Распоряжение Губернатора Ленинградской области от 26.03.1999 № 141-рг
Об охране автомобильных дорог, дорожных сооружений и установлении тарифов на компенсацию ущерба, наносимого автомобильным дорогам общего пользования территориального значения Ленинградской области в весенний период 1999 года
РАСПОРЯЖЕНИЕ ГУБЕРНАТОРА ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ от 26 марта 1999 года N 141-рг Об охране автомобильных дорог, дорожных сооружений и установлении тарифов на компенсацию ущерба, наносимого автомобильным дорогам общего пользования территориального значения Ленинградской области в весенний период 1999 года В соответствии с действующими Правилами по охране автомобильныхдорог и дорожных сооружений, утвержденными постановлением СоветаМинистров РСФСР от 5 марта 1969 года N 129, Техническими правиламиремонта и содержания автомобильных дорог, утвержденными МинавтодоромРСФСР 29 июня 1988 года (Ведомственные строительные нормы ВСН 24-88),Федеральным законом "О безопасности дорожного движения" от 10 декабря1995 года N 196-ФЗ, областными законами "О компенсации ущерба,наносимого тяжеловесными и крупногабаритными автотранспортнымисредствами при проезде по автомобильным дорогам общего пользованияЛенинградской области" от 5 августа 1997 года N 28-оз и вцелях обеспечения сохранности дорог, дорожных сооружений ибезопасности дорожного движения 1. Ввести на автомобильных дорогах общего пользованиятерриториального значения Ленинградской области на время оттаиванияземляного полотна в весенний период 1999 года временное ограничениедвижения автотранспортных средств, у которых нагрузка на любую осьпревышает шесть тонн, на автодорогах с гравийным покрытием - четыретонны 2. Запретить движение односкатных транспортных средств снагрузкой на ось свыше трех тонн на автомобильных дорогах общегопользования территориального значения Ленинградской области на времяоттаивания земляного полотна 3. Установить, что действие пунктов 1 и 2 настоящего распоряженияне распространяется на транспортные средства, осуществляющие перевозкипассажиров, продуктов питания, лекарственных препаратов имедикаментов, сельскохозяйственных грузов в целях обеспечения посевнойкампании 1999 года, грузов для обеспечения работы жилищно-коммунальныхслужб Ленинградской области (газ, котельно-печное топливо и др.), атакже на физических лиц, перевозящих личное имущество, - при наличииподтверждающих документов. 4. Установить, что на время оттаивания земляного полотна движениепо территориальным автомобильным дорогам общего пользованияЛенинградской области транспортных средств с осевыми нагрузками,превышающими шесть тонн или четыре тонны (в зависимости от типапокрытия), запрещается без наличия специального пропуска, выдаваемогодорожным комитетом Ленинградской области. 5. Установить усредненные тарифы на компенсацию ущерба,наносимого автомобильным дорогам общего пользования территориальногозначения Ленинградской области автотранспортом со сверхнормативнойнагрузкой в весенний период 1999 года, согласно приложению. 6. Дорожному комитету Ленинградской области: 6.1.Срок временного ограничения движения автотранспортных средствна автомобильных дорогах общего пользования территориального значенияЛенинградской области установить в зависимости от погодных условий исостояния автомобильных дорог. Разработать регламент действий повременному ограничению движения автотранспортных средств. 6.2.Своевременно информировать через средства массовой информациипредприятия и организации, осуществляющие грузоперевозки, о порядке исроках введения и отмены временного ограничения или закрытия движениягрузового транспорта на автомобильных дорогах общего пользованияЛенинградской области. 6.3.Своевременно доводить до сведения руководства УправленияГосударственной инспекции по безопасности дорожного движения Главногоуправления внутренних дел Санкт-Петербурга и Ленинградской областиинформацию о порядке и сроках введения и отмены временного ограниченияили закрытия движения грузового транспорта на автомобильных дорогахобщего пользования Ленинградской области, а также информацию о режимахдвижения по автомобильным дорогам Российской Федерации, получаемую посообщениям Федеральной дорожной службы России и других органовуправления автомобильными дорогами. 6.4.В исключительных случаях, по согласованию с ПравительствомЛенинградской области, в зависимости от фактического состояниядорожных покрытий автомобильных дорог вводить ограничения осевыхнагрузок менее шести тонн или четырех тонн ( в зависимости от типапокрытия) и, в случае угрозы разрушения дорожного покрытия, полностьюзакрывать проезд транспортных средств. 6.5. Средства, полученные за компенсацию ущерба, наносимоготерриториальным автомобильным дорогам общего пользования в весеннийпериод 1999 года, направлять в территориальный дорожный фондЛенинградской области для финансирования работ по ликвидацииразрушений дорожного покрытия. 6.6.Возмещение дополнительных затрат Управлению Государствен- нойинспекции по безопасности дорожного движения, связанных с выполнениемнастоящего распоряжения, а также с обеспечением сохранностиавтомобильных дорог, производить на договорной основе. 6.7. Вопросы выдачи документов на право проезда потерриториальным дорогам для обеспечения работы предприятийлесопромышленного комплекса решать совместно с комитетом полесопромышленному комплексу с учетом фактического состоянияавтомобильных дорог по конкретному маршруту движения. 7. Управлению Государственной инспекции по безопасности дорожногодвижения Главного управления внутренних дел Санкт-Петербурга иЛенинградской области: 7.1.Не допускать движения грузовых транспортных средств сосверхнормативной нагрузкой, не имеющих разрешительных документов, доприведения транспортного средства в соответствие с нормативнымиправовыми актами органов государственной власти Российской Федерации иЛенинградской области, устанавливающими порядок перевозки грузов. 7.2. Возложить ответственность за соблюдение введенных навесенний период 1999 года ограничений движения грузового транспорта наавтомобильных дорогах общего пользования Ленинградской области нарайонные и строевые подразделения Управления. 8. Комитету по лесу Ленинградской области в соответствии сподпунктом 6.1 настоящего распоряжения внести отметки в лесорубочныебилеты об ограничении вывоза древесины с 1 апреля по 15 мая 1999 годапо дорогам общего пользования. 9. Просить Главное управление внутренних дел Санкт-Петербурга иЛенинградской области поручить структурным управлениям обеспечитьподдержку проводимых дорожными организациями мероприятий. 10. Контроль за исполнением распоряжения возложить на первоговице-губернатора по управлению областным хозяйством Соколова Ю.В. ипредседателя дорожного комитета Ленинградской области Брахно А.А. Исполняющий обязанности Губернатора Ленинградской области В.Сердюков Установлены распоряжением Губернатора Ленинградской области от 26 марта 1999 года 141-рг (приложение) УСРЕДНЕННЫЕ ТАРИФЫ на компенсацию ущерба, наносимого автомобильным дорогам общего пользования Ленинградской области автотранспортом со сверхнормативной нагрузкой в весенний период 1999 года+------------------------------------------------------------------------------+¦ Марка автотранспортного ¦Грузоподъемность,¦Наибольшая¦ Тариф, рублей ¦¦ средства ¦ тонн ¦ нагрузка +----------------¦¦ ¦ ¦на ось или¦на весь ¦разовы馦 ¦ ¦ тележку, ¦период ¦(на тр覦 ¦ ¦ тонн ¦ ¦ дня) ¦+--------------------------------+-----------------+----------+--------+-------¦¦ГАЗ-53 А/бортовой/ ¦ 4,00 ¦ 5,59 ¦ 745,00 ¦ 75,0 ¦¦ГАЗ-66-01/бортовой, односкатный/¦ 2,00 ¦ 3,04 ¦ 810,00 ¦ 80,0 ¦¦ГАЗ-33-07/бортовой/ ¦ 4,50 ¦ 5,98 ¦ 793,00 ¦ 93,0 ¦¦ГАЗ-САЗ-53Б/самосвал/ ¦ 3,50 ¦ 5,60 ¦ 748,00 ¦ 75,0 ¦¦ГАЗ-САЗ-3507/самосвал/ ¦ 4,20 ¦ 6,00 ¦ 795,00 ¦ 95,0 ¦¦ЗИЛ-130-76/бортовой/ ¦ 6,00 ¦ 7,90 ¦1053,00 ¦ 105,0 ¦¦ЗИЛ-4331/бортовой/ ¦ 6,00 ¦ 8,00 ¦1068,00 ¦ 108,0 ¦¦ЗИЛ-130В1/тягач/ ¦ 14,40 ¦ 8,00 ¦1068,00 ¦ 108,0 ¦¦ЗИЛ-4415/тягач/ ¦ 14,40 ¦ 8,00 ¦1068,00 ¦ 108,0 ¦¦ЗИЛ-133ГЯ/бортовой/ ¦ 10,00 ¦ 17,84* ¦1183,00 ¦ 118,0 ¦¦ЗИЛ-131/бортовой, односкатный/ ¦ 5,00 ¦ 8,42* ¦1123,00 ¦ 113,0 ¦¦ЗИЛ-131В/тягач, односкатный/ ¦ 12,00 ¦ 8,13* ¦1085,00 ¦ 108,0 ¦¦ЗИЛ-157/бортовой, односкатный/ ¦ 5,00 ¦ 6,01* ¦ 803,00 ¦ 80,0 ¦¦ЗИЛ-157КДВ/тягач, односкатный/ ¦ 11,15 ¦ 7,26* ¦ 968,00 ¦ 98,0 ¦¦ЗИЛ-ММЗ-554М/самосвал/ ¦ 5,50 ¦ 7,90 ¦1053,00 ¦ 105,0 ¦¦ЗИЛ-ММЗ-4502/самосвал/ ¦ 5,25 ¦ 7,47 ¦ 995,00 ¦ 100,0 ¦¦ЗИЛ-ММЗ-4505/самосвал/ ¦ 6,10 ¦ 8,20 ¦1088,00 ¦ 110,0 ¦¦Урал-377Н/бортовой, односкатный/¦ 7,50 ¦ 11,00* ¦1468,00 ¦ 148,0 ¦¦Урал-375Н/бортовой, односкатный/¦ 7,00 ¦ 10,75* ¦1433,00 ¦ 143,0 ¦¦Урал-4320/бортовой, односкатный/¦ 5,00 ¦ 9,44* ¦1258,00 ¦ 125,0 ¦¦Урал-4420/тягач, односкатный/ ¦ 18,50 ¦ 10,87* ¦1440,00 ¦ 145,0 ¦¦Урал-377СН/тягач, односкатный/ ¦ 18,50 ¦ 11,00* ¦1468,00 ¦ 148,0 ¦¦Урал-3 75СН/тягач, односкатный/ ¦ 18,40 ¦ 10,97* ¦1463,00 ¦ 148,0 ¦¦Урал-5557/самосвал, односкатный/¦ 7,00 ¦ 11,99* ¦1590,00 ¦ 160,0 ¦¦КамАЗ-5315/бортовой/ ¦ 8,20 ¦ 10,00 ¦1333,00 ¦ 133,0 ¦¦КамАЗ-5320/бортовой/ ¦ 8,00 ¦ 10,93* ¦ 728,00 ¦ 73,0 ¦¦КамАЗ-53212/бортовой/ ¦ 10,00 ¦ 13,94* ¦ 933,00 ¦ 93,0 ¦¦КамАЗ-5325/бортовой/ ¦ 11,10 ¦ 13,00 ¦1723,00 ¦ 173,0 ¦¦КамАЗ-4310/бортовой,односкатный/¦ 6,00 ¦ 10,20* ¦1353,00 ¦ 135,0 ¦¦КамАЗ-551О/самосвал/ ¦ 7,00 ¦ 11,13* ¦ 738,00 ¦ 75,0 ¦¦КамАЗ-5511/самосвал/ ¦ 10,00 ¦ 14,68* ¦ 978,00 ¦ 98,0 ¦¦КамАЗ-5410/тягач/ ¦ 19,10 ¦ 10,96* ¦ 730,00 ¦ 73,0 ¦¦КамАЗ-54112/тягач/ ¦ 26,00 ¦ 13,93* ¦ 928,00 ¦ 93,0 ¦¦КамАЗ-5415/тягач/ ¦ 27,53 ¦ 10,00 ¦1333,00 ¦ 133,0 ¦¦КамАЗ-5425/тягач/ ¦ 27,36 ¦ 13,00 ¦1723,00 ¦ 173,0 ¦¦КАЗ-4540/самосвал, односкатный/ ¦ 5,50 ¦ 6,14 ¦1628,00 ¦ 163,0 ¦¦КАЗ-608В/тягач/ ¦ 15,50 ¦ 5,92 ¦1500,00 ¦ 150,0 ¦¦МАЗ-500А/бортовой/ ¦ 8,00 ¦ 10,00 ¦1333,00 ¦ 133,0 ¦¦МАЗ-5336/бортовой/ ¦ 8,30 ¦ 10,00 ¦1333,00 ¦ 133,0 ¦¦МАЗ-5337/бортовой/ ¦ 8,70 ¦ 10,00 ¦1333,00 ¦ 133,0 ¦¦МАЗ-516Б/бортовой/ ¦ 14,50 ¦ 18,00 ¦2400,00 ¦ 240,0 ¦¦МАЗ-5335/бортовой/ ¦ 8,00 ¦ 10,00 ¦1333,00 ¦ 133,0 ¦¦МАЗ-53352/бортовой/ ¦ 8,40 ¦ 10,00 ¦1333,00 ¦ 133,0 ¦¦МАЗ-503А/самосвал/ ¦ 8,00 ¦ 10,00 ¦1333,00 ¦ 133,0 ¦¦МАЗ-5549/самосвал/ ¦ 8,00 ¦ 10,00 ¦1333,00 ¦ 133,0 ¦¦МАЗ-5551/самосвал/ ¦ 8,50 ¦ 10,30 ¦1365,00 ¦ 138,0 ¦¦МАЗ-5432/тягач/ ¦ 26,80 ¦ 10,00 ¦1333,00 ¦ 133,0 ¦¦МАЗ-5433/тягач/ ¦ 18,50 ¦ 10,00 ¦1333,00 ¦ 133,0 ¦¦МАЗ-504А/тягач/ ¦ 17,75 ¦ 10,00 ¦1333,00 ¦ 133,0 ¦¦МАЗ-504В/тягач/ ¦ 25,70 ¦ 10,00 ¦1333,00 ¦ 133,0 ¦¦МАЗ-5429/тягач/ ¦ 17,75 ¦ 10,00 ¦1333,00 ¦ 133,0 ¦¦МАЗ-6422/тягач/ ¦ 38,70 ¦ 18,00* ¦1200,00 ¦ 120,0 ¦¦КрАЗ-257Б1/бортовой/ ¦ 12,00 ¦ 18,00* ¦1200,00 ¦ 120,0 ¦¦КрАЗ-250/бортовой/ ¦ 14,58 ¦ 18,00* ¦1200,00 ¦ 120,0 ¦¦КрАЗ-255Б1/бортовой,односкатный/¦ 7,50 ¦ 14,07* ¦1875,00 ¦ 188,0 ¦¦КрАЗ-260/бортовой, односкатный/ ¦ 9,00 ¦ 15,38* ¦2050,00 ¦ 205,0 ¦¦КрАЗ-256Б1/самосвал/ ¦ 12,00 ¦ 18,85* ¦1259,00 ¦ 125,0 ¦¦КрАЗ-260В/тягач, односкатный/ ¦ 27,50 ¦ 14,73* ¦1953,00 ¦ 195,0 ¦¦КрАЗ-255В1/тягач, односкатный/ ¦ 26,00 ¦ 13,21* ¦1760,00 ¦ 175,0 ¦¦КрАЗ-258Б1/тягач/ ¦ 30,00 ¦ 17,48* ¦1165,00 ¦ 118,0 ¦¦КрАЗ-230В/тягач, односкатный/ ¦ 27,50 ¦ 14,80* ¦1973,00 ¦ 198,0 ¦¦ИФА-W50/бортовой/ ¦ 4,80 ¦ 7,20 ¦ 960,00 ¦ 95,0 ¦¦Магирус-290Д26К/самосвал/ ¦ 14,50 ¦ 20,00* ¦1333,00 ¦ 133,0 ¦¦Магирус-380-З0АТW/самосвал/ ¦ 22,00 ¦ 30,00* ¦1988,00 ¦ 200,0 ¦¦Татра-148S1М/самосвал/ ¦ 15,50 ¦ 20,00* ¦1333,00 ¦ 133,0 ¦¦Татра-815-2S1А/самосвал/ ¦ 16,90 ¦ 22,00* ¦1458,00 ¦ 145,0 ¦¦Шкода-110,551/тягач/ ¦ 38,40 ¦ 10,00 ¦1333,00 ¦ 133,0 ¦¦Шкода-706RТТ/тягач/ ¦ 18,50 ¦ 10,00 ¦1333,00 ¦ 133,0 ¦¦Ивеко-190-36РТ/тягач/ ¦ ¦ 11,00 ¦1458,00 ¦ 145,0 ¦¦Ивеко-260-З6РТ/тягач/ ¦ ¦ 11,60 ¦1538,00 ¦ 155,0 ¦¦Мерседес Бенц-1735/тягач/ ¦ ¦ 10,60 ¦1405,00 ¦ 140,0 ¦¦Мерседес Бенц-22328/тягач/ ¦ 29,07 ¦ 16,00* ¦1068,00 ¦ 108,00¦¦Рено-385,19Т/тягач/ ¦ ¦ 13,00 ¦1723,00 ¦ 173,0 ¦¦Вольво-F12/тягач/ ¦ ¦ 13,00 ¦1723,00 ¦ 173,0 ¦¦Вольво-F89-32/тягач/ ¦ 17,80 ¦ 20,00* ¦1333,00 ¦ 133,0 ¦+------------------------------------------------------------------------------¦¦ Специализированные автомобили ¦+------------------------------------------------------------------------------¦¦ГЗСА-891/ГАЗ-3307, фургон/ ¦ 4,07 ¦ 5,98 ¦793,00 ¦ 80,00 ¦¦БЗСА-4706/холодильник/ ¦ 4,00 ¦ 5,70 ¦755,00 ¦ 75,0 ¦¦Полуприцеп ОдА3857Д ¦ 9,85 ¦ 5,91 ¦ 788,0 ¦ 80,0 ¦¦Автоцистерна 3613/ГАЗ/ ¦ 4,90 ¦ 6,00 ¦795,00 ¦ 80,0 ¦¦Автоцистерна АЦ-4,2-130 ¦ 4,20 ¦ 5,54 ¦738,00 ¦ 75,0 ¦¦Автоцистерна ТСВ-6 ¦ 6,50 ¦ 8,00 ¦1068,00 ¦ 108,0 ¦¦Автоцистерна ТСВ-7У/ГАЗ/ ¦ 6,00 ¦ 8,05 ¦1068,00 ¦ 108,0 ¦¦АТЗ-3,8-53А ¦ 3,80 ¦ 5,59 ¦773,00 ¦ 78,0 ¦¦АЦТ-8-130/ЗИЛ/ ¦ 3,54 ¦ 7,60 ¦1008,00 ¦ 100,0 ¦¦ТЗА-7,5-500А ¦ 7,50 ¦ 10,00 ¦1333,00 ¦ 133,0 ¦¦ДС-138А/КамАЗ, битумовоз/ ¦ 9,59 ¦ 14,70* ¦975,00 ¦ 98,0 ¦¦ДС-39Б/ЗИЛ, автогудронатор/ ¦ 3,92 ¦ 6,93 ¦918,00 ¦ 93,0 ¦¦ДС-142А/КамАЗ, автогудронатор/ ¦ 6,86 ¦ 13,05* ¦865,00 ¦ 88,0 ¦¦АРС-10/ЗИЛ, кормораздатчик/ ¦ 6,00 ¦ 8,00 ¦1068,00 ¦ 108,0 ¦¦Полуприцеп-цистерна 9674/КамАЗ/ ¦ 13,50 ¦ 10,83* ¦718,00 ¦ 73,0 ¦¦Полуприцеп-цистерна 9676/КамАЗ/ ¦ 13,50 ¦ 11,00* ¦730,00 ¦ 73,0 ¦¦Полуприцеп-муковоз К4-АМГ/ЗИЛ/ ¦ 9,20 ¦ 8,00 ¦1068,00 ¦ 108,0 ¦¦Полуприцеп-цистерна АЦПТ-11 ¦ 11,00 ¦ 9,95 ¦1328,00 ¦ 133,0 ¦¦Полуприцеп-цементовоз С-927 ¦ 8,00 ¦ 6,00 ¦800,00 ¦ 80,0 ¦¦Полуприцеп-цементовоз ТЦ-11Б ¦ 15,00 ¦ 11,55* ¦765,00 ¦ 78,0 ¦¦Полуприцеп-цементовоз ТЦ-12 ¦ 20,00 ¦ 14,90* ¦988,00 ¦ 100,0 ¦¦Полуприцеп-цементовоз С-972 ¦ 13,00 ¦ 10,00 ¦1333,00 ¦ 133,0 ¦¦Полуприцеп-цементовоз С-652 ¦ 22,00 ¦ 17,96* ¦1198,00 ¦ 120,0 ¦¦Бетоносмеситель С1036Б ¦ 5,72 ¦ 10,00 ¦1333,00 ¦ 133,0 ¦¦Бетоносмеситель СБ-92 ¦ 8,80 ¦ 17,70* ¦1180,00 ¦ 118,0 ¦¦Битумовоз ДС-41А ¦ 6,85 ¦ 6,00 ¦800,00 ¦ 80,0 ¦¦Битумовоз ДС-10 ¦ 14,50 ¦ 15,80* ¦1053,00 ¦ 105,0 ¦¦Лесовоз МАЗ-509А ¦ 21,00 ¦ 9,50 ¦1268,00 ¦ 125,0 ¦¦Лесовоз КрАЗ-255Л1/односкатный/ ¦ 27,26 ¦ 14,60* ¦1948,00 ¦ 195,0 ¦¦Лесовоз КрАЗ-643701 ¦ 30,00 ¦ 20,90* ¦1385,00 ¦ 138,0 ¦¦Автокран КС-2571/ЗИЛ/ ¦ 9,70 ¦ 7,00 ¦933,00 ¦ 93,0 ¦¦Автокран КС-3575/ЗИЛ/ ¦ 10,00 ¦ 11,50* ¦763,00 ¦ 78,0 ¦¦Автокран КС-3571/МАЗ/ ¦ 15,30 ¦ 12,00 ¦1600,00 ¦ 160,0 ¦¦Автокран КС-4571/КрАЗ/ ¦ 24,37 ¦ 17,60* ¦1173,00 ¦ 118,0 ¦¦Автокран КС-45 72/КамАЗ/ ¦ 16,00 ¦ 11,60* ¦768,00 ¦ 78,0 ¦+------------------------------------------------------------------------------+ Примечания 1. Звездочкой (*) обозначен ы автомобили, имеющие спаренную заднююось. 2. В случае, если автомобиль используется с прицепом, стоимостьпропуска определяется с коэффициентом 1,5. 3. Стоимость пропуска определена в соответствии с рекомендациямипо определению величины ущерба при пропуске по автомобильным дорогамобщего пользования транспортных средств со сверхдопустимой нагрузкойна ось в период сезонного ограничения движения, разработанныминаучно-производственным объединением "РосдорНИИ", рекомендованнымиУправлением перспективного раз вития Росавтодора /Москва, 1992 год/... 4. Величина ущерба от автомобилей, не вошедших в данную таблицу,определяется по аналогии с автомобилями с подобной осевой нагрузкой.