Постановление Правительства Ленинградской области от 28.05.2020 № 343

О внесении изменений в постановление Правительства Ленинградской области от 14 ноября 2013 года № 397 "Об утверждении государственной программы Ленинградской области "Развитие транспортной системы Ленинградской области"

Об оказании единовременной материальной помощи Михайлову В

Правительство Ленинградской области

постановление

от28 мая 2020 года № 343

О внесении изменений в постановлениеПравительства

Ленинградской области от 14 ноября 2013 года№ 397

"Об утверждении государственной программы

Ленинградской области "Развитиетранспортной системы

Ленинградской области "

В целях реализациигосударственной социально-экономической политики Ленинградской области в сфереразвития транспортной системы Ленинградской области Правительство Ленинградскойобласти постановляет:

1. Внести вгосударственную программу Ленинградской области "Развитие транспортнойсистемы Ленинградской области", утвержденную постановлением ПравительстваЛенинградской области от 14ноября 2013 года № 397, изменения согласно приложению к настоящему постановлению.

2. Контроль за исполнениемпостановления возложить на заместителя Председателя Правительства Ленинградскойобласти по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству.

3. Настоящее постановление вступает в силу с даты подписания.

Губернатор

Ленинградской области

А.Дрозденко

Приложение

к постановлению Правительства

Ленинградской области

от 28 мая 2020 года № 343

ИЗМЕНЕНИЯ,

которые вносятся в государственную программу Ленинградской области"Развитие транспортной системы Ленинградской области", утвержденнуюпостановлением Правительства Ленинградской области от 14 ноября 2013 года№ 397

1. В паспорте государственнойпрограммы:

позицию "Проекты,реализуемые в рамках государственной программы" изложить в следующейредакции:

Проекты, реализуемые в рамках государственной программы

Федеральный проект "Дорожная сеть" (региональный проект "Дорожная сеть");

Федеральный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" (региональный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства");

Федеральный проект "Безопасность дорожного движения" (региональный проект "Безопасность дорожного движения")

позиции"Финансовое обеспечение государственной программы – всего, в том числе погодам реализации", "Ожидаемые результаты реализации государственнойпрограммы" и "Финансовое обеспечение проектов, реализуемых в рамкахгосударственной программы, – всего, в том числе по годам реализации"изложить в следующей редакции:

Финансовое обеспечение государственной программы – всего, в том числе по годам реализации

Общий объем финансирования государственной программы на 2018 – 2024 годы в ценах соответствующих лет составляет 92496258,5 тыс. рублей, в том числе:

2018 год – 9930576,6 тыс. рублей;

2019 год – 12869133,0 тыс. рублей;

2020 год – 14774275,9 тыс. рублей;

2021 год – 16512088,4 тыс. рублей;

2022 год – 17242202,7 тыс. рублей;

2023 год – 9841234,0 тыс. рублей;

2024 год – 11326747,9 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации государственной программы

Доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, – 50,0 проц.;

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, а также местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по результатам строительства и реконструкции, – 21,385 км;

снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения к 2024 году – 50 проц. к уровню 2017 года;

увеличение количества перевезенных пассажиров к 2024 году – не менее 2 проц. к уровню 2017 года;

увеличение объема потребления природного газа в качестве моторного топлива до 60,39 млн куб. м в 2024 году

Финансовое обеспечение проектов, реализуемых в рамках государственной программы, – всего, в том числе по годам реализации

Общий объем финансирования проектов, реализуемых в рамках государственной программы, на 2019 – 2024 годы в ценах соответствующих лет составляет 14141098,3 тыс. рублей, в том числе:

2019 год – 2171973,6 тыс. рублей;

2020 год – 2270211,2 тыс. рублей;

2021 год – 1820524,4 тыс. рублей;

2022 год – 2186354,1 тыс. рублей;

2023 год – 2085194,0 тыс. рублей;

2024 год – 3606841,0 тыс. рублей

2. В разделе 2 (Приоритеты и цели государственной политики в сфереразвития транспортной системы):

абзац тридцать третий изложить в следующей редакции:

"Вгосударственную программу включены федеральный проект "Дорожная сеть"(региональный проект "Дорожная сеть"), федеральный проект"Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" (региональныйпроект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства") ифедеральный проект "Безопасность дорожного движения" (региональныйпроект "Безопасность дорожного движения") национального проекта"Безопасные и качественные автомобильные дороги".";

дополнить таблицей следующего содержания:

"Основныепоказатели федерального проекта "Безопасность дорожного движения"(регионального проекта "Безопасность дорожного движения")

№ п/п

Наименование показателя

Тип показателя

Базовое значение

Период, год

значение

дата

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тысяч населения

основной

24,0

31 декабря 2017 года

24,1

21,8

20,17

18,05

15,48

11,82

6,86

3. В разделе 3 (Цели, задачи и ожидаемые результаты) абзац тринадцатыйизложить в следующей редакции:

"прирост протяженности автомобильных дорог общего пользованиярегионального и межмуниципального, а также местного значения, соответствующихнормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям порезультатам строительства и реконструкции, достигнет 21,385 км;".

4. В разделе 4 (Подпрограмма "Развитие сети автомобильных дорогобщего пользования"):

1) в паспортеподпрограммы:

позицию"Проекты, реализуемые в рамках подпрограммы" изложить в следующейредакции:

Проекты, реализуемые в рамках подпрограммы

Федеральный проект "Дорожная сеть" (региональный проект "Дорожная сеть")

позиции"Финансовое обеспечение подпрограммы – всего, в том числе по годамреализации", "Ожидаемые результаты реализации подпрограммы" и"Финансовое обеспечение проектов, реализуемых в рамках подпрограммы, –всего, в том числе по годам реализации" изложить в следующей редакции:

Финансовое обеспечение подпрограммы – всего, в том числе по годам реализации

Общий объем финансирования подпрограммы на 2018 – 2024 годы в ценах соответствующих лет составляет 19242452,4 тыс. рублей, в том числе:

2018 год – 1159400,8 тыс. рублей;

2019 год – 1863437,6 тыс. рублей;

2020 год – 2889273,6 тыс. рублей;

2021 год – 4467069,1 тыс. рублей;

2022 год – 4225791,2 тыс. рублей;

2023 год – 2490352,9 тыс. рублей;

2024 год – 2147127,3 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

Обеспечение ввода в эксплуатацию 15,673 км автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и 5 ед./875,55 пог. м искусственных сооружений на них после строительства и реконструкции;

обеспечение ввода в эксплуатацию 5,712 км автомобильных дорог общего пользования местного значения и 3 ед./177,04 пог. м искусственных сооружений на них после строительства и реконструкции

Финансовое обеспечение проектов, реализуемых в рамках подпрограммы, – всего, в том числе по годам реализации

Общий объем финансирования проектов, реализуемых в рамках подпрограммы, на 2019 – 2024 годы в ценах соответствующих лет составляет 2138753,9 тыс. рублей, в том числе:

2019 год – 791342,3 тыс. рублей;

2020 год – 970295,0 тыс. рублей;

2021 год – 290541,7 тыс. рублей;

2022 год – 86574,9 тыс. рублей

2) в подразделе 4.2 (Характеристика основных мероприятий и проектовподпрограммы):

пункт 3признать утратившим силу;

абзац второйпункта 4 изложить в следующей редакции:

"В рамках основного мероприятия планируется разработка концепцииразвития объектов дорожного сервиса Ленинградской области до 2030 года(разработка концепции развития автотуристскихкластеров на базе многофункциональных зон придорожного сервиса на автомобильныхдорогах общего пользования регионального значения Ленинградской области),разработка программы комплексного развития транспортной инфраструктурыЛенинградской области до 2030 года и других стратегических и программныхдокументов по развитию дорожного хозяйства Ленинградской области.";

3) подраздел 4.3 (Сведения об участии органов местного самоуправления,юридических и физических лиц в реализации подпрограммы) изложить в следующейредакции:

"4.3.Сведения об участии органов местного самоуправления, юридических и физическихлиц в реализации подпрограммы

В реализации подпрограммы будут принимать участие государственноеказенное учреждение Ленинградской области "Управление автомобильных дорогЛенинградской области" (далее – ГКУ "Ленавтодор"),государственное казенное учреждение Ленинградской области "Центрбезопасности дорожного движения" (далее – ГКУ "ЦБДД"),администрации муниципальных образований Ленинградской области, а такжеорганизации и физические лица, определяемые в порядке, установленномФедеральным законом от 5 апреля 2013 года № 44-ФЗ "О контрактнойсистеме в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд.".

5. В разделе 5 (Подпрограмма "Поддержание существующей сетиавтомобильных дорог общего пользования"):

1) позиции "Финансовое обеспечение подпрограммы – всего, в томчисле по годам реализации" и "Ожидаемые результаты реализацииподпрограммы" паспорта подпрограммы изложить в следующей редакции:

Финансовое обеспечение подпрограммы – всего, в том числе по годам реализации

Общий объем финансирования подпрограммы на 2018 – 2024 годы в ценах соответствующих лет составляет 54228287,3 тыс. рублей, в том числе:

2018 год – 6985527,3 тыс. рублей;

2019 год – 8999867,8 тыс. рублей;

2020 год – 8703727,1 тыс. рублей;

2021 год – 7780537,0 тыс. рублей;

2022 год – 8674869,5 тыс. рублей;

2023 год – 6342324,1 тыс. рублей;

2024 год – 6741434,6 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

Прирост протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, введенных в эксплуатацию после работ по капитальному ремонту, – 112,918 км, по ремонту –1 064,685 км и 2630,44 пог. м;

прирост протяженности автомобильных дорог местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, введенных в эксплуатацию после работ по капитальному ремонту, – 278,3 км, ремонту, – 386,362 км

2) вподразделе 5.2 (Характеристика основных мероприятий и проектов подпрограммы)абзац второй пункта 6 изложить в следующей редакции:

"Врамках реализации указанного основного мероприятия будут осуществляться работыпо оценке уязвимости, разработка и утверждение плановобеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктурыЛенинградской области, разработка и реализация оснащения объектовтранспортной инфраструктуры Ленинградской области. ";

3) подраздел 5.3 (Сведенияоб участии органов местного самоуправления, юридических и физических лиц вреализации подпрограммы) изложить в следующей редакции:

"5.3.Сведения об участии органов местного самоуправления, юридических и физическихлиц в реализации подпрограммы

В реализацииподпрограммы будут принимать участие ГКУ "Ленавтодор",ГКУ "ЦБДД", администрации муниципальных образований Ленинградскойобласти, а также организации и физические лица, определяемые в порядке,установленном Федеральным законом от 5 апреля 2013 года № 44-ФЗ "Оконтрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечениягосударственных и муниципальных нужд.".

6. В разделе6 (Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения и снижениенегативного влияния транспорта на окружающую среду"):

1) в паспорте подпрограммы:

позицию"Проекты, реализуемые в рамках подпрограммы" изложить в следующейредакции:

Проекты, реализуемые в рамках подпрограммы

Федеральный проект "Дорожная сеть" (региональный проект "Дорожная сеть");

абзац первыйпозиции "Задачи подпрограммы" изложить в следующей редакции:

" Снижениеколичества погибших в дорожно-транспортных происшествиях ;" ;

позицию "Финансовоеобеспечение подпрограммы – всего, в том числе по годам реализации"изложить в следующей редакции:

Финансовое обеспечение подпрограммы – всего, в том числе по годам реализации

Общий объем финансирования подпрограммы на 2018 – 2024 годы в ценах соответствующих лет составляет 13377345,4 тыс. рублей, в том числе:

2018 год – 1366264,6 тыс. рублей;

2019 год – 1635004,2 тыс. рублей;

2020 год – 2166975,6 тыс. рублей;

2021 год – 2337774,1 тыс. рублей;

2022 год – 2652083,9 тыс. рублей;

2023 год – 896575,0 тыс. рублей;

2024 год – 2322668,0 тыс. рублей

абзац первыйпозиции "Ожидаемые результаты реализации подпрограммы" изложить вследующей редакции:

" Снижениеколичества погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тыс. населения в 2024 году до 6,86 чел.;";

позицию "Финансовое обеспечение проектов, реализуемых в рамкахподпрограммы, – всего, в том числе по годам реализации" изложить вследующей редакции:

Общий объем финансирования проектов, реализуемых в рамках подпрограммы, на 2019 – 2024 годы в ценах соответствующих лет составляет 2805469,0 тыс. рублей, в том числе:

2019 год – 75311,4 тыс. рублей;

2020 год – 215580,2 тыс. рублей;

2021 год – 197325,0 тыс. рублей;

2022 год – 198299,2 тыс. рублей;

2023 год – 363332,0 тыс. рублей;

2024 год – 1755621,0 тыс. рублей

2) в подразделе 6.1 (Обоснование цели, задач и ожидаемых результатовподпрограммы):

абзац пятый изложить в следующей редакции:

"с окращение количества погибших в дорожно-транспортныхпроисшествиях;" ;

абзацодиннадцатый изложить в следующей редакции:

" количествопогибших в дорожно-транспортных происшествиях;" ;

3) подраздел 6.2 (Характеристика основных мероприятий и проектовподпрограммы) дополнить пунктом 7 следующего содержания:

"7. Федеральный проект "Безопасность дорожного движения"(региональный проект "Безопасность дорожного движения").

В рамкахуказанного основного мероприятия будет осуществляться выполнение работ по устройствунедостающих, восстановлению существующих и обеспечению функционированияэлементов обустройства автомобильных дорог общего пользования региональногои межмуниципального значения, непосредственно влияющих на обеспечениебезопасности дорожного движения с целью достижения соответствующего показателяфедерального (регионального) проекта.

Реализациюмероприятия планируется осуществлять за счет средств областного бюджетаЛенинградской области.

Распределение средств на мероприятия федерального проекта "Безопасностьдорожного движения" (регионального проекта "Безопасность дорожногодвижения") осуществляется в соответствии с распоряжением Комитета подорожному хозяйству Ленинградской области в пределах бюджетных ассигнований,предусмотренных на указанные цели в сводной бюджетной росписи областногобюджета Ленинградской области, и доведенных лимитов бюджетных обязательств насоответствующий финансовый год в соответствии с бюджетной сметой.";

4) подраздел 6.3 (Сведенияоб участии органов местного самоуправления, юридических и физических лиц вреализации подпрограммы) изложить в следующей редакции:

"6.3.Сведения об участии органов местного самоуправления, юридических и физическихлиц в реализации подпрограммы

В реализацииподпрограммы будут принимать участие ГКУ "Ленавтодор",ГКУ "ЦБДД", администрации муниципальных образований Ленинградскойобласти, а также организации и физические лица, определяемые в порядке,установленном Федеральным законом от 5 апреля 2013 года № 44-ФЗ "Оконтрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечениягосударственных и муниципальных нужд".".

7. В разделе 7 (Подпрограмма "Общественный транспорт итранспортная инфраструктура") позицию "Финансовое обеспечениеподпрограммы – всего, в том числе по годам реализации" паспортаподпрограммы изложить в следующей редакции:

"

Финансовое обеспечение подпрограммы – всего, в том числе по годам реализации

Общий объем финансирования подпрограммы на 2018 – 2024 годы в ценах соответствующих лет составляет 2043801,4 тыс. рублей, в том числе:

2018 год – 419384,0 тыс. рублей;

2019 год – 370823,5 тыс. рублей;

2020 год – 345719,6 тыс. рублей;

2021 год – 699677,2 тыс. рублей;

2022 год – 164361,1 тыс. рублей;

2023 год – 21918,0 тыс. рублей;

2024 год – 21918,0 тыс. рублей

".

8. В разделе 9(Порядок предоставления и распределения субсидий за счет средств дорожногофонда Ленинградской области бюджетам муниципальных образований Ленинградскойобласти на строительство (реконструкцию), включая проектирование, автомобильныхдорог общего пользования местного значения):

абзац второйпункта 2.1 изложить в следующей редакции:

" Субсидиирасходуются на капитальное строительство реконструкцию объектов, включаяпроектные работы.";

пункт 2.4 изложить вследующей редакции:

"2.4. Критерием, которому должны соответствовать муниципальные образованиядля получения субсидии, является наличие объекта (объектов) капитальногостроительства (реконструкции), включая проектные работы, в перечне объектовадресной инвестиционной программы Ленинградской области, сформированном всоответствии с Положением о формировании и реализации адресной инвестиционнойпрограммы Ленинградской области, утвержденным постановлением ПравительстваЛенинградской области от 25 января 2019 года № 10 (далее – Положение).";

абзац седьмойпункта 3.4 изложить в следующей редакции:

"п равовой актмуниципального образования об утверждении стоимости проектных работ иутвержденное администрацией муниципального образования задание напроектирование (для объектов проектирования).";

подпункт "г" пункта 4.3 изложитьв следующей редакции:

" г) расчет стоимости проектных работ и разработанное администрациеймуниципального образования задание на проектирование (для объектовпроектирования);".

9. В части 2 (Перечень проектов, включенных вгосударственную программу (проектная часть государственной программы) таблицы 1к государственной программе (Структура государственной программы):

пункт 1признать утратившим силу;

дополнитьпунктами следующего содержания:

6

Федеральный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" (региональный проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства")

3 декабря 2018 года – 31 декабря 2024 года. Внедрение автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения

Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети;

уровень оснащенности участков концентрации ДТП на автомобильных дорогах регионального значения Ленинградской области элементами обустройства, предназначенными для обеспечения безопасности дорожного движения;

сокращение уровня социального риска

Сокращение уровня социального риска;

повышение уровня оснащенности участков концентрации дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП) на автомобильных дорогах регионального значения Ленинградской области элементами обустройства, предназначенными для обеспечения безопасности дорожного движения

Повышение безопасности дорожного движения и снижение негативного влияния транспорта на окружающую среду;

сокращение аварийности на участках концентрации дорожно-транспортных происшествий инженерными методами

7

Федеральный проект "Безопасность дорожного движения" (региональный проект "Безопасность дорожного движения")

3 декабря 2018 года – 31 декабря 2024 года. Снижение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в 3,5 раза по сравнению с 2017 годом – до уровня, не превышающего четырех человек на 100 тыс. населения к 2024 году

Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети;

уровень оснащенности участков концентрации ДТП на автомобильных дорогах регионального значения Ленинградской области элементами обустройства, предназначенными для обеспечения безопасности дорожного движения;

сокращение уровня социального риска

Сокращение уровня социального риска;

повышение уровня оснащенности участков концентрации дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП) на автомобильных дорогах регионального значения Ленинградской области элементами обустройства, предназначенными для обеспечения безопасности дорожного движения

Повышение безопасности дорожного движения и снижение негативного влияния транспорта на окружающую среду;

сокращение аварийности на участках концентрации дорожно-транспортных происшествий инженерными методами

".

10.Таблицу 2 к государственной программе (Сведения о показателях (индикаторах)государственной программы "Развитие транспортной системы Ленинградскойобласти" и их значениях) изложить в следующей редакции:

"Таблица2

кгосударственной программе…

Сведения

о показателях(индикаторах) государственной программы и их значениях

№ п/п

Наименование показателя (индикатора)

Единица измерения

Значения показателей (индикаторов)

Удельный вес подпрограммы (показателя)

2017 год (базовый период)

2018

год

2019

год

2020

год

2021

год

2022 год

2023 год

2024 год

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Государственная программа Ленинградской области "Развитие транспортной системы Ленинградской области"

1

Доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям

плановое значение

Проц.

х

47,1

47,3

47,5

48,0

48,6

49,2

50,0

0,25

фактическое значение

47,0

47,1

47,3

2

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, а также местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по результатам строительства и реконструкции

плановое значение

Км

х

8,472

7,415

7,418

1,171

2,44928

1,490

2,260

0,22

фактическое значение

5,954

1,129

5,468

3

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети

плановое значение

Проц. к 2017 году

х

95

90

85

80

70

60

50

0,23

фактическое значение

100

95

80

4

Количество перевезенных пассажиров

плановое значение

Млн пасс.

х

81

83

84

85

86

87

88

0,20

фактическое значение

86,2

84,4

97,1

5

Объем потребления природного газа в качестве моторного топлива

плановое значение

Млн куб. метров в год

х

4,59

5,5

9,46

21,21

32,52

45,84

60,39

0,10

фактическое значение

х

4,59

Подпрограмма "Развитие сети автомобильных дорог общего пользования"

0,2

6

Ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них после строительства и реконструкции (по годам) – всего, в том числе:

плановое значение

Км/пог.м (ед.)

х

8,027/361,75 (3)

6,898/257,25 (2)

3,82/102,3(1)

0,240

1,26628/79,2(1)

1,49/434,8(1)

2,26

0,7

фактическое значение

3,504/191,75 (1)

1,129/104,3 (1)

5,468/154,95 (1)

после строительства

плановое значение

Км/пог.м (ед.)

х

4,706/361,75 (3)

3,577/257,25 (2)

3,82/102,3 (1)

1,26628/79,2 (1)

1,49/434,8 (1)

2,26

фактическое значение

2,804/191,75 (1)

1,129/104,3 (1)

2,147/154,95 (1)

после реконструкции

плановое значение

Км/пог.м (ед.)

х

3,321

3,321

0,240

фактическое значение

0,7

3,321

из них с использованием федерального бюджета и внебюджетных источников – всего, в том числе:

плановое значение

Км/пог.м (ед.)

х

8,027/361,75 (3)

6,898/257,25 (2)

1,26628/79,2 (1)

1,49/434,8 (1)

фактическое значение

2,804/191,75 (1)

1,129/104,3

5,468/154,95 (1)

после строительства

плановое значение

Км/пог.м

х

4,706/361,75 (3)

3,577/257,25 (2)

1,26628/79,2 (1)

1,49/434,8 (1)

фактическое значение

2,804/191,75 (1)

1,129/104,3 (1)

2,147/154,95 (1)

после реконструкции

плановое значение

Км/пог.м

х

3,321

3,321

фактическое значение

3,321

7

Ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них после строительства и реконструкции (по годам) – всего, в том числе:

плановое значение

Км/пог.м (ед.)

х

0,445/37,04 (1)

0,571/36,75 (1)

3,598

0,931

1,183/80,0 (1)

-/60,0 (1)

0,2

фактическое значение

2,450

-/37,04 (1)

после строительства

плановое значение

Км/пог.м (ед.)

х

0,297

0,297

1,367

0,931

1,183/80,0 (1)

-/60,0 (1)

фактическое значение

после реконструкции

плановое значение

Км/пог.м (ед.)

х

0,148/37,04

0,274/36,75 (1)

2,231

фактическое значение

2,450

-/37,04 (1)

8

Разработка стратегических и программных документов по развитию дорожного хозяйства Ленинградской области, предпроектной и проектной документации – всего, в том числе:

плановое значение

Шт.

х

2

6

10

4

2

1

1

0,1

фактическое значение

1

1

6

на объекты регионального значения

плановое значение

Шт.

х

5

8

3

1

1

1

фактическое значение

1

5

на объекты местного значения

плановое значение

Шт.

х

2

1

2

1

1

фактическое значение

1

Подпрограмма "Поддержание существующей сети автомобильных дорог общего пользования"

0,2

9

Прирост протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, введенных в эксплуатацию после работ по капитальному ремонту и ремонту (по годам), – всего, в том числе:

плановое значение

Км/пог.м

х

144,584/292,0

200,505/59,7

115,529/262,52

140,968/573,74

179,546/510,0

169,646/520,0

202,58/500,0

0,5

фактическое значение

157,447/ 141,01

169,03/148,34

200,304/ 115,84

после капитального ремонта

плановое значение

Км/пог.м

х

14,214

18,039

4,76647

23,1

11,1

20,3

21,4

фактическое значение

35,758

14,213

18,039

после ремонта

плановое значение

Км/пог.м

х

130,37/ 292,0

182,466/ 59,73

110,763/262,52

117,868/573,74

168,446/510,0

149,346/ 520,0

181,18/500,0

фактическое значение

121,689/ 141,01

154,817/ 148,34

182,265/ 115,84

10

Прирост протяженности автомобильных дорог местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, введенных в эксплуатацию после работ по капитальному ремонту и ремонту (по годам), – всего, в том числе:

плановое значение

Км

х

144,6

180,7

132,8

77,0

79,1

26,9

28,2

0,2

фактическое значение

180,718

140,9

179,7

после ремонта

плановое значение

Км

х

103,2

93,9

73,6

31,9

31,9

26,9

28,2

фактическое значение

130,735

101,042

92,82

после капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, имеющих приоритетный социально значимый характер

плановое значение

Км

х

41,4

86,8

59,2

45,1

47,2

фактическое значение

49,983

39,8601

86,906

11

Ежегодный прирост численности парка дорожной техники и другого имущества, необходимого для содержания автодорог и обеспечения контроля качества выполненных дорожных работ

плановое значение

Ед.

х

12

124

1

1

2

2

2

0,15

фактическое значение

24

12

124

12

Доля протяженности автомобильных дорог, поставленных на учет в государственном кадастре недвижимости

плановое значение

Проц.

х

66,8

71,8

100

100

100

100

100

0,15

фактическое значение

60,68

66,9

71,7

Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения и снижение негативного влияния транспорта на окружающую среду"

0,2

13

Уровень социального риска (число лиц, погибших в ДТП, на 100 тыс. населения)

плановое значение

Проц.от уровня 2017 года

х

82,0

85,5

0,3

(с 2020 года 0,4)

фактическое значение

85,97

86,74

86,09

Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тыс. населения

плановое значение

Чел.

х

х

х

20,17

18,05

15,48

11,82

6,86

фактическое значение

24,00

24,10

21,80

14

Уровень оснащенности участков концентрации ДТП на автомобильных дорогах регионального значения Ленинградской области элементами обустройства, предназначенными для обеспечения безопасности дорожного движения

плановое значение

Проц.

х

70,0

71,0

72,0

73,0

74,0

75,0

76,0

0,1

(с 2020 года 0,2)

фактическое значение

66,3

92,3

91,4

15

Доля ДТП с участием детей-пешеходов в общем количестве ДТП

плановое значение

Проц.

х

3,2

3,15

3,1

3,05

3,0

2,95

2,9

0,3

фактическое значение

3,24

3,08

2,08

16

Уровень ДТП с участием поднадзорных самоходных машин (к уровню 2017 года)

плановое значение

Проц.

х

2

3

4

5

6

7

8

0,1

фактическое значение

0

17

Объем сокращения выбросов загрязняющих веществ автомобильным транспортом

плановое значение

Тонн

х

1800

2500

0,1

фактическое значение

1124

2024,9

2816,4

18

Доля автотранспортных средств на газомоторном топливе, отвечающих требованиям энергетической эффективности, приобретенных при государственной поддержке, в парке подвижного состава автотранспортных пассажирских предприятий

плановое значение

Проц.

х

6,8

7,0

0,1

фактическое значение

6,8

6,8

7

Подпрограмма "Общественный транспорт и транспортная инфраструктура"

0,2

19

Доля населенных пунктов, численностью свыше 100 чел., обеспеченных регулярным пассажирским сообщением

плановое значение

Проц.

х

97,5

98,5

98,8

99,0

99,3

99,5

100,0

0,4

фактическое значение

97

99,5

99,5

20

Выполнение критериев и показателей эффективности и результативности деятельности ГКУ ЛО "Леноблтранс", утвержденных управлением Ленинградской области

по транспорту

плановое значение

Баллов

х

120

120

120

120

120

120

120

0,3

фактическое значение

120

120

120

21

Количество проектов, реализуемых совместно Ленинградской областью и Санкт-Петербургом

плановое значение

Ед.

х

1

1

1

2

2

2

3

0,2

фактическое значение

0

1

1,0

22

Выполнение Программы деятельности АНО "Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области"

плановое значение

Проц.

х

100

100

100

100

100

100

100

0,1

фактическое значение

99,2

95,8

Подпрограмма "Развитие рынка газомоторного топлива"

0,2

23

Количество стационарных объектов заправочной инфраструктуры компримированного природного газа

плановое значение

Главная

Постановления

2020

Май

28

Постановление Правительства Ленинградской области от 28.05.2020 № 343