ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА
ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ
от 15 июля 2009 года N 210
Утратило силу –
Постановление Правительства
Ленинградской области
от 19.06.2017 г. № 228
О проекте областного закона
"О признании утратившим
силу областного закона
"О региональной целевой
программе "Повышение
безопасности дорожного
движения в Ленинградской
области на 2006-2010 годы"
и утверждении долгосрочной
целевой программы
"Повышение безопасности
дорожного движения в
Ленинградской области
на 2009 и 2010 годы"
(В редакции Постановления Правительства Ленинградской области
от 09.06.2010 г. N 137)
Правительство Ленинградской области п о с т а н о в л я е т:
1. Одобрить проект областного закона "О признании утратившим силу
областного закона "О региональной целевой программе "Повышение
безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2006-2010
годы".
2. Предложить Губернатору Ленинградской области внести на
рассмотрение Законодательного собрания Ленинградской области проект
областного закона "О признании утратившим силу областного закона "О
региональной целевой программе "Повышение безопасности дорожного
движения в Ленинградской области на 2006-2010 годы".
3. Утвердить долгосрочную целевую программу "Повышение
безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2009 и 2010
годы".
4. Комитету финансов Ленинградской области при подготовке
изменений в областной закон "Об областном бюджете Ленинградской
области на 2009 год и на плановый период 2010 и 2011 годов"
предусмотреть прекращение бюджетных обязательств по финансированию
региональной целевой программы "Повышение безопасности дорожного
движения в Ленинградской области на 2006-2010 годы" и выделение
бюджетных средств на финансирование долгосрочной целевой программы
"Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на
2009 и 2010 годы".
Губернатор
Ленинградской области В.Сердюков
Приложение
УТВЕРЖДЕНА
постановлением Правительства
Ленинградской области
от 15 июля 2009 года N 210
Долгосрочная целевая программа
"Повышение безопасности дорожного движения
в Ленинградской области на 2009 и 2010 годы"
Паспорт
долгосрочной целевой программы "Повышение
безопасности дорожного движения в Ленинградской области
на 2009 и 2010 годы"
|—————————————————————|———————————————————————————————————————————————|
|Цель Программы |Сокращение количества лиц, погибших в |
| |результате дорожно-транспортных происшествий |
| |(далее - ДТП); сокращение количества ДТП с |
| |пострадавшими |
|—————————————————————|———————————————————————————————————————————————|
|Основные задачи |Предупреждение опасного поведения участников |
|Программы |дорожного движения; |
| |сокращение детского дорожно-транспортного |
| |травматизма; |
| |совершенствование организации движения |
| |транспорта и пешеходов; |
| |повышение эффективности оказания помощи лицам, |
| |пострадавшим в результате ДТП; |
| |повышение эффективности функционирования |
| |системы государственного управления в области |
| |обеспечения безопасности дорожного движения |
| |(далее - БДД) |
|—————————————————————|———————————————————————————————————————————————|
|Входящие в состав |Мероприятия, направленные: |
|Программы |на повышение правового сознания и |
|подпрограммы, |предупреждение опасного поведения участников |
|разделы, проекты, |дорожного движения; |
|блоки мероприятий |на сокращение детского дорожно-транспортного |
| |травматизма; |
| |на совершенствование организации движения |
| |транспорта и пешеходов; |
| |на повышение эффективности оказания помощи |
| |лицам, пострадавшим в результате ДТП |
|—————————————————————|———————————————————————————————————————————————|
|Объем финансовых |Всего по Программе - 166631,6 тыс. рублей, в |
|ресурсов, |том числе: |
|запланированных по |2009 год - 66164,6 тыс. рублей, |
|Программе, с |2010 год - 100467,0 тыс. рублей, |
|указанием источников |из них: |
|финансирования (тыс. |средства федерального бюджета - 8100,0 тыс. |
|рублей в действующих |рублей, |
|ценах каждого года |в том числе: |
|реализации |2009 год - 4000,0 тыс. рублей, |
|Программы) |2010 год - 4100,0 тыс. рублей; |
| |средства областного бюджета - 28170,8 тыс. |
| |рублей, |
| |в том числе: |
| |2009 год - 9242,5 тыс. рублей, |
| |2010 год - 18928,3 тыс. рублей; |
| |средства местных бюджетов - 122360,8 тыс. |
| |рублей, |
| |в том числе: |
| |2009 год - 48922,1 тыс. рублей, |
| |2010 год - 73438,7 тыс. рублей; |
| |прочие источники - 8000,0 тыс. рублей, |
| |в том числе: |
| |2009 год - 4000,0 тыс. рублей, |
| |2010 год - 4000,0 тыс. рублей |
|—————————————————————|———————————————————————————————————————————————|
|Показатели: |Сокращение количества ДТП с пострадавшими на |
|социальная |пять процентов ежегодно, в том числе: |
|эффективность |2009 год - 222, |
|экономическая |2010 год - 268; |
|эффективность |сокращение количества лиц, погибших в |
|бюджетная |результате ДТП, на пять процентов ежегодно, в |
|эффективность |том числе: |
| |2009 год - 444, |
| |2010 год - 718. |
| |Социально-экономическая эффективность составит |
| |1641,4516 млн. рублей, в том числе: |
| |2009 год - 781,2094 млн. рублей, |
| |2010 год - 860,2422 млн. рублей. |
| |Бюджетная эффективность составит 243,5612 млн. |
| |рублей, в том числе: |
| |2009 год - 117,8636 млн. рублей, |
| |2010 год - 125,6976 млн. рублей |
|—————————————————————|———————————————————————————————————————————————|
|Основные индикаторы |Проведение трех семинаров или конференций по |
|реализации (целевые |БДД; представление отчетов о выполнении двух |
|задания) Программы |научно-исследовательских работ по БДД; |
| |закупка 50 комплектов видеофиксации нарушений |
| |Правил дорожного движения (далее - ПДД), 14 |
| |автомобилей, оборудованных средствами контроля |
| |и выявления нарушений ПДД, передвижного пункта |
| |для проведения медицинского |
| |освидетельствования на состояние опьянения; |
| |выпуск и размещение 120 единиц наружной |
| |социальной рекламы по БДД; |
| |модернизация 100 объектов организации |
| |дорожного движения и обустройство 40 объектов, |
| |обеспечивающих БДД вблизи детских учебных |
| |заведений; |
| |оснащение 100 автомобилей дорожно-патрульной |
| |службы и 9 стационарных постов Государственной |
| |инспекции безопасности дорожного движения |
| |средствами оказания первой помощи пострадавшим |
| |в ДТП; |
| |обеспечение 700 учреждений образования |
| |методическими и учебными материалами по ПДД; |
| |проведение 36 массовых мероприятий с детьми и |
| |36 профильных смен по ПДД в детских |
| |оздоровительных лагерях; |
| |повышение квалификации в сфере ПДД 800 |
| |преподавателей детских образовательных |
| |учреждений; |
| |распространение 340 тыс. световозвращающих |
| |приспособлений среди детей; |
| |выпуск 100 тыс. листовок и памяток по ПДД, |
| |одной тысячи памяток по оказанию первой помощи |
| |пострадавшим в ДТП; |
| |создание и распространение двух учебных |
| |фильмов по ПДД |
|—————————————————————|———————————————————————————————————————————————|
|Основания для |Постановление Правительства Российской |
|разработки Программы |Федерации от 20 февраля 2006 года N 100 "О |
| |федеральной целевой программе "Повышение |
| |безопасности дорожного движения в 2006-2012 |
| |годах"; |
| |областной закон от 29 декабря 2006 года N |
| |200-оз "О региональной целевой программе |
| |"Повышение безопасности дорожного движения в |
| |Ленинградской области на 2006-2010 годы" |
|—————————————————————|———————————————————————————————————————————————|
|Разработчик |Институт безопасности дорожного движения |
|Программы |Санкт-Петербургского государственного |
| |архитектурно-строительного университета |
|—————————————————————|———————————————————————————————————————————————|
|Срок разработки |2009 год |
|Программы | |
|—————————————————————|———————————————————————————————————————————————|
|Стоимость разработки |100,0 |
|Программы (тыс. | |
|рублей) | |
|—————————————————————|———————————————————————————————————————————————|
|Представитель |Комитет по транспорту и транспортной |
|заказчика Программы, |инфраструктуре Ленинградской области |
|координатор | |
|Программы | |
|—————————————————————|———————————————————————————————————————————————|
|Участники Программы |Комитет по транспорту и транспортной |
| |инфраструктуре Ленинградской области, комитет |
| |правопорядка и безопасности Ленинградской |
| |области, Управление Государственной инспекции |
| |безопасности дорожного движения Главного |
| |управления внутренних дел по |
| |г.Санкт-Петербургу и Ленинградской области, |
| |комитет общего и профессионального образования |
| |Ленинградской области, комитет по |
| |здравоохранению Ленинградской области, комитет |
| |по дорожному хозяйству Ленинградской области, |
| |комитет по телекоммуникациям и информатизации |
| |Ленинградской области, комитет по печати и |
| |связям с общественностью Ленинградской |
| |области, администрации муниципальных |
| |образований Ленинградской области |
|—————————————————————|———————————————————————————————————————————————|
|Фамилия, имя, |Теребнев Леонид Васильевич - председатель |
|отчество, должность, |комитета по транспорту и транспортной |
|телефон руководителя |инфраструктуре Ленинградской |
|Программы |области,тел.251-16-11 |
|—————————————————————|———————————————————————————————————————————————|
|Система управления и |Управление реализацией Программы |
|контроль за |осуществляется комитетом по транспорту и |
|выполнением |транспортной инфраструктуре Ленинградской |
|Программы |области. |
| |Общий контроль за выполнением Программы |
| |осуществляет вице-губернатор Ленинградской |
| |области по строительству, дорожному хозяйству, |
| |энергетическому комплексу и |
| |жилищно-коммунальному хозяйству. |
| |Контроль за выполнением Программы осуществляет |
| |комитет по транспорту и транспортной |
| |инфраструктуре Ленинградской области, которому |
| |представляются ежеквартальные отчеты о |
| |выполнении мероприятий и показателей |
| |Программы. |
| |Комитет по транспорту и транспортной |
| |инфраструктуре Ленинградской области |
| |представляет отчеты о ходе выполнения |
| |Программы ежеквартально в комитет |
| |экономического развития и инвестиционной |
| |деятельности Ленинградской области, ежегодно - |
| |в Правительство Ленинградской области. |
| |Оценка выполнения Программы осуществляется |
| |ежегодно по плановым и фактически достигнутым |
| |результатам |
|—————————————————————|———————————————————————————————————————————————|
1. Анализ ситуации в области обеспечения БДД
Анализ ситуации в области обеспечения БДД демонстрирует
несоответствие дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям в
безопасном дорожном движении, недостаточную эффективность
функционирования системы обеспечения БДД и низкую дисциплину
участников дорожного движения.
Однако в 2008 году наметилась положительная тенденция сокращения
показателей аварийности в России (число ДТП уменьшилось на 6,6
процента, число погибших - на 10,1 процента, подучивших ранения на 7,3
процента) и в Ленинградской области (число ДТП уменьшилось на 3,1
процента, число погибших - на 14,9 процента, получивших ранения - на
2,8 процента). Тяжесть последствий ДТП (количество погибших на 100
пострадавших) составила в России и Ленинградской области
соответственно 10,0 процента (на два процента ниже по сравнению с
аналогичным периодом 2007 года) и 13,0 процента (на 11 процентов ниже
по сравнению с аналогичным периодом 2007 года) (таблица 1).
Таблица 1
Показатели аварийности в Ленинградской области с 2004 по 2008 год
|—————————————————————|———————|———————|——————————|————————|———————————|
|Показатели | 2004 | 2005 |2006 год | 2007 | 2008 год |
|аварийности | год | год | | год | |
|—————————————————————|———————|———————|——————————|————————|———————————|
|Всего ДТП | 2991 | 2995 | 3318 | 3424 | 3317 |
|—————————————————————|———————|———————|——————————|————————|———————————|
|Всего погибло людей, | 746 | 685 | 720 | 738 | 628 |
|чел. | | | | | |
|—————————————————————|———————|———————|——————————|————————|———————————|
|в том числе погибло | 36 | 28 | 25 | 24 | 17 |
|детей | | | | | |
|—————————————————————|———————|———————|——————————|————————|———————————|
|Всего ранено людей, | 3652 | 3789 | 4137 | 4321 | 4202 |
|чел. | | | | | |
|—————————————————————|———————|———————|——————————|————————|———————————|
|в том числе ранено | 330 | 326 | 374 | 319 | 329 |
|детей | | | | | |
|—————————————————————|———————|———————|——————————|————————|———————————|
В 2008 году социально-экономический ущерб от ДТП в Ленинградской
области составил 2,397 млрд. рублей.
В Ленинградской области основными видами ДТП являются
столкновение транспортных средств, наезд на пешехода и опрокидывание.
Значительную часть пострадавших составляют пассажиры и водители, самая
уязвимая категория участников дорожного движения - пешеходы.
Основными причинами ДТП по вине пешеходов являются переход через
проезжую часть вне пешеходного перехода, переход через проезжую часть
в неустановленном месте, нетрезвое состояние.
Более 85 процентов всех ДТП составляют нарушения Правил дорожного
движения водителями транспортных средств, из них более 40 процентов -
неправильный выбор скорости движения. Число ДТП по вине нетрезвых
водителей увеличилось на 9,9 процента.
В 2008 году на территории Ленинградской области произошло 317 ДТП
с участием детей (на 6 ДТП меньше, чем за аналогичный период прошлого
года), в том числе погибло 17 детей и ранено 329 детей (71 ребенок
получил ранения по собственной неосторожности).
Высокий уровень тяжести последствий в Ленинградской области
является следствием больших скоростей на внегородских дорогах,
пренебрежения средствами пассивной безопасности, недостатками в
оказании медицинской помощи пострадавшим, а также увеличением
перевозок личным транспортом и уменьшением перевозок общественным
транспортом.
Показатели аварийности на 2009-2010 годы с учетом прогнозируемых
изменений автомобильного парка, дорожной сети и численности участников
дорожного движения при отсутствии программно-целевого метода
(инерционный сценарий) представлены в таблице 2.
Таблица 2
Ожидаемые показатели аварийности при отсутствии
программно-целевого метода (инерционный сценарий)
|————————————————————————————————————————————|—————————————|——————————|
| Показатели аварийности | 2009 год |2010 год |
|————————————————————————————————————————————|—————————————|——————————|
|Количество лиц, погибших в результате ДТП, | 819 | 835 |
|чел. | | |
|————————————————————————————————————————————|—————————————|——————————|
|Количество ДТП с пострадавшими, ед. | 3595 | 3712 |
|————————————————————————————————————————————|—————————————|——————————|
Применение программно-целевого метода для решения задач позволит:
сформировать основы и приоритетные направления профилактики ДТП и
снижения тяжести их последствий;
осуществить координацию деятельности федеральных органов
исполнительной власти, органов исполнительной власти Ленинградскую
область и органов местного самоуправления в области обеспечения БДД;
реализовать комплекс мер, в том числе профилактического
характера, направленных на снижение количества ДТП с пострадавшими и
количества лиц, погибших в результате ДТП.
В процессе реализации Программы предусматриваются создание
эффективной системы управления на основе распределения функций,
полномочий и ответственности основных исполнителей Программы,
мониторинг выполнения Программы.
2. Цели и задачи Программы
Основными целями Программы являются:
сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП;
сокращение количества ДТП с пострадавшими.
Основными задачами Программы являются:
предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;
сокращение детского дорожно-транспортного травматизма;
совершенствование организации движения транспорта и пешеходов;
повышение эффективности оказания помощи лицам, пострадавшим в
результате ДТП;
повышение эффективности функционирования системы государственного
управления в области обеспечения БДД.
Программа разработана на основании программно-целевого метода,
опыта в сфере обеспечения БДД, в том числе зарубежного, методов
экономического обоснования мероприятий.
Снижение тяжести ДТП планируется достичь путем совершенствования
системы обнаружения ДТП, оказания помощи пострадавшим, управления
безопасностью дорожного движения, в частности совершенствования
контрольно-надзорной деятельности системы обеспечения БДД,
неотвратимости наказания за нарушения ПДД, внедрения методов и
технических средств контроля за скоростью движения транспортных
средств, использованием водителями и пассажирами ремней безопасности и
мотошлемов, состоянием алкогольного и наркотического опьянения
водителей. Показатели аварийности на 2009-2010 годы по итогам
реализации Программы приведены в таблице 3.
Таблица 3
Ожидаемые показатели аварийности по итогам реализации
Программы
|————————————————————————————————————————————|————————————|———————————|
| Показатели аварийности | 2009 год | 2010 год |
|————————————————————————————————————————————|————————————|———————————|
|Количество лиц, погибших в результате ДТП, | 597 | 567 |
|чел. | | |
|————————————————————————————————————————————|————————————|———————————|
|Количество ДТП с пострадавшими, ед. | 3151 | 2994 |
|————————————————————————————————————————————|————————————|———————————|
Целевое сокращение аварийности как разница между ожидаемыми
показателями аварийности при инерционном сценарии (таблица 2) и
показателями аварийности по итогам реализации Программы (таблица 3)
приведено в таблице 4.
Таблица 4
Целевое сокращение аварийности
|——————————————————————————————————————————————|———————|———————|——————|
| Показатели | 2009 | 2010 |Всего |
| | год | год | |
|——————————————————————————————————————————————|———————|———————|——————|
|Сокращение количества лиц, погибших в | 222 | 268 | 490 |
|результате ДТП, чел. | | | |
|——————————————————————————————————————————————|———————|———————|——————|
|Сокращение количества ДТП с пострадавшими, | 444 | 718 |1162 |
|ед. | | | |
|——————————————————————————————————————————————|———————|———————|——————|
3. Мероприятия Программы
План мероприятий Программы (приложение 1 к Программе) содержит
мероприятия:
по повышению эффективности функционирования системы управления в
области обеспечения БДД;
по предупреждению опасного поведения участников дорожного
движения;
по сокращению аварийности на участках концентрации ДТП
инженерными методами;
по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма;
по повышению эффективности оказания помощи лицам, пострадавшим в
результате ДТП.
4. Ресурсное обеспечение Программы
Финансирование мероприятий Программы осуществляется за счет
средств федерального бюджета, областного бюджета Ленинградской
области, местных бюджетов и внебюджетных источников.
Средства местных бюджетов рассчитаны исходя из затрат,
планируемых муниципальными образованиями. Средства федерального
бюджета рассчитаны исходя из предполагаемого соотношения
софинансирования из средств федерального бюджета и бюджета субъекта
Российской Федерации в соответствии с постановлением Правительства
Российской Федерации от 20 февраля 2006 года N 100 "О федеральной
целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в
2006-2012 годах".
Средства, выделяемые на реализацию Программы, определены исходя
из потребности введения в действие мероприятий и фактической стоимости
объектов.
Общий объем финансирования Программы составляет 166631,6 тыс.
рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 8100,0 тыс.
рублей, областного бюджета - 28170,8 тыс. рублей, местных бюджетов -
122360,8 тыс. рублей, прочих источников - 8000,0 тыс. рублей.
Динамика финансирования и адресная программа капитальных вложений
Программы приведены в приложениях 2 и 3.
В соответствии с Соглашением между Правительством Ленинградской
области и Министерством внутренних дел Российской Федерации о
взаимодействии по реализации федеральной целевой программы "Повышение
безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах", а также бюджетной
заявкой на ассигнования из федерального бюджета для финансирования
федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного
движения в 2006-2012 годах" на 2006-2009 годы средства федерального
бюджета направляются в основном Главному управлению внутренних дел по
г.Санкт-Петербургу и Ленинградской области. Средства областного
бюджета направляются исполнителям, указанным в Программе, средства
местных бюджетов - на собственные нужды муниципальных образований.
5. Механизм реализации Программы
Управление реализацией Программы осуществляется комитетом по
транспорту и транспортной инфраструктуре Ленинградской области.
Ответственность за выполнение Программы в целом несет комитет по
транспорту и транспортной инфраструктуре Ленинградской области,
ответственность за выполнение отдельных мероприятий Программы
возлагается на соисполнителей, указанных в приложении 1 к Программе.
Мероприятия Программы учитываются при подготовке проектов
областного бюджета Ленинградской области, местных бюджетов и служат
основанием для представления заявок на финансирование.
Оценка выполнения Программы осуществляется по плановым и
фактически достигнутым результатам.
Общий контроль за выполнением Программы осуществляет
вице-губернатор Ленинградской области по строительству, дорожному
хозяйству, энергетическому комплексу и жилищно-коммунальному
хозяйству.
Контроль за выполнением Программы осуществляет комитет по
транспорту и транспортной инфраструктуре Ленинградской области,
которому представляются ежеквартальные отчеты о выполнении мероприятий
и показателей Программы.
Комитет по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленинградской
области представляет отчет о ходе выполнения Программы ежеквартально в
комитет экономического развития и инвестиционной деятельности
Ленинградской области, ежегодно - в Правительство Ленинградской
области.
6. Оценка социально-экономической и бюджетной
эффективности Программы
Эффективность реализации Программы определяется степенью
достижения показателей Программы.
Мероприятия, направленные на повышение правового сознания и
предупреждение опасного поведения участников дорожного движения,
совершенствование организации движения транспортных средств и
пешеходов в городах, развитие системы оказания помощи лицам,
пострадавшим в результате ДТП, влияют на сокращение количества лиц,
погибших в результате ДТП. Мероприятия, направленные на
совершенствование системы управления деятельностью в области
обеспечения БДД, влияют на реализацию Программы в целом.
Социально-экономическая и бюджетная эффективность Программы
определяется в соответствии с Методическими рекомендациями по оценке
эффективности инвестиционных проектов, утвержденными Министерством
экономики Российской Федерации, Министерством финансов Российской
Федерации, Государственным комитетом Российской Федерации по
строительной, архитектурной и жилищной политике от 21 июня 1999 года N
ВК 477, а также постановлением Правительства Ленинградской области от
3 марта 2006 года N 54 "Об утверждении Методических рекомендаций по
оценке эффективности региональных целевых программ в Ленинградской
области".
Социально-экономическая эффективность Программы составит
1641,4516 млн. рублей, бюджетная эффективность Программы составит
243,5612 млн. рублей (таблицы 5 и 6).
Таблица 5
Расчет социально-экономической эффективности Программы
|—————————————————————————————————————————|—————————|——————————|——————————|
| Показатели |2009 год |2010 год | Сумма |
|—————————————————————————————————————————|—————————|——————————|——————————|
|Количество лиц, погибших в результате | 597 | 567 | 1164 |
|ДТП (программный показатель), чел. | | | |
|—————————————————————————————————————————|—————————|——————————|——————————|
|Количество лиц, погибших в результате | 819 | 835 | 1654 |
|ДТП (инерционный сценарий), чел. | | | |
|—————————————————————————————————————————|—————————|——————————|——————————|
|Сокращение количества лиц, погибших в | 222 | 268 | 490 |
|результате ДТП (по сравнению с | | | |
|инерционным сценарием), чел. | | | |
|—————————————————————————————————————————|—————————|——————————|——————————|
|Снижение социально-экономического |847,3740 |1022,9560 |1870,3300 |
|ущерба, млн.руб. | | | |
|—————————————————————————————————————————|—————————|——————————|——————————|
|Расходы на реализацию мероприятий |66,1646 |100,4670 |166,6316 |
|Программы с учетом прогноза цен на | | | |
|соответствующие годы, млн. руб. | | | |
|—————————————————————————————————————————|—————————|——————————|——————————|
|Индекс инфляции | 1,00 | 1,07 | |
|—————————————————————————————————————————|—————————|——————————|——————————|
|Расходы на реализацию мер с учетом |66,1646 | 93,8944 |160,0590 |
|прогноза цен на 2009 год, млн.руб. | | | |
|—————————————————————————————————————————|—————————|——————————|——————————|
|Социально-экономическая эффективность |781,2094 |929,0616 |1710,2710 |
|Программы с учетом прогноза цен на 2009 | | | |
|год, млн.руб. | | | |
|—————————————————————————————————————————|—————————|——————————|——————————|
|Коэффициент дисконтирования | 1,00 | 1,08 | |
|—————————————————————————————————————————|—————————|——————————|——————————|
|Социально-экономическая эффективность |781,2094 |860,2422 |1641,4516 |
|Программы, млн.руб. | | | |
|—————————————————————————————————————————|—————————|——————————|——————————|
Таблица 6
Расчет бюджетной эффективности Программы
|—————————————————————————————————————————|—————————|——————————|——————————|
| Показатели |2009 год |2010 год | Сумма |
|—————————————————————————————————————————|—————————|——————————|——————————|
|Количество лиц, погибших в результате | 597 | 567 | 1164 |
|ДТП (программный показатель), чел. | | | |
|—————————————————————————————————————————|—————————|——————————|——————————|
|Количество лиц, погибших в результате | 819 | 835 | 1654 |
|ДТП (инерционный сценарий), чел. | | | |
|—————————————————————————————————————————|—————————|——————————|——————————|
|Сокращение количества лиц, погибших в | 222 | 268 | 490 |
|результате ДТП (по сравнению с | | | |
|инерционным сценарием), чел. | | | |
|—————————————————————————————————————————|—————————|——————————|——————————|
|Снижение социально-экономического |847,3740 |1022,9560 |1870,3300 |
|ущерба, млн.руб. | | | |
|—————————————————————————————————————————|—————————|——————————|——————————|
|Вклад в доходы областного бюджета, млн. |127,1061 |153,4434 |280,5495 |
|руб. | | | |
|—————————————————————————————————————————|—————————|——————————|——————————|
|Расходы на реализацию мероприятий | 9,2425 | 18,9283 | 28,1708 |
|Программы из областного бюджета с учетом | | | |
|прогноза цен на соответствующие годы, | | | |
|млн. руб. | | | |
|—————————————————————————————————————————|—————————|——————————|——————————|
|Индекс инфляции | 1,00 | 1,07 | |
|—————————————————————————————————————————|—————————|——————————|——————————|
|Расходы на реализацию мероприятий | 9,2425 | 17,6900 | 26,9325 |
|Программы из областного бюджета с учетом | | | |
|прогноза цен на 2009 год, млн.руб. | | | |
|—————————————————————————————————————————|—————————|——————————|——————————|
|Бюджетная эффективность мероприятий |117,8636 |135,7534 |253,6170 |
|Программы с учетом прогноза цен на 2009 | | | |
|год, млн.руб. | | | |
|—————————————————————————————————————————|—————————|——————————|——————————|
|Коэффициент дисконтирования | 1,00 | 1,08 | |
|—————————————————————————————————————————|—————————|——————————|——————————|
|Бюджетная эффективность Программы, млн. |117,8636 |125,6976 |243,5612 |
|руб. | | | |
|—————————————————————————————————————————|—————————|——————————|——————————|
Снижение социально-экономического ущерба от гибели людей
определяется в соответствии с Методикой оценки социально-экономической
и бюджетной эффективности федеральной целевой программы "Повышение
безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах" (приложение 18 к
федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного
движения в 2006-2012 годах"). В качестве базового значения
рассматривается показатель количества лиц, погибших в результате ДТП,
с расчетным нормативом величины ущерба в размере 3,817 млн. рублей.
Реальное снижение социально-экономического ущерба значительно больше,
так как в прогнозах не учитывается показатель числа лиц, пострадавших
в результате ДТП.
За время реализации Программы ожидается сокращение количества
лиц, погибших в результате ДТП, на 490 человек и количества ДТП с
пострадавшими - на 1162 единицы.
Базовые экономические показатели Программы соответствуют
показателям федеральной целевой программы "Повышение безопасности
дорожного движения в 2006-2012 годах":
норматив величины социально-экономического ущерба от одного
погибшего в результате ДТП - 3,817 млн. рублей,
норматив вклада в доходы бюджета для расчета бюджетной
эффективности - 572,55 тыс. рублей от сокращения одного погибшего в
результате ДТП.
Величина социально-экономического ущерба от гибели людей в
результате ДТП исчисляется как произведение норматива величины
социально-экономического ущерба от одного погибшего на количество
погибших.
Снижение социально-экономического ущерба исчисляется как
произведение норматива величины социально-экономического ущерба от
одного погибшего на сокращение числа погибших за счет реализации
мероприятий Программы.
Вклад в доходы областного бюджета (от сокращения числа погибших)
исчисляется как произведение норматива вклада в доходы бюджета от
сокращения одного погибшего на сокращение числа погибших за счет
реализации мероприятий Программы.
Социально-экономическая эффективность Программы исчисляется как
разница между снижением социально-экономического ущерба и расходами на
реализацию мероприятий Программы.
Бюджетная эффективность Программы исчисляется как разница между
вкладом в доходы областного бюджета Ленинградской области (от
сокращения количества лиц, погибших в результате ДТП) и расходами на
реализацию мероприятий Программы.
Приложение 1
к Программе...
План
мероприятий долгосрочной целевой программы "Повышение
безопасности дорожного движения в Ленинградской области
на 2009 и 2010 годы"
(В редакции Постановления Правительства Ленинградской области
от 09.06.2010 г. N 137)
|———————————————————————————————|————————————————|———————————————|——————————————————————————————————————————————————————|—————————————————————————|——————————————————|———————————————————|
| Наименование объекта, |Территориальная | Срок | Планируемые объемы финансирования (тыс.руб. в | Индикаторы реализации | Главный | Распорядитель |
| мероприятия |принадлежность |финансирования | действующих ценах года реализации мероприятия) | (целевые задания)| распорядитель | бюджетных |
| |(муниципальное | мероприятия | | |бюджетных средств | средств |
| | образование) | (год) | | | | |
| | | |—————————|————————————————————————————————————————————| | | |
| | | | всего | в том числе | | | |
| | | | |————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| | | | |федеральный |областной |местные | прочие | | | |
| | | | | бюджет | бюджет |бюджеты |источники | | | |
|———————————————————————————————|————————————————|———————————————|—————————|————————————|——————————|—————————|——————————|—————————————————————————|——————————————————|———————————————————|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
|———————————————————————————————|————————————————|———————————————|—————————|————————————|——————————|—————————|——————————|—————————————————————————|——————————————————|———————————————————|
| 1. Повышение эффективности функционирования системы государственного управления в области обеспечения безопасности дорожного движения |
|———————————————————————————————|————————————————|———————————————|—————————|————————————|——————————|—————————|——————————|—————————————————————————|——————————————————|———————————————————|
|1.1. Проведение |Ленинградская | 2009 | 200 | | 200 | | |один семинар или | комитет по | комитет по |
|специализированных обучающих |область | | | | | | |конференция в год | транспорту и | транспорту и |
|семинаров и целевых | | | | | | | | | транспортной | транспортной |
|конференций по | | | | | | | | | инфраструктуре | инфраструктуре |
|функционированию модели | | | | | | | | | Ленинградской | Ленинградской |
|управления в области | | | | | | | | | области | области |
|обеспечения безопасности | | | | | | | | | | |
|дорожного движения (далее - | | | | | | | | | | |
|БДД) на федеральном, | | | | | | | | | | |
|региональном и местном | | | | | | | | | | |
|уровнях, а также по методам | | | | | | | | | | |
|анализа и оценки эффективности | | | | | | | | | | |
|деятельности органов | | | | | | | | | | |
|исполнительной власти, | | | | | | | | | | |
|участвующих в обеспечении БДД, | | | | | | | | | | |
|на федеральном, региональном и | | | | | | | | | | |
|местном уровнях (для | | | | | | | | | | |
|профильных комитетов, | | | | | | | | | | |
|сотрудников Государственной | | | | | | | | | | |
|инспекции безопасности | | | | | | | | | | |
|дорожного движения, комиссий | | | | | | | | | | |
|по обеспечению БДД | | | | | | | | | | |
|муниципальных образований и | | | | | | | | | | |
|заинтересованных организаций) | | | | | | | | | | |
| | |———————————————|—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| | | 2010 | 300 | | 300 | | | | | |
|———————————————————————————————|————————————————|———————————————|—————————|————————————|——————————|—————————|——————————|—————————————————————————|——————————————————|———————————————————|
|1.2. Проведение |Ленинградская | 2009 | 200 | | 200 | | |один семинар или | комитет по | комитет по |
|специализированных обучающих |область | | | | | | |конференция в год | транспорту и | транспорту и |
|семинаров и целевых | | | | | | | | | транспортной | транспортной |
|конференций, посвященных | | | | | | | | | инфраструктуре | инфраструктуре |
|методам снижения влияния | | | | | | | | | Ленинградской | Ленинградской |
|факторов аварийности, | | | | | | | | | области | области |
|направлениям и мерам | | | | | | | | | | |
|профилактики | | | | | | | | | | |
|дорожно-транспортных | | | | | | | | | | |
|происшествий (далее - ДТП) и | | | | | | | | | | |
|снижения тяжести их | | | | | | | | | | |
|последствий (для профильных | | | | | | | | | | |
|комитетов, сотрудников | | | | | | | | | | |
|Государственной инспекции | | | | | | | | | | |
|безопасности дорожного | | | | | | | | | | |
|движения, комиссий по | | | | | | | | | | |
|обеспечению БДД муниципальных | | | | | | | | | | |
|образований и заинтересованных | | | | | | | | | | |
|организаций) | | | | | | | | | | |
| | |———————————————|—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| | | 2010 | 300 | | 300 | | | | | |
|———————————————————————————————|————————————————|———————————————|—————————|————————————|——————————|—————————|——————————|—————————————————————————|——————————————————|———————————————————|
|1.3. Проведение |Ленинградская | 2009 | 200 | | 200 | | |один семинар или | комитет по | комитет по |
|специализированных обучающих |область | | | | | | |конференция в год | транспорту и | транспорту и |
|семинаров и конференций, | | | | | | | | | транспортной | транспортной |
|посвященных вопросам | | | | | | | | | инфраструктуре | инфраструктуре |
|организации движения и | | | | | | | | | Ленинградской | Ленинградской |
|дорожной инспекции (для | | | | | | | | | области | области |
|профильных комитетов, | | | | | | | | | | |
|сотрудников Государственной | | | | | | | | | | |
|инспекции безопасности | | | | | | | | | | |
|дорожного движения, комиссий | | | | | | | | | | |
|по обеспечению БДД | | | | | | | | | | |
|муниципальных образований и | | | | | | | | | | |
|заинтересованных организаций) | | | | | | | | | | |
| | |———————————————|—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| | | 2010 | 300 | | 300 | | | | | |
|———————————————————————————————|————————————————|———————————————|—————————|————————————|——————————|—————————|——————————|—————————————————————————|——————————————————|———————————————————|
| 2. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения |
|———————————————————————————————|————————————————|———————————————|—————————|————————————|——————————|—————————|——————————|—————————————————————————|——————————————————|———————————————————|
|2.1. Оснащение комплексами |Ленинградская | 2009 | 3800 | 700 | 1800 | | 1300 |не менее 25 единиц в год |комитет |Управление |
|видеофиксации нарушений Правил |область | | | | | | | |правопорядка и |Государственной |
|дорожного движения (далее - | | | | | | | | |безопасности |инспекции |
|ПДД) | | | | | | | | |Ленинградской |безопасности |
| | | | | | | | | |области |дорожного движения |
| | | | | | | | | | |Главного |
| | | | | | | | | | |управления |
| | | | | | | | | | |внутренних дел по |
| | | | | | | | | | |г.Санкт-Петербургу |
| | | | | | | | | | |и Ленинградской |
| | | | | | | | | | |области (далее - |
| | | | | | | | | | |УГИБДД ГУВД по |
| | | | | | | | | | |г.Санкт-Петербургу |
| | | | | | | | | | |и Ленинградской |
| | | | | | | | | | |области) |
| | |———————————————|—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| | | 2010 | 3700 | 700 | 1700 | | 1300 | | | |
|———————————————————————————————|————————————————|———————————————|—————————|————————————|——————————|—————————|——————————|—————————————————————————|——————————————————|———————————————————|
|2.2. Оснащение специальным |Ленинградская | 2009 | 4300 | 1600 | | | 2700 |не менее семи единиц в |комитет |УГИБДД ГУВД по |
|транспортом, оборудованным |область | | | | | | |год |правопорядка и |г.Санкт-Петербургу |
|средствами контроля и | | | | | | | | |безопасности |и Ленинградской |
|выявления нарушений ПДД | | | | | | | | |Ленинградской |области |
| | | | | | | | | |области | |
| | |———————————————|—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| | | 2010 | 4300 | 1600 | | | 2700 | | | |
|———————————————————————————————|————————————————|———————————————|—————————|————————————|——————————|—————————|——————————|—————————————————————————|——————————————————|———————————————————|
|2.3. Приобретение передвижного |Ленинградская | 2010 | 3000 | | 3000 | | | |комитет по |комитет по |
|пункта для проведения |область | | | | | | | |здравоохранению |здравоохранению |
|медицинского | | | | | | | | |Ленинградской |Ленинградской |
|освидетельствования на | | | | | | | | |области |области |
|состояние опьянения | | | | | | | | | | |
|———————————————————————————————|————————————————|———————————————|—————————|————————————|——————————|—————————|——————————|—————————————————————————|——————————————————|———————————————————|
|2.4. Организация регулярного |Ленинградская | 2009 | 1122 | | 1122 | | |не менее 60 единиц |комитет по |комитет по |
|освещения вопросов БДД в |область | | | | | | |наружной социальной |телекоммуникациям |телекоммуникациям |
|средствах массовой информации: | | | | | | | |рекламы по БДД (баннеры, |и информатизации |и информатизации |
|размещение | | | | | | | |перетяжки); не менее |Ленинградской |Ленинградской |
|информационно-пропагандистской | | | | | | | |одного цикла радио- и |области, комитет |области, комитет |
|продукции в средствах массовой | | | | | | | |телевизионных курсов в |по печати и |по печати и связям |
|информации, общественном | | | | | | | |год |связям с |с общественностью |
|транспорте, кинотеатрах и | | | | | | | | |общественностью |Ленинградской |
|т.д.; | | | | | | | | |Ленинградской | |
|размещение тематической | | | | | | | | |области | |
|наружной социальной рекламы | | | | | | | | | | |
|(баннеры, перетяжки); | | | | | | | | | | |
|организация и проведение | | | | | | | | | | |
|радио- и телевизионных курсов | | | | | | | | | | |
|по обучению населения ПДД, | | | | | | | | | | |
|методам оказания первой помощи | | | | | | | | | | |
|пострадавшим в ДТП и правовым | | | | | | | | | | |
|вопросам дорожного движения; | | | | | | | | | | |
| | |———————————————|—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
|проведение | | 2010 | 1429 | | 1429 | | | | | |
|информационно-разъяснительной | | | | | | | | | | |
|и пропагандистской работы с | | | | | | | | | | |
|участниками дорожного движения | | | | | | | | | | |
|в общественном транспорте, | | | | | | | | | | |
|включая разработку типовых | | | | | | | | | | |
|обучающих и | | | | | | | | | | |
|агитационно-пропагандистских | | | | | | | | | | |
|видеороликов, направленных на | | | | | | | | | | |
|обучение безопасному поведению | | | | | | | | | | |
|в типичных | | | | | | | | | | |
|дорожно-транспортных | | | | | | | | | | |
|ситуациях; | | | | | | | | | | |
|организация пропаганды средств | | | | | | | | | | |
|пассивной безопасности детей в | | | | | | | | | | |
|автомобиле (детское | | | | | | | | | | |
|автомобильное кресло, ремень | | | | | | | | | | |
|безопасности), движения с | | | | | | | | | | |
|включенным светом фар в | | | | | | | | | | |
|дневное время суток, | | | | | | | | | | |
|использования ремней | | | | | | | | | | |
|безопасности, использования | | | | | | | | | | |
|зимней резины и др. | | | | | | | | | | |
|———————————————————————————————|————————————————|———————————————|—————————|————————————|——————————|—————————|——————————|—————————————————————————|——————————————————|———————————————————|
| 3. Сокращение аварийности на участках концентрации ДТП инженерными методами |
|———————————————————————————————|————————————————|———————————————|—————————|————————————|——————————|—————————|——————————|—————————————————————————|——————————————————|———————————————————|
|3.1. Разработка технологий |Ленинградская | 2009 | 270 | | 270 | | |отчет о |комитет по |комитет по |
|практического внедрения |область | | | | | | |научно-исследовательской |дорожному |дорожному |
|системы аудита дорожной | | | | | | | |работе |хозяйству |хозяйству |
|безопасности на этапах | | | | | | | | |Ленинградской |Ленинградской |
|проектирования, строительства | | | | | | | | |области |области |
|и эксплуатации автодорог | | | | | | | | | | |
| | |———————————————|—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| | | 2010 | 230 | | 230 | | | | | |
|———————————————————————————————|————————————————|———————————————|—————————|————————————|——————————|—————————|——————————|—————————————————————————|——————————————————|———————————————————|
|3.2. Обустройство дорожными |Бокситогорский | 2009 | 90 | | | 90 | |не менее 50 объектов, |администрации |администрации |
|ограждениями, модернизация |муниципальный | | | | | | |обустроенных |муниципальных |муниципальных |
|светофорных объектов, создание |район | | | | | | |модернизированным |образований |образований |
|системы маршрутного | | | | | | | |светофорным | | |
|ориентирования участников | | | | | | | |регулированием, | | |
|дорожного движения и др. | | | | | | | |дорожными ограждениями, | | |
| | | | | | | | |средствами маршрутного | | |
| | | | | | | | |ориентирования, в год | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Волховский | | 10 | | | 10 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Всеволожский | | 520 | | | 520 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————|———————————————|—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Гатчинский | | 950 | | | 950 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Кингисеппский | | 1361 | | | 1361 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Киришский | | 322,8 | | | 322,8 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Кировский | | 342 | | | 342 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Лодейнопольский | | 410 | | | 410 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Ломоносовский | | 30 | | | 30 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Лужский | | 200 | | | 200 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Приозерский | | 337,5 | | | 337,5 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Сосновоборский | | 28417 | | | 28417 | | | | |
| |городской округ | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Тихвинский | | 1900 | | | 1900 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Тосненский | | 8000 | | | 8000 | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Итого | |42890,3 | | |42890,3 | | | | |
| |————————————————|———————————————|—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Бокситогорский | 2010 | 10 | | | 10 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Волховский | | 12 | | | 12 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Всеволожский | | 520 | | | 520 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Гатчинский | | 980 | | | 980 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Кингисеппский | | 1531 | | | 1531 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Кировский | | 352 | | | 352 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Лодейнопольский | | 465 | | | 465 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Ломоносовский | | 20 | | | 20 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Лужский | | 200 | | | 200 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Приозерский | | 375 | | | 375 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Сосновоборский | | 50490 | | | 50490 | | | | |
| |городской округ | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Тихвинский | | 1900 | | | 1900 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Тосненский | | 9600 | | | 9600 | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Итого | | 66455 | | | 66455 | | | | |
|———————————————————————————————|————————————————|———————————————|—————————|————————————|——————————|—————————|——————————|—————————————————————————|——————————————————|———————————————————|
| 4. Предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма |
|———————————————————————————————|————————————————|———————————————|—————————|————————————|——————————|—————————|——————————|—————————————————————————|——————————————————|———————————————————|
|4.1. Обеспечение учреждений |Бокситогорский | 2009 | 60 | 60 | | | |обеспечение не менее 200 |комитет общего и |комитет общего и |
|дошкольного образования, |муниципальный | | | | | | |учреждений образования |профессионального |профессионального |
|общеобразовательных учреждений |район | | | | | | |материалами по БДД |образования |образования |
|и образовательных учреждений | | | | | | | | |Ленинградской |Ленинградской |
|системы дополнительного | | | | | | | | |области |области |
|образования детей | | | | | | | | | | |
|научно-методическими | | | | | | | | | | |
|материалами, программами, | | | | | | | | | | |
|печатными и электронными | | | | | | | | | | |
|учебными пособиями, обучающими | | | | | | | | | | |
|играми | | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Волосовский | | 63 | 57 | | 6 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Волховский | | 124,5 | 102 | | 22,5 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Всеволожский | | 233 | 213 | | 20 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Выборгский | | 216 | 197 | | 19 | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Гатчинский | | 245 | 227 | | 18 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Кингисеппский | | 129 | 83 | | 46 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Киришский | | 73 | 73 | | | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Кировский | | 119 | 99 | | 20 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Лодейнопольский | | 96 | 36 | | 60 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Ломоносовский | | 77 | 62 | | 15 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Лужский | | 96 | 81 | | 15 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Подпорожский | | 34 | 34 | | | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Приозерский | | 111 | 67 | | 44 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Сланцевский | | 48 | 48 | | | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Сосновоборский | | 70 | 70 | | | | | | |
| |городской округ | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Тихвинский | | 108 | 78 | | 30 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Тосненский | | 119 | 113 | | 6 | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Итого | | 2021,5 | 1700 | | 321,5 | | | | |
| |————————————————|———————————————|—————————|————————————|——————————|—————————|——————————|—————————————————————————| | |
| |Бокситогорский | 2010 | 196,7 | 63 | 133,7 | | |обеспечение не менее 500 | | |
| |муниципальный | | | | | | |учреждений образования | | |
| |район | | | | | | |материалами по БДД | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Волосовский | | 182,3 | 60 | 115,3 | 7 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Волховский | | 356,1 | 108 | 222,1 | 26 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Всеволожский | | 682,4 | 225 | 437,4 | 20 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Выборгский | | 683,4 | 208 | 454,4 | 21 | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Гатчинский | | 705,8 | 239 | 445,8 | 21 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Кингисеппский | | 332,3 | 87 | 193,3 | 52 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Киришский | | 248,7 | 78 | 170,7 | | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Кировский | | 316,9 | 105 | 191,9 | 20 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Лодейнопольский | | 186,1 | 38 | 83,1 | 65 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Ломоносовский | | 198,4 | 66 | 112,4 | 20 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Лужский | | 288,1 | 86 | 187,1 | 15 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Подпорожский | | 123 | 37 | 86 | | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Приозерский | | 279,7 | 72 | 155,7 | 52 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Сланцевский | | 153,2 | 52 | 101,2 | | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Сосновоборский | | 223,8 | 74 | 149,8 | | | | | |
| |городской округ | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Тихвинский | | 285,8 | 83 | 172,8 | 30 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Тосненский | | 361,3 | 119 | 236,3 | 6 | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Итого | | 5804 | 1800 | 3649 | 355 | | | | |
|———————————————————————————————|————————————————|———————————————|—————————|————————————|——————————|—————————|——————————|—————————————————————————|——————————————————|———————————————————|
|4.2. Проведение массовых |Бокситогорский | 2009 | 5 | | | 5 | |не менее 18 мероприятий |администрации |администрации |
|мероприятий с детьми |муниципальный | | | | | | |в год |муниципальных |муниципальных |
|(конкурсы-фестивали |район | | | | | | | |образований |образований |
|"Безопасное колесо", | | | | | | | | | | |
|профильные смены активистов | | | | | | | | | | |
|отрядов юных инспекторов | | | | | | | | | | |
|движения, автопробеги по | | | | | | | | | | |
|местам боевой славы, | | | | | | | | | | |
|чемпионаты юношеских автошкол | | | | | | | | | | |
|по автомногоборью, конкурсы | | | | | | | | | | |
|среди общеобразовательных | | | | | | | | | | |
|учреждений по профилактике | | | | | | | | | | |
|детского дорожно-транспортного | | | | | | | | | | |
|травматизма) | | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Волосовский | | 6 | | | 6 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Волховский | | 36,4 | | | 36,4 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Всеволожский | | 10 | | | 10 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Выборгский | | 17 | | | 17 | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Гатчинский | | 23 | | | 23 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Кингисеппский | | 43 | | | 43 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Кировский | | 15 | | | 15 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | | | | |
| |————————————————| |—————————|————————————|——————————|—————————|——————————| | | |
| |Лодейнопольский | | 24 | | | 24 | | | | |
| |муниципальный | | | | | | | | | |
| |район | | | | | | |