов государственнойвласти Ленинградской области, устанавливающими порядок перевозкигрузов. 4. Разрешить, в порядке исключения, главам муниципальныхобразований Ленинградской области по представлениям районных дорожныхинспекций дорожного комитета Ленинградской области вводить наотдельных участках автомобильных дорог областного значения ограничениедвижения грузового транспорта с нагрузкой на ось менее пяти тонн, очем дополнительно ставить в известность Управление Государственнойавтомобильной инспекции. 5. Ввести в действие прилагаемые усредненные тарифы накомпенсацию ущерба, наносимого автомобильным дорогам общегопользования Ленинградской области автотранспортом со сверхнормативнойнагрузкой, на период временного ограничения движения в 1997 году. 6. Дорожному комитету Ленинградской области: 6.1. Предусмотреть льготные тарифы для предприятий и организаций,производящих сельскохозяйственную продукцию, оказывающихжилищно-коммунальные и бытовые услуги, перевозящих медикаменты игуманитарную помощь, выполняющих дорожные ремонтно-восстановительныеработы на автомобильных дорогах общего пользования, и для физическихлиц, перевозящих личное имущество, - при наличии подтверждающихдокументов. 6.2. Средства, полученные в порядке компенсации ущерба,наносимого автомобильным транспортом, перевозящим крупногабаритные итяжеловесные грузы в период весенней распутицы 1997 года, направлять втерриториальный дорожный фонд Ленинградской области для финансированияработ по ликвидации разрушений дорожного покрытия. 7. Довести до сведения, что в случае выполнения внутриобластныхперевозок с частичным проездом по федеральным автомобильным дорогамдействительны пропуска, выдаваемые дорожным комитетом Ленинградскойобласти. 8. Контроль за исполнением распоряжения возложить на первоговице-губернатора Ленинградской области - заместителя председателяправительства по управлению областным хозяйством Соколова Ю.В. Первый вице-губернатор - заместитель председателя правительства В.Климов Приложение к распоряжению правительства Ленинградской области от 13 марта 1997 года N 350-р Т А Б Л И Ц А весовых параметров автомобилей и усредненых тарифов на компенсацию ущерба, наносимого автомобильным дорогам общего пользования Ленинградской области автотранспортом со сверхнормативной нагрузкой, на период временного ограничения движения в 1997 году__________________________________________________________________Марка автотраспорт- :Грузо- :Наиболь-: Тариф,ного средства :подъем- :шая на- : тысяч рублей :ность, :грузка :__________________ :тонн :на ось :на весь :разовый : :или :период :(на три : :тележку,: :дня) : : : :__________________________________________________________________ 1 : 2 : 3 : 4 : 5__________________________________________________________________ГАЗ-53А/бортовой/ 4,00 5,59 745,00 75,0ГАЗ-66-01/бортовой, одно- 2,00 3,04 810,00 80,0скатный/ГАЗ-33-07/бортовой/ 4,50 5,98 793,00 93,0ГАЗ-САЗ-53Б/самосвал/ 3,50 5,60 748,00 75,0ГАЗ-САЗ-3507/самосвал/ 4,20 6,00 795,00 95,0ЗИЛ-130-76/бортовой/ 6,00 7,90 1053,00 105,0ЗИЛ-4331/бортовой/ 6,00 8,00 1068,00 108,0ЗИЛ-130В1/тягач/ 14,40 8,00 1068,00 108,0ЗИЛ-4415/тягач/ 14,40 8,00 1068,00 108,0ЗИЛ-133ГЯ/бортовой/ 10,00 17,84* 1183,00 118,0ЗИЛ-131/бортовой, односкат- 5,00 8,42* 1123,00 113,0ный/ЗИЛ-131В/тягач,односкатный/ 12,00 8,13* 1085,00 108,0ЗИЛ-157/бортовой,односкат- 5,00 6,01* 803,0 80,0ный/ЗИЛ-157КДВ/тягач,односкат-ный/ 11,15 7,26* 968,00 98,0ЗИЛ-ММ3-554М/самосвал/ 5,50 7,90 1053,00 105,0ЗИЛ-ММ3-4502/самосвал/ 5,25 7,47 995,00 100,0ЗИЛ-ММ3-4505/самосвал/ 6,10 8,20 1088,00 110,0УРАЛ-377Н/бортовой,одно-катный/ 7,50 11,00* 1468,00 148,0УРАЛ-375Н/бортовой,одно-скатный/ 7,00 10,75* 1433,00 143,0УРАЛ-4320/бортовой,одно-скатный/ 5,00 9,44* 1258,00 125,0УРАЛ-4420/тягач,односкат-ный/ 18,50 10,87* 1440,00 145,0УРАЛ-377СН/тягач,односкат-ный/ 18,50 11,00* 1468,00 148,0УРАЛ-375СН/тягач,односкат-ный/ 18,40 10,97* 1463,00 148,0УРАЛ-5557/самосвал,одно-скатный/ 7,00 11,99* 1590,00 160,0КАМАЗ-5315/бортовой/ 8,20 10,00 1333,00 133,0КАМАЗ-5320/бортовой/ 8,00 10,93* 728,00 73,0КАМАЗ-53212/бортовой/ 10,00 13,94* 933,00 93,0КАМАЗ-5325/бортовой/ 11,10 13,00 1723,00 173,0КАМАЗ-4310/бортовой,одно-скатный/ 6,00 10,20* 1353,00 135,0КАМАЗ-5510/самосвал/ 7,00 11,13* 738,00 75,0КАМАЗ-5511/самосвал/ 10,00 14,68* 978,00 98,0КАМАЗ-5410/тягач/ 19,10 10,96* 730,00 73,0КАМАЗ-54112/тягач/ 26,00 13,93* 928,00 93,0КАМАЗ-5415/тягач/ 27,53 10,00 1333,0 133,0КАМАЗ-5425/тягач/ 27,36 13,00 1723,00 173,0КАЗ-4540/самосвал,одно-скатный/ 5,50 6,14 1628,00 163,0КАЗ-608В/тягач/ 15,50 5,92 1500,00 150,0МАЗ-500А/бортовой/ 8,00 10,00 1333,00 133,0МАЗ-5336/бортовой/ 8,30 10,00 1333,00 133,0МАЗ-5337/бортовой/ 8,70 10,00 1333,00 133,0МАЗ-516Б/бортовой/ 14,50 18,00 2400,00 240,0МАЗ-5335/бортовой/ 8,00 10,00 1333,00 133,0МАЗ-53352/бортовой/ 8,40 10,00 1333,00 133,0МАЗ-503А/самосвал/ 8,00 10,00 1333,00 133,0МАЗ-5549/самосвал/ 8.00 10.00 1333,00 133,0МАЗ-5551/самосвал/ 8,50 10,30 1365,00 138,0МАЗ-5432/тягач/ 26,80 10,00 1333,00 133,0МАЗ-5433/тягач/ 18,50 10,00 1333,00 133,0МАЗ-504А/тягач/ 17,75 10,00 1333,00 133,0МАЗ-504В/тягач/ 25,70 10,00 1333,00 133,0МАЗ-5429/тягач/ 17,75 10,00 1333,00 133,0МАЗ-6422/тягач/ 38,70 18,00* 1200,00 120,0КрАЗ-257Б1/бортовой/ 12,00 18,00* 1200,00 120,0КрАЗ-250/бортовой/ 14,58 18,00* 1200,00 120,0КрАЗ-255Б1/бортовой,одно-скатный/ 7,50 14,07* 1875,00 188,0КрАЗ-260/бортовой,одно-скатный/ 9,00 15,38* 2050,00 205,0КрАз-256Б1/самосвал/ 12,00 18,85* 1259,00 125,0КрАЗ-260В/тягач, односкат-ный/ 27,50 14,73* 1953,00 195,0КрАЗ-255В1/тягач,односкат-ный/ 26,00 13,21* 1760,00 175,0КрАЗ-258Б1/тягач/ 30,00 17,48* 1165,00 118,0КрАЗ-230В/тягач,односкат-ный/ 27,50 14,80* 1973,00 198,0ИФА-W50/бортовой/ 4,80 7,20 960,00 95,0Магирус-290Д 26К/самосвал/ 14,50 20,00* 1333,00 133,0Магирус-380-30АТW/самосвал/ 22,00 30,00* 1988,00 200,0Татра-148S1М/самосвал/ 15,50 20,00* 1333,00 133,0Татра-815-2S1А/самосвал/ 16,90 22,00* 1458,00 145,0Шкода-110,551/тягач\ 38,40 10,00 1333,00 133,0Шкода-706RТТ/тягач/ 18,50 10,00 1333,00 133,0Ивеко-190. 36РТ/тягач/ 11,00 1458,00 145,0Ивеко-260-36РТ/тягач/ 11,60 1538,00 155,0Мерседес-Бенц-1735/тягач/ 10,60 1405,00 140,0Мерседес-Бенс-2232S/тягач/ 29,07 16,00* 1068,00 108,00Рено-385,19Т/тягач/ 13,00 1723,00 173,0Вольво-F12/тягач/ 13,00 1723,00 173,0Вольво-F89-32/тягач/ 17,80 20,00* 1333,00 133,0 Специализированные автомобилиГЗСА-891/ГАЗ-3307,фургон/ 4,07 5,98 793,00 80,0БЗСА-4706/холодильник/ 4,00 5,70 755,00 75,0Полуприцеп 0даз 857Д 9,85 5,91 788,0 80,0Автоцистерна 3613/ГАЗ/ 4,90 6,00 795,00 80,0Автоцистерна АЦ-4, 2-130 4,20 5,54 738,00 75,0Автоцистерна ТСВ-6 6,50 8,00 1068,00 108,0Автоцистерна ТСВ-7У/ГАЗ/ 6,00 8,05 1068,00 108,0АТЗ-3,8-53А 3,80 5,59 773,00 78,0АЦТ-8-130/ЗИЛ/ 3,54 7,60 1008,00 100,0ТЗА-7,5-500А 7,50 10,00 1333,00 133,0ДС-138А/КамАЗ, битумовоз/ 9,59 14,70* 975,00 98,0ДС-39Б/ЗИЛ, автогудронатор/ 3,92 6,93 918,00 93,0ДС-142А/КамАЗ, автогуднатор/ 6,86 13,05* 865,00 88,0АРС-10/ЗИЛ, кормораздатчик/ 6,00 8,00 1068,00 108,0Полуприцеп-цистерна 9674/КамАЗ/ 13,50 10,83* 718,00 73,0Полуприцеп-цистерна 9676/КамАЗ/ 13,50 11,00* 730,00 73,0Полуприцеп-муковоз К4-АМГ/ЗИЛ/ 9,20 8,00 1068,00 108,0Полуприцеп-цистерна 11,00 9,95 1328,00 133,0АЦПТ-11Полуприцеп-цементовоз С-927 8,00 6,00 800,00 80,0Полуприцеп-цементовозТЦ-11Б 15,00 11,55* 765,00 78,0Полуприцеп-цементовозТЦ-12 20,00 14,90* 988,00 100,0Полуприцеп-цементовозС-972 13,00 10,00 1333,00 133,0Полуприцеп-цементовозС-652 22,00 17,96* 1198,00 120.0Бетоносмеситель С1036Б 5,72 10,00 1333,00 133,0Бетоносмеситель СБ-92 8,80 17,70* 1180,00 118,0Битумовоз ДС-41А 6,85 6,00 800,00 80,0Битумовоз ДС-10 14,50 15,80* 1053,00 105,0Лесовоз МАЗ-509А 21,00 9,50 1268,00 125,0Лесовоз КрАз-255Л1/одно-скатный/ 27,26 14,60* 1948,00 195,0Лесовоз КраЗ-643701 30,00 20,90* 1385,00 138,0Автокран КС-2571/ЗИЛ/ 9,70 7,00 933,00 93,0Автокран КС-3575/ЗИЛ/ 10,00 11,50* 763,00 78,0Автокран КС-3571/МАЗ/ 15,30 12,00 1600,00 160,0Автокран КС-4571/КраЗ/ 24,37 17,60* 1173,00 118,0Автокран КС-4572/КамАЗ/ 16,00 11,60* 768,00 78,0Примечания. 1. Звездочкой (*) обозначены автомобили, имеющие спаренную заднююось. 2. В случае, если автомобиль используется с прицепом, стоимостьпропуска определяется с коэффициентом 1,5. 3. Стоимость пропуска определена в соответствии с Рекомендациямипо определению величины ущерба при пропуске по автомобильным дорогамобщего пользования транспортных средств со сверхдопустимой нагрузкойна ось в период сезонного ограничения движения, разработанныминаучно-производственным объединением "РосдорНИИ", рекомендованнымиУправлением перспективного развития Росавтодора (Москва, 1992 год). 4. Величина ущерба от автомобилей, не вошедших в данную таблицу,определяется по аналогии с автомобилями с подобной осевой нагрузкой.