Постановление Правительства Ленинградской области от 23.04.2018 № 143
О внесении изменений в постановление Правительства Ленинградской области от 14 ноября 2013 года № 397 "Об утверждении государственной программы Ленинградской области "Развитие автомобильных дорог Ленинградской области"
ПравительствоЛенинградской области
постановление
от 23 апреля 2018 года № 143
| О внесении изменений в постановление Правительства Ленинградской области от 14 ноября 2013 года № 397 "Об утверждении государственной программы Ленинградской области "Развитие автомобильных дорог Ленинградской области" |
Вцелях реализации государственной социально-экономической политики в сфереразвития транспортной системы Ленинградской области Правительство Ленинградскойобласти постановляет:
1.Внести в государственную программу Ленинградской области "Развитиеавтомобильных дорог Ленинградской области", утвержденную постановлениемПравительства Ленинградской области от 14ноября 2013 года № 397, изменения согласно приложению к настоящемупостановлению.
2. Контроль за исполнением постановления возложить назаместителя Председателя Правительства Ленинградской области по строительству.
3.Настоящее постановление вступает в силу со дня подписания.
| Губернатор Ленинградской области | А.Дрозденко |
| Приложение к постановлению Правительства Ленинградской области от 23 апреля 2018 года № 143 |
ИЗМЕНЕНИЯ,
которые вносятся вгосударственную программу Ленинградской области "Развитие автомобильныхдорог Ленинградской области",
утвержденную постановлениемПравительства Ленинградской области
от 14 ноября 2013 года№ 397
1.В паспорте государственной программы Ленинградской области "Развитиеавтомобильных дорог Ленинградской области":
позицию"Финансовое обеспечение государственной программы – всего, в том числе погодам реализации" изложить в следующей редакции:
| " | Финансовое обеспечение государственной программы – всего, в том числе по годам реализации | Общий объем финансирования государственной программы на 2018 – 2024 годы в ценах соответствующих лет составит 69452632,6 тыс. рублей, в том числе по годам реализации: 2018 год – 9109332,6 тыс. рублей; 2019 год – 11492424,9 тыс. рублей; 2020 год – 9882145,1 тыс. рублей; 2021 год – 10229134,2 тыс. рублей; 2022 год – 12259384,0 тыс. рублей; 2023 год – 8225080,9 тыс. рублей; 2024 год – 8255130,9 тыс. рублей | "; |
впозиции "Ожидаемые результаты реализации государственной программы"абзац первый изложить в следующейредакции:
"Доляавтомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципальногозначения, соответствующих нормативным требованиям ктранспортно-эксплуатационным показателям, составит 60,9 проц.;".
2.В разделе 3 (Цели, задачи и ожидаемые результаты) абзац одиннадцатый изложить в следующей редакции:
"доляавтомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципальногозначения, соответствующих нормативным требованиям ктранспортно-эксплуатационным показателям, составит 60,9 проц.;".
3.В разделе 4 (Подпрограмма "Развитие сети автомобильных дорог общегопользования"):
впаспорте подпрограммы позиции "Финансовое обеспечение подпрограммы –всего, в том числе по годам реализации" и "Ожидаемые результатыреализации подпрограммы" изложить в следующей редакции:
| " | Финансовое обеспечение подпрограммы – всего, в том числе по годам реализации | Общий объем финансирования подпрограммы за 2018 – 2024 годы в ценах соответствующих лет составит 4647154,0 тыс. рублей, в том числе: 2018 год – 1559871,5 тыс. рублей; 2019 год – 739860,5 тыс. рублей; 2020 год – 741150,8 тыс. рублей; 2021 год – 426108,4 тыс. рублей; 2022 год – 448292,3 тыс. рублей; 2023 год – 466624,1 тыс. рублей; 2024 год – 489955,4 тыс. рублей | |
| | Ожидаемые результаты реализации подпрограммы | Обеспечение ввода в эксплуатацию 55,6 км автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и 6 ед./1517,0 пог. м искусственных сооружений на них после строительства и реконструкции; обеспечение ввода в эксплуатацию 11,6 км автомобильных дорог общего пользования местного значения и 4 ед./251,4 пог. м искусственных сооружений на них после строительства и реконструкции | ". |
4.В разделе 5 (Подпрограмма "Поддержание существующей сети автомобильныхдорог общего пользования"):
1)в паспорте подпрограммы:
впозиции "Финансовое обеспечение подпрограммы – всего, в том числе по годамреализации" абзацы первый – третий изложить в следующей редакции:
"Общийобъем финансирования подпрограммы за 2018 – 2024 годы в ценах соответствующихлет составит 45009880,8 тыс. рублей, в том числе:
2018год – 5657404,4 тыс. рублей;
2019год – 6286589,5 тыс. рублей;";
впозиции "Ожидаемые результаты реализации подпрограммы" абзацы второйи третий изложить в следующей редакции:
"приростпротяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения,соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационнымпоказателям, введенных в эксплуатацию после работ по капитальному ремонту, –134,3 км, по ремонту – 1181,9 км и 328,2 пог. м;
приростпротяженности автомобильных дорог местного значения, соответствующихнормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, введенных вэксплуатацию после работ по капитальному ремонту, – 65,4 км, по ремонту – 200,8км";
2)в подразделе 5.2 (Характеристика основных мероприятий подпрограммы) пункт 3изложить в следующей редакции:
"3.Техническое оснащение, постановка на кадастровый учет объектов недвижимости вцелях государственной регистрации прав, функционирование государственныхказенных учреждений для обеспечения дорожной деятельности
В рамкахуказанного основного мероприятия будут осуществляться приобретение дорожнойтехники и другого имущества, необходимого для функционирования и содержанияавтодорог и обеспечения контроля качества выполненных дорожных работ, работы по регистрации права собственности Ленинградской области на автомобильныедороги общего пользования регионального и межмуниципального значения иоформление правоустанавливающей документации на дорожные объекты, а также обеспечение деятельности(услуги, работы) государственных учреждений.
Реализацию мероприятия планируется осуществлять за счет средствобластного бюджета Ленинградской области.
Реализациюмероприятия по приобретению дорожной техники и другого имущества, необходимогодля функционирования и содержания автодорог и обеспечения контроля качествавыполненных дорожных работ, планируется осуществлять путем предоставлениясубсидий государственным предприятиям Ленинградской области, выполняющим работыпо содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального илимежмуниципального значения в Ленинградской области.
Порядокопределения объема и предоставления субсидий из областного бюджетаЛенинградской области государственным предприятиям Ленинградской области,выполняющим работы по содержанию автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального значения в Ленинградской области,определяется в соответствии с постановлением Правительства Ленинградскойобласти.
Распределениесредств, направляемых на приобретение дорожной техники и другого имущества,необходимого для функционирования и содержания автодорог и обеспечения контролякачества выполненных дорожных работ, осуществляется в соответствии сраспоряжением Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области в пределахбюджетных ассигнований, предусмотренных на указанные цели в сводной бюджетнойросписи областного бюджета Ленинградской области, и доведенных лимитовбюджетных обязательств на соответствующий финансовый год.
Распределениесредств, направляемых на обеспечение деятельности (услуги, работы)государственных учреждений, осуществляется в соответствии с бюджетной сметой.
Распределениесредств, направляемых на кадастровые работы, осуществляется в соответствии сраспоряжением Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области в пределахбюджетных ассигнований, предусмотренных на указанные цели в сводной бюджетнойросписи областного бюджета Ленинградской области, и доведенных лимитовбюджетных обязательств на соответствующий финансовый год.".
5.В разделе 6 (Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения иснижение негативного влияния транспорта на окружающую среду"):
впаспорте подпрограммы в позиции "Финансовое обеспечение подпрограммы –всего, в том числе по годам реализации" абзацы первый и второй изложить вследующей редакции:
"Общийобъем финансирования подпрограммы за 2018 – 2024 годы в ценах соответствующихлет составит 7399256,9 тыс. рублей, в том числе:
2018год – 1672532,3 тыс. рублей;".
6.В разделе 7 (Подпрограмма "Общественный транспорт и транспортнаяинфраструктура"):
впаспорте подпрограммы в позиции "Финансовое обеспечение подпрограммы –всего, в том числе по годам реализации" абзацы первый и второй изложить вследующей редакции:
"Общийобъем финансирования подпрограммы за 2018 – 2024 годы в ценах соответствующихлет составит 12171631,8 тыс. рублей, в том числе:
2018год – 219524,4 тыс. рублей;".
7.Таблицу 2 к государственной программе (Сведения о показателях (индикаторах)государственной программы Ленинградской области "Развитие автомобильныхдорог Ленинградской области" и их значениях) изложить в следующей редакции:
| "Таблица 2 к государственной программе… |
СВЕДЕНИЯ
опоказателях (индикаторах) государственной программы Ленинградской области
"Развитиеавтомобильных дорог Ленинградской области" и их значениях
| № п/п | Показатель (индикатор) (наименование) | Единица измерения | Значения показателей (индикаторов) | Удельный вес подпрограммы (показателя) |
| ||||||||
| 2016 год (базовый период) | 2018 год | 2019 год | 2020 год | 2021 год | 2022 год | 2023 год | 2024 год |
| |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
|
| Государственная программа Ленинградской области "Развитие автомобильных дорог Ленинградской области" |
| ||||||||||||
| 1 | Доля автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям | плановое значение | % | | 48,4 | 50 | 52,0 | 54,0 | 56,1 | 58,4 | 60,9 | 0,25 |
|
| фактическое значение | 47,0 | | | | | | | | |
| |||
| 2 | Доля сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглосуточной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием | плановое значение | % | | 72,5 | 72,5 | 72,6 | 72,6 | 72,7 | 72,7 | 72,7 | 0,25 |
|
| фактическое значение | 72,2 | | | | | | | | |
| |||
| 3 | Уменьшение количества ДТП с пострадавшими на 1 тыс. автотранспортных средств (к уровню 2013 года) с сопутствующими дорожными условиями | плановое значение | % | | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 0,25 |
|
| фактическое значение | 7 | | | | | | | | |
| |||
| 4 | Количество перевезенных пассажиров | плановое значение | млн пассажиров | | 92,4 | 95 | 97,3 | 99,1 | 100,6 | 102,5 | 104,7 | 0,25 |
|
| фактическое значение | 89,7 | | | | | | | | |
| |||
| Подпрограмма "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования" | 0,25 |
| |||||||||||
| 5 | Ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения (и искусственных сооружений на них) после строительства и реконструкции по годам – всего, в том числе: | плановое значение | км/пог.м (ед.) | | 8,0/361,8 | | 1,9/660,0 (1) | 1,7/60,4 (1) | 5,0 | 1,5/434,8 (1) | 37,5 | 0,7 |
|
| фактическое значение | 2,9/446,6 (2) | | | | | | | |
| ||||
| после строительства | плановое значение | км/пог.м (ед.) | | 4,7/361,8 (3) | | 1,9/660,0 (1) | | 5,0 | 1,5/434,8 (1) | |
| ||
| фактическое значение | 1,5 | | | | | | | |
| ||||
| после реконструкции | плановое значение | км/пог.м (ед.) | | 3,3 | | | 1,7/60,4 (1) | | | 37,5 |
| ||
| фактическое значение | 1,4/446,6 (2) | | | | | | | | |
| |||
| из них с использованием средств федерального бюджета и внебюджетных источников – всего, в том числе: | плановое значение | км/пог.м (ед.) | | 8,0/361,9 (8) | | | | | | |
| ||
| фактическое значение | 2,9/446,6 (2) | | | | | | | |
| ||||
| после строительства | плановое значение | км/пог.м (ед.) | | 4,7/361,8 (3) | | | | | | |
| ||
| фактическое значение | 1,5 | | | | | | | |
| ||||
| после реконструкции | плановое значение | км/пог.м (ед.) | | 3,3 | | | | | | |
| ||
| фактическое значение | 1,4/446,6 (2) | | | | | | | |
| ||||
| Ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования местного значения (и искусственных сооружений на них) после строительства и реконструкции по годам – всего, в том числе: | плановое значение | км/пог.м (ед.) | | 0,3/37,04 (1) | 1,7 | 0,7/134,4 (1) | 0,4 | 5,0 | 3,5/30,0 (1) | -/50,0 (1) | |
| |
| фактическое значение | 2,4/94,2 | | | | | | | |
| ||||
| | после строительства | плановое значение | км/пог.м (ед.) | | 0,3 | 0,9 | 0,6/134,4 | | | 3,5/30,0 (1) | -/50,0 (1) | |
|
| фактическое значение | 1,1/94,2 | | | | | | | | |
| |||
| | после реконструкции | плановое значение | км/пог.м (ед.) | | -/37,04 | 0,9 | 0,1 | 0,4 | 5,0 | | | 0,2 |
|
| фактическое значение | 1,3 | | | | | | | | |
| |||
| 6 | Разработка стратегических и программных документов по развитию дорожного хозяйства Ленинградской области, предпроектной и проектной документации | плановое значение | шт. | | 3 | 1 | | | | | | 0,1 |
|
| фактическое значение | 1 | | | | | | | |
| ||||
| Подпрограмма "Поддержание существующей сети автомобильных дорог общего пользования" | 0,25 |
| |||||||||||
| 7 | Уровень обеспечения норматива по содержанию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения | плановое значение | % | | 60,0 | 70,0 | 80,0 | 90,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 0,2 |
|
| фактическое значение | 40,8 | | | | | | | |
| ||||
| 8 | Прирост протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, введенных в эксплуатацию после работ по капитальному ремонту и ремонту, по годам – всего, в том числе: | плановое значение | км/пог.м (ед.) | | 133,1/328,2 | 150,8 | 186,6 | 196,1 | 205,9 | 216,3 | 227,4 | 0,5 |
|
| фактическое значение | 133,0/12 | | | | | | | |
| ||||
| | после капитального ремонта | плановое значение | км/пог.м (ед.) | | 23,0 | 14,3 | 17,5 | 18,4 | 19,4 | 20,3 | 21,4 | |
|
| фактическое значение | 14,6 | | | | | | | | |
| |||
| | после ремонта | плановое значение | км/пог.м (ед.) | | 110,1/328,2 | 136,5 | 169,1 | 177,7 | 186,5 | 196,5 | 206,0 | |
|
| фактическое значение | 118,5/12 | | | | | | | |
| ||||
| 9 | Прирост протяженности автомобильных дорог местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, введенных в эксплуатацию после работ по капитальному ремонту и ремонту, по годам – всего, в том числе: | плановое значение | км | | 56,7 | 48,5 | 55,9 | 24,4 | 25,6 | 26,9 | 28,2 | 0,2 |
|
| фактическое значение | 193,5 | | | | | | | |
| ||||
| | после ремонта | плановое значение | км | | 31,9 | 31,9 | 31,9 | 24,4 | 25,6 | 26,9 | 28,2 | |
|
| фактическое значение | 133,5 | | | | | | | | |
| |||
| | после капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, имеющих приоритетный социально значимый характер | плановое значение | км | | 24,8 | 16,6 | 24,0 | | | | | |
|
| фактическое значение | 60,0 | | | | | | | | |
| |||
| 10 | Ежегодный прирост численности парка дорожной техники и другого имущества, необходимого для содержания автодорог и обеспечения контроля качества выполненных дорожных работ | плановое значение | ед. | | 18 | 9 | 11 | | | | | 0,05 |
|
| фактическое значение | 2 | | | | | | | |
| ||||
| 11 | Доля протяженности автомобильных дорог, поставленных на учет в государственном кадастре недвижимости | плановое значение | % | | 76,7 | 90,1 | 100 | | | | | 0,05 |
|
| фактическое значение | 46,3 | | | | | | | |
| ||||
| Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения и снижение негативного влияния транспорта на окружающую среду" | 0,25 |
| |||||||||||
| 12 | Уровень социального риска (число лиц, погибших в ДТП, на 100 тыс. населения) | плановое значение | % от уровня 2012 года | | 94,0 | 93,5 | 93,0 | 92,5 | 92,0 | 91,5 | 91,0 | 0,3 |
|
| фактическое значение | 61,6 | | | | | | | |
| ||||
| 13 | Уровень оснащенности участков концентрации ДТП на автомобильных дорогах регионального значения Ленинградской области элементами обустройства, предназначенными для обеспечения безопасности дорожного движения | плановое значение | % | | 70,0 | 71,0 | 72,0 | 73,0 | 74,0 | 75,0 | 76,0 | 0,1 |
|
| фактическое значение | 66,1 | | | | | | | |
| ||||
| 14 | Доля детей-пешеходов в общем числе погибших в результате ДТП (число детей-пешеходов, погибших в результате ДТП, к общему числу погибших в результате ДТП) | плановое значение | % | | 0,59 | 0,57 | 0,56 | 0,55 | 0,54 | 0,53 | 0,52 | 0,3 |
|
| фактическое значение | | | | | | | | |
| ||||
| 15 | Уровень ДТП с участием поднадзорных самоходных машин (к уровню 2017 года) | плановое значение | % | | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 0,1 |
|
| фактическое значение | | | | | | | | |
| ||||
| 16 | Объем сокращения выбросов загрязняющих веществ автомобильным транспортом | плановое значение | тонн | | 932 | 1505 | 2437 | 2891 | 4001 | 4975 | 5950 | 0,1 |
|
| фактическое значение | 595,4 | | | | | | | |
| ||||
| 17 | Доля автотранспортных средств на газо-моторном топливе, отвечающих требованиям энергетической эффективности, приобретенных при государственной поддержке, в парке подвижного состава автотранспортных пассажирских предприятий | плановое значение | % | | 6,8 | 6,8 | 6,8 | 8,2 | 8,8 | 9,5 | 10,1 | 0,1 |
|
| фактическое значение | 6,8 | | | | | | | |
| ||||
| Подпрограмма "Общественный транспорт и транспортная инфраструктура" | 0,25 |
| |||||||||||
| 18 | Доля населенных пунктов, численностью свыше 100 человек, обеспеченных регулярным пассажирским сообщением | плановое значение | % | | 98,0 | 98,5 | 98,8 | 99,0 | 99,3 | 99,5 | 100,0 | 0,4 |
|
| фактическое значение | 97,5 | | | | | | | |
| ||||
| 19 | Выполнение критериев и показателей эффективности и результативности деятельности ГКУ ЛО "Леноблтранс", утвержденных управлением Ленинградской области по транспорту | плановое значение | баллов | | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 0,3 |
|
| фактическое значение | 120 | | | | | | | |
| ||||
| 20 | Количество проектов, реализуемых совместно Ленинградской областью и Санкт-Петербургом | плановое значение | ед. | | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 0,2 |
|
| фактическое значение | 0 | | | | | | | |
| ||||
| 21 | Выполнение программы деятельности АНО "Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области" | плановое значение | % | | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 0,1 | |
| фактическое значение | 99 | | | | | | | | ". | ||||
8.В таблице 3 к государственной программе (Сведения о порядке сбора информации иметодике расчета показателя (индикатора) государственной программы):
впункте 11 (Уровень социального риска (число лиц, погибших в ДТП, на 100 тыс.населения) в графе 4 (Определение показателя) слова "Показатель являетсярасчетным" заменить словами "Показатель является расчетным и отражаетпроцентное соотношение числа лиц, погибших в ДТП в Ленинградской области, на100 тыс. населения Ленинградской области в отчетном году и базовом 2012 году(37,1 – число лиц, погибших в ДТП в 2012 году, на 100 тыс. населения, чел./100тыс. чел.). Информация о числе лиц, погибших в ДТП, ежегодно предоставляетсяУправлением ГИБДД ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области.Численность населения берется по данным государственной статистики".
9. Таблицу 5 к государственной программе (Планреализации государственной программы Ленинградской области "Развитиеавтомобильных дорог Ленинградской области" на 2018 – 2024 годы) изложить вследующей редакции:
| "Таблица 5 к государственной программе… |
ПЛАН
реализациигосударственной программы Ленинградской области
"Развитиеавтомобильных дорог Ленинградской области"
на 2018 –2014 годы
| Наименование государственной программы, подпрограммы, основного мероприятия, проекта | Ответственный исполнитель, соисполнитель, участник | Годы реализации | Оценка расходов (тыс. руб. в ценах соответствующих лет) |
| ||||
| всего | федеральный бюджет | областной бюджет Ленинградской области | местные бюджеты | прочие источники |
| |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|
| Государственная программа Ленинградской области "Развитие автомобильных дорог Ленинградской области" | 2018 | 9 109 332,6 | 30 000,0 | 7 810 403,5 | 69 301,4 | 1 199 627,7 |
| |
| 2019 | 11 492 424,9 | 30 000,0 | 7 641 326,9 | 61 098,0 | 3 760 000,0 |
| ||
| 2020 | 9 882 145,1 | 30 000,0 | 7 723 991,1 | 68 154,0 | 2 060 000,0 |
| ||
| 2021 | 10 229 134,2 | | 7 856 384,5 | 36 749,7 | 2 336 000,0 |
| ||
| 2022 | 12 259 384,0 | | 7 883 918,3 | 39 465,7 | 4 336 000,0 |
| ||
| 2023 | 8 225 080,9 | | 7 851 724,8 | 37 356,1 | 336 000,0 |
| ||
| 2024 | 8 255 130,9 | | 7 879 906,9 | 39 224,0 | 336 000,0 |
| ||
| Итого | 2018 – 2024 | 69 452 632,6 | 90 000,0 | 54 647 656,0 | 351 348,9 | 14 363 627,7 |
| |
| Подпрограмма "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования" | 2018 | 1 559 871,5 | | 1 321 220,1 | 13 942,4 | 224 709,0 |
| |
| 2019 | 739 860,5 | | 724 272,7 | 15 587,8 | |
| ||
| 2020 | 741 150,8 | | 727 301,3 | 13 849,5 | |
| ||
| 2021 | 426 108,4 | | 419 823,0 | 6 276,4 | |
| ||
| 2022 | 448 292,3 | | 440 823,6 | 7 468,7 | |
| ||
| 2023 | 466 624,1 | | 462 864,8 | 3 759,3 | |
| ||
| 2024 | 489 955,4 | | 486 008,1 | 3 947,3 | |
| ||
| Итого | 2018 – 2024 | 4 647 154,0 | | 4 582 322,6 | 64 831,4 | |
| |
| Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения | Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области | 2018 | 1 265 058,3 | | 1 040 349,3 | | 224 709,0 |
|
| 2019 | 469 328,8 | | 469 328,8 | | |
| ||
| 2020 | 543 301,3 | | 543 301,3 | | |
| ||
| 2021 | 309 582,0 | | 309 582,0 | | |
| ||
| | | 2022 | 325 061,1 | | 325 061,1 | | |
|
| 2023 | 341 314,2 | | 341 314,2 | | |
| ||
| 2024 | 358 379,9 | | 358 379,9 | | |
| ||
| Итого | 2018 – 2024 | 3 387 316,6 | | 3 387 316,6 | | |
| |
| Строительство (реконструкция), включая проектирование, автомобильных дорог общего пользования местного значения | Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области | 2018 | 288 313,2 | | 274 370,8 | 13 942,4 | |
|
| 2019 | 270 531,7 | | 254 943,9 | 15 587,8 | |
| ||
| 2020 | 197 849,5 | | 184 000,0 | 13 849,5 | |
| ||
| 2021 | 116 526,4 | | 110 250,0 | 6 276,4 | |
| ||
| 2022 | 123 231,2 | | 115 762,5 | 7 468,7 | |
| ||
| 2023 | 125 309,9 | | 121 550,6 | 3 759,3 | |
| ||
| 2024 | 131 575,5 | | 127 628,2 | 3 947,3 | |
| ||
| Итого | 2018 – 2024 | 1 253 337,4 | | 1 188 506,0 | 64 831,4 | |
| |
| Повышение эффективности осуществления дорожной деятельности | Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области | 2018 | 6 500,0 | | 6 500,0 | | |
|
| Итого | 2018 – 2024 | 6 500,0 | | 6 500,0 | | |
| |
| Подпрограмма "Поддержание существующей сети автомобильных дорог общего пользования" | 2018 | 5 657 404,4 | | 5 602 045,4 | 55 359,0 | |
| |
| 2019 | 6 286 589,5 | | 6 241 079,3 | 45 510,2 | |
| ||
| 2020 | 6 345 406,0 | | 6 291 101,5 | 54 304,5 | |
| ||
| 2021 | 6 719 382,0 | | 6 688 908,7 | 30 473,3 | |
| ||
| 2022 | 6 694 771,6 | | 6 662 774,6 | 31 997,0 | |
| ||
| 2023 | 6 667 846,6 | | 6 634 249,8 | 33 596,8 | |
| ||
| 2024 | 6 638 480,7 | | 6 603 204,0 | 35 276,7 | |
| ||
| Итого | 2018 – 2024 | 45 009 880,8 | | 44 723 363,3 | 286 517,5 | |
| |
| Содержание, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения | Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области | 2018 | 4 798 162,3 | | 4 798 162,3 | | |
|
| 2019 | 5 621 864,0 | | 5 621 864,0 | | |
| ||
| 2020 | 5 564 766,6 | | 5 564 766,6 | | |
| ||
| 2021 | 6 146 275,1 | | 6 146 275,1 | | |
| ||
| 2022 | 6 148 009,3 | | 6 148 009,3 | | |
| ||
| 2023 | 6 150 000,0 | | 6 150 000,0 | | |
| ||
| 2024 | 6 150 037,7 | | 6 150 037,7 | | |
| ||
| Итого | 2018 – 2024 | 40 579 115,0 | | 40 579 115,0 | | |
| |
| Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения | Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области | 2018 | 553 589,9 | | 498 230,9 | 55 359,0 | |
|
| 2019 | 455 101,5 | | 409 591,3 | 45 510,2 | |
| ||
| 2020 | 543 044,8 | | 488 740,3 | 54 304,5 | |
| ||
| 2021 | 304 732,6 | | 274 259,3 | 30 473,3 | |
| ||
| 2022 | 319 969,3 | | 287 972,3 | 31 997,0 | |
| ||
| 2023 | 335 967,7 | | 302 370,9 | 33 596,8 | |
| ||
| 2024 | 352 766,2 | | 317 489,5 | 35 276,7 | |
| ||
| Итого | 2018 – 2024 | 2 865 172,0 | | 2 578 654,5 | 286 517,5 | |
| |
| Техническое оснащение, постановка на кадастровый учет объектов недвижимости в целях государственной регистрации прав, функционирование государственных казенных учреждений для обеспечения дорожной деятельности | Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области | 2018 | 305 652,2 | | 305 652,2 | | |
|
| 2019 | 209 624,0 | | 209 624,0 | | |
| ||
| 2020 | 237 594,6 | | 237 594,6 | | |
| ||
| 2021 | 268 374,3 | | 268 374,3 | | |
| ||
| 2022 | 226 793,0 | | 226 793,0 | | |
| ||
| 2023 | 181 878,9 | | 181 878,9 | | |
| ||
| 2024 | 135 676,8 | | 135 676,8 | | |
| ||
| Итого | 2018 – 2024 | 1 565 593,8 | | 1 565 593,8 | | |
| |
| Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения и снижение негативного влияния транспорта на окружающую среду" | 2018 | 1 672 532,3 | | 772 532,3 | | 900 000,0 |
| |
| 2019 | 893 956,9 | | 593 956,9 | | 300 000,0 |
| ||
| 2020 | 623 570,4 | | 623 570,4 | | |
| ||
| 2021 | 1 001 625,9 | | 665 625,9 | | 336 000,0 |
| ||
| 2022 | 1 034 302,2 | | 698 302,2 | | 336 000,0 |
| ||
| 2023 | 1 068 592,3 | | 732 592,3 | | 336 000,0 |
| ||
| 2024 | 1 104 676,9 | | 768 676,9 | | 336 000,0 |
| ||
| Итого | 2018 – 2024 | 7 399 256,9 | | 4 855 256,9 | | 2 544 000,0 |
| |
| Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения | Управление Ленинградской области по транспорту | 2018 | 5 511,0 | | 5 511,0 | | |
|
| 2019 | 5 511,0 | | 5 511,0 | | |
| ||
| 2020 | 5 786,6 | | 5 786,6 | | |
| ||
| 2021 | 6 075,9 | | 6 075,9 | | |
| ||
| 2022 | 6 379,7 | | 6 379,7 | | |
| ||
| 2023 | 6 698,7 | | 6 698,7 | | |
| ||
| 2024 | 7 033,6 | | 7 033,6 | | |
| ||
| Итого | 2018 – 2024 | 42 996,5 | | 42 996,5 | | |
| |
| Сокращение аварийности на участках концентрации ДТП инженерными методами | Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области | 2018 | 758 900,2 | | 758 900,2 | | |
|
| 2019 | 580 000,0 | | 580 000,0 | | |
| ||
| 2020 | 609 000,0 | | 609 000,0 | | |
| ||
| 2021 | 639 450,0 | | 639 450,0 | | |
| ||
| 2022 | 671 422,5 | | 671 422,5 | | |
| ||
| 2023 | 704 993,6 | | 704 993,6 | | |
| ||
| 2024 | 740 243,3 | | 740 243,3 | | |
| ||
| Итого | 2018 – 2024 | 4 704 009,6 | | 4 704 009,6 | | |
| |
| Обеспечение безопасности эксплуатации самоходных машин для жизни и здоровья людей | Управление Ленинградской области по государственному техническому надзору и контролю | 2018 | 8 121,1 | | 8 121,1 | | |
|
| 2019 | 8 445,9 | | 8 445,9 | | |
| ||
| 2020 | 8 783,8 | | 8 783,8 | | |
| ||
| 2021 | 9 100,0 | | 9 100,0 | | |
| ||
| 2022 | 9 500,0 | | 9 500,0 | | |
| ||
| 2023 | 9 900,0 | | 9 900,0 | | |
| ||
| 2024 | 10 400,0 | | 10 400,0 | | |
| ||
| Итого | 2018 – 2024 | 64 250,8 | | 64 250,8 | | |
| |
| Перевод транспорта на газомоторное топливо | Управление Ленинградской области по транспорту | 2018 | 900 000,0 | | | | 900 000,0 |
|
| 2019 | 300 000,0 | | | | 300 000,0 |
| ||
| 2020 | | | | | |
| ||
| 2021 | 347 000,0 | | 11 000,0 | | 336 000,0 |
| ||
| 2022 | 347 000,0 | | 11 000,0 | | 336 000,0 |
| ||
| 2023 | 347 000,0 | | 11 000,0 | | 336 000,0 |
| ||
| 2024 | 347 000,0 | | 11 000,0 | | 336 000,0 |
| ||
| Итого | 2018 – 2024 | 2 588 000,0 | | 44 000,0 | | 2 544 000,0 |
| |
| Подпрограмма "Общественный транспорт и транспортная инфраструктура" | 2018 | 219 524,4 | 30 000,0 | 114 605,7 | | 74 918,7 |
| |
| 2019 | 3 572 017,9 | 30 000,0 | 82 017,9 | | 3 460 000,0 |
| ||
| 2020 | 2 172 017,9 | 30 000,0 | 82 017,9 | | 2 060 000,0 |
| ||
| 2021 | 2 082 017,9 | | 82 017,9 | | 2 000 000,0 |
| ||
| 2022 | 4 082 017,9 | | 82 017,9 | | 4 000 000,0 |
| ||
| 2023 | 22 017,9 | | 22 017,9 | | |
| ||
| 2024 | 22 017,9 | | 22 017,9 | | |
| ||
| Итого | 2018 – 2024 | 12 171 631,8 | 90 000,0 | 486 713,1 | | 11 594 918,7 |
| |
| Обеспечение устойчивого функционирования и совершенствование системы транспортного обслуживания населения в Ленинградской области | Управление Ленинградской области по транспорту | 2018 | 31 017,9 | | 31 017,9 | | |
|
| 2019 | 22 017,9 | | 22 017,9 | | |
| ||
| 2020 | 22 017,9 | | 22 017,9 | | |
| ||
| 2021 | 22 017,9 | | 22 017,9 | | |
| ||
| 2022 | 22 017,9 | | 22 017,9 | | |
| ||
| 2023 | 22 017,9 | | 22 017,9 | | |
| ||
| | | 2024 | 22 017,9 | | 22 017,9 | | |
|
| Итого | 2018 – 2024 | 163 125,3 | | 163 125,3 | | |
| |
| Развитие транспортной инфраструктуры Ленинградской области | Управление Ленинградской области по транспорту | 2018 | 188 506,5 | 30 000,0 | 83 587,8 | | 74 918,7 |
|
| 2019 | 3 550 000,0 | 30 000,0 | 60 000,0 | | 3 460 000,0 |
| ||
| 2020 | 2 150 000,0 | 30 000,0 | 60 000,0 | | 2 060 000,0 |
| ||
| 2021 | 2 060 000,0 | | 60 000,0 | | 2 000 000,0 |
| ||
| 2022 | 4 060 000,0 | | 60 000,0 | | 4 000 000,0 |
| ||
| 2023 | | | | | |
| ||
| 2024 | | | | | |
| ||
| Итого | 2018 – 2024 | 12 008 506,5 | 90 000,0 | 323 587,8 | | 11 594 918,7 | ". | |